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探析沥青路面层间粘结材料施工技术 　　【摘 要】文章重点阐述了当前公路沥青路面层间粘结材料施工质量控制及管理中的不足，针对透层沥青、道路石油沥青下封层和乳化沥青粘层施工质量控制，研究探讨了施工技术的控制要点。 　　【关键词】公路；沥青路面；粘层；控制技术 　　1 透层施工质量控制技术 　　透层施工质量控制不但需要对原材料质量和施工工艺进行严格控制，而且承包人和总监办对施工细节管理也应加以重视，这样才能保证施工后的透层能真正达到“透入”的效果。 　　1.1 透层沥青质量要求和施工管理 　　承包人应按设计文件要求，经调研和抽检后，选择性能较好的透层油的品牌，严禁擅自更改透层油规格或以次充好。在承包人确定选用透层油的品牌和规格后，上报总监办，经审批同意后材料方可进场。施工管理要求如下： 　　（1）承包人和总监办应对每批次（20t）的透层沥青进???全套指标检测，检测结果必须符合设计文件和规范的技术要求； 　　（2）在储存期内，承包人每天应对透层沥青的粘度和蒸发残留物进行检测，总监办应每隔3天抽检1次，对抽检不合格的透层沥青应及时清除出场，并将清除处理结果上报总监办核实； 　　（3）喷洒透层沥青应在大面积施工前进行试验段试洒，以确定透层油喷洒工艺、喷洒量和渗透效果等，也应根据洒布车的喷嘴型号、喷洒面积、喷洒高度及行车速度情况，标定不同工况下透层油的喷洒量，以便控制后续透层沥青的喷洒量； 　　（4）基层表面清扫的程度也是影响透层施工质量的一个关键因素， 承包人在喷洒前应做好清洁工作，获得驻地监理工程师批准后方可进行喷洒。 　　1.2 透层施工质量控制要点 　　根据公路路面透层施工存在的普遍问题和质量控制弱点，结合经济性和可行性分析，确定施工和养护过程中透层施工质量控制要点如下： 　　（1）透层沥青洒布宜采用专用沥青洒布车，车辆自身应带有自动控制洒布量的电脑控制系统，洒布宽度和洒布量可调节，每个洒布喷头也应是可控的，从而保证洒布量的稳定和均匀性； 　　（2）为提高透层沥青的渗透效果，通常情况下，应在水泥稳定碎石基层施工完毕并养生3h～6h后进行透层沥青喷洒施工， 以水稳基层碾压成型后表面稍变干燥为宜（以表面泛白为度）； 　　（3）透层沥青应采用自动沥青洒布车一次喷洒均匀，如有花白遗漏部位由人工补洒，透层沥青洒布后，应渗入基层一定深度，不能形成油膜，若有油膜，应及时刮除； 　　（4）当透层渗透深度达不到要求时，应从透层沥青质量或基层混合料配合比等方面查找原因； 　　（5）透层沥青洒布前，应对人工构造物予以遮盖防护，以免造成污染； 　　（7）喷洒后，为避免透层受到污染，应进行交通管制，禁止车辆通行。 　　2 下封层施工质量控制技术 　　下封层是设在水稳碎石基层表面，为防止雨水下渗到基层以下结构层，而铺筑的有一定厚度的沥青混合料薄层，其对提高路面与基层之间的粘结力、保护水稳碎石基层不被施工车辆破坏及半刚性材料的养生等能起到重要的作用。 　　2.1下封层原材料质量要求和施工管理 　　道路石油沥青下封层的原材料主要有沥青和集料。沥青的质量技术要求应满足设计文件和规范要求，集料应采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质并由适当级配颗粒组成的人工轧制的米石，其规格宜选用5～10mm或5～8mm碎石，首选石灰岩等中碱性岩石。集料中小于0.075mm粒径碎石含量是集料质量控制的重点，其含量不得大于1%，对其含量大于0.8%的集料或有条件的项目，应在使用前采用乳化沥青进行预拌，以增加集料与沥青的粘附性。施工管理要求如下： 　　（1）施工前，承包人应安排好道路石油沥青和集料进场，并对进场的各批次沥青和集料进行抽检，检测合格后， 经监理工程师批准， 方可使用； 　　（2）应使用有电脑自动控制计量系统的施工设备（如同步碎石机）进行路面下封层的施工，以保证下封层集料和沥青洒布量稳定、均匀； 　　（3）在下封层正式开工前必须进行试验路施工，长度以200m左右为宜，以确定沥青和碎石的洒布量、碾压工艺和施工组织管理模式等； 　　（4）在每次下封层施工前，承包人应对已洒布的透层表面进行检查， 经检查无油膜或任何污染，经监理工程师确认，方可进行下封层的施工。 　　2.2下封层施工质量控制要点 　　（1）道路石油沥青下封层沥青洒布量以0.9～1.0kg/m2为宜； 　　（2）沥青洒布施工温度不低于140℃，集料的撒布量以6～8m3/1000m2为宜，撒布覆盖率约占施工面的70%～80%，以碾压时不粘轮为度； 　　（3）碾压设备应采用胶轮压路机或轻型压路机，以碾压1～2遍为宜，不可将集料压碎，碾压时应从路两侧逐渐碾向路中心，每次轮迹重叠宽度宜为30cm左右； 　　（4）每个施工路段，承包人应根据已确定的撒布量，计算该施工