挂蓝安装流程图.docVIP

新 建 铁 路 武汉至孝感城际铁路工程 HXSG-2标段 府河特大桥跨机场路（48+80+48）m 连续梁238#墩汉口侧挂篮恢复安装作业指导书 编制： 审核： 批准： 中国葛洲坝集团股份有限公司 汉孝城际铁路二标项目经理部 二0一一年五月 238#挂篮恢复安装工艺流程图 上后锚锁定 238#墩汉口侧挂篮恢复安装作业指导书 依据238#墩汉口侧挂篮恢复安装流程图，针对每道作业顺序，制定以下作业指导书指导现场施工作业。 测量定位 1、先放出梁体中心线和左、右轨道中心线的桩号和高程，按设计结构尺寸校核相对位置，保证放样的准确无误； 2、在左、右轨道中心线两侧各50cm处画上墨线，作为滑道加固铁板的控制线，用水准仪跟踪校核控制，3m靠尺检查高程； 3、校核3m范围内的24根竖向精轧螺纹钢具体分部位置，为滑道加固铁板的铣孔位置精确性提供保障； 4、所有的控制线用细铁丝拉网控制，仪器跟踪校核； 5、测量控制误差高程2mm，水平误差5mm。 二、滑道底部砂浆找平 1、滑道加固铁板底部用支座灌浆料找平； 2、局部梁顶混凝土面超高用风镐凿除，凹凸处用灌浆料填充找平； 3、严格控制高程误差2mm以内。 三、滑道安装、加固（安装传力支座） 1、滑道加固铁板严格按设计图纸尺寸放样下料，并依次编号； 2、依据每块铁板编号，分别画出预留螺栓孔、滑道钢轨枕和传力支座的位置，并按设计图纸编号； 3、再次检查每块铁板上预留螺栓孔位准确性，结合竖向精轧螺纹钢的倾斜度（5：1）使用机械开同角度斜孔，孔径Ф60mm； 4、按编号分别定位安装钢轨枕和传力支座，四周满焊，焊缝10mm，并用加劲肋板加固焊接钢轨枕和铁板； 5、所有放样、加工、焊接等工序均在专用加工平台上完成，检查验收合格后方可上墩顶安装定位； 6、6块加固铁板按编号用塔吊安装定位后，再次检查安装高程及水平误差（2mm以内）； 7、用螺栓和加工成型的斜垫片、垫板锁死加固铁板，保证结合面完全，否则调整楔形垫片角度保证螺栓完全压实铁板，垫块尺寸10*10*2cm; 8、每边铺设4.5m*2滑道，用原有的50cm间距竖向预埋精轧螺纹钢（12根）锁定滑道底钢板； 9、再次检查滑道轴线及高程位置，控制精确； 10、破坏的3m长轨道处焊垫枕和滑道，后满焊，焊缝10mm。 四、安装滑行装置及反扣轮装置 1、再次检查滑道的水平位置和高程控制； 2、在滑道上划线控制滑行装置的位置，安装滑行装置总成； 3、在滑道上划线控制反扣轮位置，安装反扣轮装置； 4、检查滑行总成和反扣轮装置的定位准确性。 五、安装左、右侧主桁结构 1、对现有混凝土硬化场地进行清理，搭设主桁架系统的拼装操作平台，控制操作平台高程、精度； 2、按设计图纸拼装主桁架系统，各项连接螺栓定位准确，紧固到位，并依次涂画标记； 3、在操作平台上对挂篮的主桁加载，控制左右主桁在同一水平面上，桁架下滑行梁背靠背，主桁架上下两支点用精轧螺纹钢锁定预压，用两根外滑梁将菱形主桁架锁定夹住，按照加载要求实施预压，测得弹性变形值，消除主桁架的非弹性变形； 4、主桁架组装完成后重量约为4.2T，右侧主桁靠TB5610塔吊较近，直接起吊到位，左侧主桁用50T汽车吊起吊安装； 5、主桁吊装到位后，用钢丝绳对主桁临时固定，再利用剪刀撑支撑加固，剪刀撑各支撑点锁定牢靠，同时利用后锚精轧螺纹钢对主桁架实施临时锚固。 六、安装立横联总成、斜横联总成 1、在地面操作平台上拼装好个横联总成，逐一检查拼装平整度和各连接螺栓紧密度，画上标记； 2、按安装部位画上标记，编上号，保证吊装定位明确无误； 3、用TB5610塔吊起吊先安装斜横联总成，斜横联总成安装完毕检查合格后，再用TB5610塔吊起吊安装立横联总成。起吊时按照标记用人工缓慢就位，避免碰撞到主桁结构。就位后按设计图纸要求将所有连接螺栓锚固到位，并检查核实。 七、安装后节点处的分配梁、千斤顶、后锚装置 后锚分配梁、千斤顶、后锚装置用TB5610塔吊吊至梁面相应位置，依次摆放到位，依次安装，安装完毕后将后锚点与分配梁连接并通过锚固筋锚固在梁体上。 八、安装顶横梁 1、顶横梁用TB5610塔吊吊装，起吊前安装人员先就位，并拴好安全带； 2、快起吊到位时用人工协助对位，对位后安装人员按设计图纸要求将所有连接螺栓连接锚固到位，并涂画标记； 3、检查核实后安装提升钢吊带及提升装置。 九、外侧模安装 1、外侧模先在