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火车头优质工程奖申报表 工程名称： 本辽高速公路路基工程香炉山隧道 申报单位： 中铁隧道集团有限公司 2009年4 月 日 填表说明 1．工程名称栏。必须包含建设项目批准文件的建名全称，再填写具体标段或单项工程的全称。 2．建设性质栏。填写新建、扩建铁路，铁路枢纽，公路特大桥、市政隧道等。 3．申报理由栏。结合火车头奖的评选条件，重点填写保证工程质量的施工组织措施、“四新”运用情况及所取得的突出成果。 4．工程概况及说明栏。详细说明工程规模、标准及设施、工程质量等内容。 5．主要社会、经济效益栏。填写工程竣工交付使用后，达到设计能力、投资回收等社会效益和经济效益情况。 6．内容较多时可另附页。 建 设 单 位 单位名称 （全称） 辽宁省高等级公路建设局 单位公章 通信地址 沈阳市和平区十三纬路十八甲二号 ?110003 联系人、电话 勘 察 设 计 单 位 单位名称 （全称） 辽宁省交通工程勘测设计院 单位公章 通信地址 辽宁省沈阳市砂山街42号 110003 联系人、电话 李伟 024 施 工 单 位 单位名称 （全称） 中铁隧道集团有限公司 单位公章 通信地址 河南洛阳西工道北陵园路3号 471001 联系人、电话 监 理 单 位 单位名称 （全称） 辽宁第一交通工程监理事务所 单位公章 通信地址 东陵区文萃路81号 110003 联系人、电话 工程名称 辽宁中部环线高速公路本溪至辽中端高速公路第八合同段 建设地点 辽阳市小屯水峪村 建设性质 高速公路 开工时间 2005年10月 竣工时间 2007年8月 竣工验收 时 间 2008年9月 组织验收 单 位 辽宁省高等级公路建设局 设计概算 （或修正概算） 163610506 竣工决算 167307673 主要技术经济指标 合同总价163610506元，净标价 150600858 元，平均每延米31493元 工程规模及主要工作量 工程为香炉山隧道，隧道右线长2390米，左线长2391.891米，土方开挖48806.5m3,石方开挖475586m3，锚杆514281米，喷射C25钢纤维砼19406m3，钢拱架1243656Kg，仰拱及回填399874m3,拱墙衬砌54617m3，主洞水泥混凝土路面及基层整平层102464.6m3. 评为优秀勘察设计和 优质工程时间 申 报 理 由 辽宁中部环线高速公路本溪至辽中端高速公路第八合同段香炉山隧道为分离式隧道，隧道右线长2390米，桩号为YK38+440～40+830，左线长2391.891米，桩号为ZK38+440～40+831.891，该工程于2005年10月正式开工，2007年8月正式竣工，历时22个月，于2008年8月27日正式通车。 一、工程质量组织措施 我项目自工程开工就以创优质工程为质量标准，建立健全质量保证措施，高标准、严要求，为确保工程一次成优，在施工组织中我们采取了以下质量措施：1、建立质量管理机构。2、落实专职质检人员。3、建立以总工程师为首的技术责任制及技术复核制，使施工技术管理标准化、规范化、程序化。4、制定实施性施工计划的同时，编制详细质量保证措施，没有质量保证措施不许开工。5、建立抽检制，加强工程试验，建立各种试验台帐和施工记录，砼施工配合比需经监理工程师批准后使用。 质量情况：在施工单位自检及监理、业主组织的分部工程交工验收综合评定中，香炉山隧道工程质量一次性验收合格率达到100%，优良率达到95%以上，完全达到了优质工程目标。 二、施工进度 正式开工后，我项目部根据工程具体特点，组织强有力的领导班子，配备良好机械设备，选择技术骨干和有经验的管理人员，精心组织，在克服了面对冬季气温低用水难，冰雪覆盖道路运输难，隧道埋深浅、围岩软弱进洞难，大小溶洞多处理难等诸多困难，多次打破当时辽宁省日掘进和月掘进记录，在本辽高速公路全线乃至辽宁省创造了日掘进12.2米、周掘进67.6米、月掘进239米和全断面独头掘进1626米的记录。双线分别于2006年11月6日、12月8日实现贯通。二次衬砌、路面、洞内装饰、配电、通风及消防系统施工全部提前完成，确保了本辽高速公路的建成通车。是全线的控制性工程，隧道隧道东侧断裂构造发育，受断裂F1、F2的影响，上下层盘岩体很破碎，隧道开挖时易发生大隧道东侧洞口覆盖层以含碎石、角砾亚粘土为主，目前枯水期为硬塑状态，非枯水期可能为软塑，厚度很大，最厚可达15m，工程地质条件很差，易发生整体坍塌是全线的控制性工程， 3