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浅谈道路桥梁工程中存在问题及措施 　　摘 要： 本文是本人根据镇江市金十二路、S231省道至盐徐高速建湖连接线等十几年的工作经验总结的，主要对道路桥梁施工中常见的质量问题进行论述。 　　关键词： 沥青路面；质量问题；管理措施 　　1.道路桥梁工程中常见的质量问题 　　1.1高填方的下沉 　　在道路桥梁工程中，桥台后部的路基主要采用高填土方，或者在道路与桥梁互通匝道处进行填方、深挖、高填等施工操作时，在工程竣工通车后极易出现这些区域沉降现象。造成这种质量问题出现的原因是多样的，但最主要的是设计和施工方面的原因。如设计对原地面以下既有路基基础的处理措施不到位或不合理，则地基的承载能力有限，填土后发生沉降的概率和沉降的量则是很大的。另一方面可能是由于施工控制的原因，比方说施工过程中没有控制好压实度，分层时层厚过大等。也可能是由于施工材料的原因，比方说填料土方的含水量或干容量判断出现错误、使用了过多的塑形性黏土、所使用的土方的压缩系数过大等。同时对台后高填土方沉降作为工程质量通病应采取一定的施工措施。台后填土压实度在95-96%时，土体固结压缩量约为填土高度的1%，这部分的沉降量可采取预留沉降高度、沉降期限等措施来减少。 　　1.2沥青路面早期出现破损的现象 　　道路桥梁工程中路面出现早期破损现象的原因主要有： a.道路桥梁工程施工过程中质量控制出现问题。当前道路桥梁工程施工过程中，往往比较重视路面桥梁平整度的问题，但是对于基础部分（下承层）的压实问题并没有引起足够的重视，造成路面使用后因基础强度不足而出现路面整体破损。b.材料在配合比上仍然需要完善.由于材料配合比不准确，造成混合料碾压密实后自身的抗压强度就较低，加之孔隙率高，混合料易浸水，造成承载力明显下降，这些将直接导致沥青路面出现问题； c.用于建设道路基层的施工材料出现收缩的问题.由于基层材料养护期限不到、养护措施不当时等原因，造成基层干缩裂缝，进而使得沥青道路路面出现相应的裂缝，这也是一种常见的引起沥青路面早期损坏的原因。 　　1.3桥梁的桥头跳车及伸缩缝问题 　　于桥??的桥台位置出现的沉降与桥梁桥头出现的沉降存在较大的差距，并且在桥梁桥头搭板和伸缩缝施工中也存在一定的问题，最终导致在桥梁的桥台处出现类似台阶的构造，车辆行驶到此处时极易出现跳车的现象，给道路行车带来严重的安全隐患，而且这种现象还会对桥梁本身产生一定的冲击，损坏桥梁。 　　1.4道路路面不平整 　　通常出现这种质量问题的原因有： 施工时对道路路基的最底层处理不够科学、平整，甚至一些时候还会出现波浪式的起伏；道路施工过程中相关质量控制工作不到位，一些压路机、摊铺机的操作人员并没有达到相关的操作水平要求；自动找平雪橇及基准线使用过程缺少质量控制，当前我国道路路面的施工中，雪橇逐渐被广泛应用，但是仍然存在其明显的缺点和不足。 　　1.5水泥路面出现开裂、断板质量问题 　　水泥路面出现开裂、断板的质量问题主要是因为，施工过程中对土基的压实控制强度不够或者存在不均匀的现象，也可能是由于在春秋两季进行施工时，混凝土路面的昼夜温差较大，在这种情况下，水泥路面的翘曲应力将会增大，从而使得路面的板体非常容易出现开裂、断板等质量问题。 　　2.强化道路桥梁工程施工过程中的质量管理措施 　　2.1加强道路桥梁施工技术管理 　　a.加强混凝土的质量管理。第一，道路桥梁工程的施工单位应该严格按照相关的规定来进行原材料的采购，并保证整个施工过程中水泥等材料处于一种稳定的状态下，施工中一些大体积混凝土应该采用水热化较低的水泥；第二，道路桥梁工程施工过程中，施工人员必须严格按照强度等级、抗渗等级来进行混凝土的配比，另外，对混凝土的入模温度也要进行充分的控制，利用分层浇筑的方法进行施工浇筑，科学合理的利用各种养护方式来对混凝土进行养护，防止混凝土出现各种不必要的质量问题；第三，在开始进行混凝土浇筑前，需要对混凝土进行有效的振捣，尤其是工程中腹板内预应力管道较为密集的位置必须进行有效的充分振捣，保证混凝土充分密实的进行浇筑。 　　b.强化桥梁结构的质量管理。第一，桥梁的测量工作应该做到精确认真，保证放线定位操作时不会出现错误及偏差。当桥墩、桥台等位置施工完成后，需要对强梁的整个平面位置进行确定； 第二，由于桥梁结构的不同，施工过程中采用的工序和技术也存在明显的差异，而且桥梁施工对工艺和技术的要求准确性较高，所以，施工单位应该严格按照桥梁设计图纸进行施工，抓好混凝土的拌合、运输、振捣、养护四关，预应力张拉等都需要进行严格的控制管理，保证桥梁符合相关的设计承载力要求；第三，对桥梁的外观也要引起一定的重视，施工中避免出现由于施工方法和振捣等原因造成的桥梁整体外观出现问题。 　　2.2不断增强施工现场的管理