第9章 热学习题解答.doc

习题9 9-1. 质量为的氦气(视为理想气体)，温度由升为，若在升温过程中， (1)体积保持不变；(2)压强保持不变；(3)不与外界交换热量。 求：上述各个过程中，气体内能的改变、吸收的热量和气体对外界所的功。 解：，温度增量 (1)因为体积不变，所以 ； (2) ； ； (3)绝热过程，，，。 9-2. 一定量的单原子分子的理想气体装在封闭的气缸里，此气缸有可活动的活塞(活塞与气缸壁之间无摩擦且无漏气)。已知气体的初压强，体积，现将气体在等压下加热直到体积为原来的两倍，然后在等容下加热，到压强为原来的2倍，最后作绝热膨胀，直到温度下降到初温为止试求(1)在图上将整个过程表示出来；(2)在整个过程中气体内能的改变；(3)在整个过程中气体所吸收的热量；(4)在整个过程中气体所的功。 解：(1) 据题意： 。 整个过程 (2)因为初态与末态温度相同，所以整个过程中气体内能的改变：； (3)等压过程吸热，等容过程吸热： 整个过程吸热： (4) 因为， ；所以 9-3. 气缸内有理想气体，初始温度为，先经等温过程体积膨胀到原来的5倍，然后等容加热，使其末态的压强刚好等于初始压强，整个过程传给气体的热量为。试在图上画出过程曲线，并求这种气体的绝热指数的值。 解：设由状态1经历等温过程到状态2，再经等压到状态3；由题意可知：，； 等温过程吸热：； 等容过程吸热：； ∵，；，；∴； 又∵； ∴； 9-4. 理想气体系统经历图示过程由到，在此过程中气体系统吸热，计算气体系统的内能改变量。 解：过程吸热，过程对外做功为过程曲线下包围的面积： 由热力学第一定律可得： 9-5. 飞机上的多缸汽油发动机以工作，曲轴每转一周，吸收的热量，放出的热量，燃料燃烧放热为，试求： (1)发动机连续工作一小时，将耗费多少燃料。 (2)若忽略摩擦，在这一小时内发动机做了多少功？ 解：(1) 发动机连续工作一小时耗费的燃料：； (2) 曲轴每转动一周，发动机做功为：； 一小时做功为：。 9-6. 双原子分子理想气体系统经历如图所示循环过程，气体需从外界吸热还是向外界放热？在循环过程中，气体对外做功的大小是多少？ 解：(1)因为经历正循环，对外做正功，所以气体从外界吸热。 (2)循环过程做功等于闭合曲线所包围的面积， 9-7. 有1摩尔单原子分子理想气体的循环过程如图题9.7所示， (1) 求：气体循环一次，在吸热过程中从外界共吸收的热量；(2) 求：循环一次对外做的净功；(3) 证明 。 解： V1=2L，V2=3L，p1= 1×105pa，p2= 2×105pa，i=3，ν=1； (1)过程吸热， 所以气体循环一次，在吸热过程中从外界共吸收的热量 (2) 每循环一次对外做的净功； (3)∵，∴，，，， ；；∴9-8. 有1摩尔氦气的可逆循环过程如图题9.8所示，其中ab和cd是绝热过程，bc和da为等容过程，已知 ，；，，， ；试求：(1) (2)=? (3)在一循环过程中氦气所做的净功。 解：(1)，∴，，，(2) (3)， ； 9-9. 有1摩尔单原子分子的理想气体的循环过程在T-V图上如图所示，其中C点的温度为，试求：(1)各个过程吸收的热量； (2)在一个循环过程中所做的净功； (3)循环的效率。 解：i=3，ν=1，Vb=Vc=1L，Va=2L，Ta = Tc=600K，a-b过程中，T-V成正比，所以； (1)a-b为等压过程， ； bc为等容过程，； c为等温过程；； (2) 在一个循环过程中所做的净功； (3)，循环的效率 9-10. 一个卡诺热机工作在两个恒温热源之间，低温热源的温度为，高温热源的温度为，求：(1)此热机的最大效率；(2)若低温热源的温度保持不变，要使热机效率提高10，高温热源温度需提高多少？(3)若高温热源的温度保持不变，要使热机效率提高10，低温热源温度需降低多少？ 解：(1)%； (2) ，K；；高温热源温度需提高(3) ；； 低温热源温度。 *9-11. 质量为的氮气经历一个准静态过程，摩尔热容量为；从标准状态开始体积膨胀为原来的4倍。求：(1)在这个过程中氮气遵循的过程方程。(2)在这个过程中氮气对外做的功，内能改变量和吸收的热量。 解：(1)因为摩尔热容量为常量，气体经历多方过程；；所以过程方程为：常量=常量；或=常量；或=常量； (2)，，，；，； ； J *9-12. 有1摩尔双原子分子的理想气体所经历的准静态过程满足，如果气体初始处于标准状态，从标准状态开始体积膨胀了4倍。求：(1)在这个过程中气体的摩尔热容量。(2)在这个过程中气体对外做的功，内能改变量和吸收的热量。 解：(1) ∵；，，；∴； (2) ，，；，；= ； 。 9-13. 在一个绝热容器中，质量为、温度为的液体，与质量为、温度为的同种