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高职汽车专业人才培养方案研究探索 　　【摘要】文章分析了汽车专业人才培养的现状及前景，为了适应汽车专业发展的趋势，结合我院的实际情况，经过近几年的研究与探索，我院制定了符合我院生源的人才培养改革方案并制定了校企合作办学、工学结合的培养模式。 　　【关键词】高职高专，汽车专业，人才培养 　　随着我国经济的飞速发展，作为我国国民经济支柱产业的汽车工业发展也十分迅猛。目前中国汽车行业占GDP比重8%左右，在各行业中排名第一。同时，汽车技术也日新月异、飞速发展，大量高新技术产品和电子装置在汽车上的应用越来越普及，特别是微机控制技术在汽车上的广泛应用。现代汽车已发展成为集计算机技术、光电传输技术、新工艺和新材料为一体的高科技载体，其动力性、经济性、排放净化性、安全性和舒适性等各方面，正逐步进入智能化高级控制阶段。这给高职汽车维修专业的人才培养目标提出了新的要求。 　　因此国内外都非常重视汽车技能人才的培养，我院也在积极探索先进的人才培养方法，但是面对我院的生源情况及我院的实际教学情况，我们必须进行改革，只有这样我们才能培养出具有高素质、高基础、高技能的优秀人才。 　　1.汽车维修行业的现状 　　目前，国内汽车行业从业人员的技术素质普遍偏低，总体技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。据统计，现有维修企业的从业人员中有85%以上是高中、初中甚至小学毕业生，他们没有经过专业培训，没有理论基础、10%来自各类技术学校、不到5%为大中专以上相关专业毕业生。就人员分布来看，5%的大专生属于汽车行业的高学历人员，部分从事相关企业管理工作、10%的各类技校生正在成为企业的骨干、85%的中小学毕业生都在生产一线工作，而且技术水平提高较慢，也就是这种现象使得汽车行业高技能人才不足的现象近年来日益严重，极大地制约了汽车行业的正常发展，严重影响了汽车质量和客户满意度的提升。在未来这5%和10%的数据还会大幅提升，而85%的数据会逐年下降。由此看来，汽车行业正需要有理论基础，经过正规培训的技术型人才，这类人才经过实践锻炼后能迅速提高，将他们直接充实到运???管理一线，就能很快的提高整体技术水平。因此，高职汽车专业的社会需求量非常大，有着广阔的发展空间。 　　2.我国汽车行业的前景 　　伴随着经济的发展，汽车行业也在飞速的发展，自从2001年底中国加入WTO以后，长期受到压抑的汽车消费得到释放，汽车市场规模不断扩大，私人消费成为主流。自2006年起，中国取代日本成为仅次于美国的世界第二大新车消费市场，2010年中国成为世界上第一大汽车消费市场，而且每一年汽车产销量都在高速增长，轿车保有量每年都在急剧增长。虽然近年来中国汽车保有量增加很快，但比起发达国家，还差得很远，因此中国汽车行业的发展还有很大的空间。 　　3.改善我院汽车专业人才培养模式 　　3.1 明确我院汽车专业的方向。 　　坚持我校“团结敬业、求实创新”的校风，我院结合自己的优势开设了本专业，并将本专业定位两大方向：①制造方向：要求学生具有一定的机械制图和钳工知识，熟悉汽车的构造，能够独立正确拆装汽车的零部件并能够使用汽车仪表等对汽车的简单故障进行排查及维修；②维修方向：要求学生能够正确使用汽车检测和维修工具，并对汽车较为复杂的故障进行排查及维修。 　　3.2 我院汽车专业的办学特色。 　　我院汽车专业在坚持立足地方、办出特色的办学理念基础上，发挥我院的地理优势，汽车专业主要是采用校企合作、工学结合的办学模式，并且经过多年的研究，发现这种办学模式很适合我院学生的实际情况。 　　3.3 合理改善汽车检测与维修专业的课程体系。 　　根据目前高职学生特色，我院经过多年的研究制定了一套符合我院学生及我院实际情况的课程体系。对于三年制的学生，第一学年主要安排了公共基础课和专业基础课，专业基础课是以理论和实践的形式完成，改善了学生们一味的理论课的枯燥情况，使学习效果得到了很大的提高，在这一学年里，我们经常安排学生到汽车相关企业进行认知学习，让学生对汽车有简单的了解。第二学年主要安排专业课和技能课，在这一学年中，有的课程是在校内以理论加实践的形式完成，有的课程是根据需要到校企合作办学单位进行学习，通过这种方式学生们学到的都是本专业的最前沿知识，同时加强了学生理论与实践相结合的技能。第三学年主要安排学生到汽车相关单位进行实习实训，经过这一年的锻炼，学生具有一定的实践能力，所以通过这三年的学习，使学生从基础知识到实践知识都有了质的飞越，而且我们也确确实实的看到了学生们的变化。 　　3.4 调整课程结构。 　　在课程结构改革时，我们将课程重新进行修改。其中基础课：经过多次组织专业课与基础课教师的讨论，以够用、实用为要求，以基础课服务专业课为目的，多次组织基础课老师到企业进行学习重新调整知识