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对复杂地质条件下地下室施工技术探讨 　　摘要：本文作者结合多年的工作实践经验与总结，对工程地下室在较为复杂、局限的条件下，根据现场实际采用分段施工工艺方法，确保施工过程既安全又符合施工规范的要求，希望对大家有所帮助。 　　关键词：地下室；基坑支护；施工措施 　　中图分类号：TV551文献标识码： A 文章编号： 　　一、工程概况 　　在某工程之中，涉及地下室车库的修建，工程附近的设施为：西侧为路段规划，宽度10米，北侧5米是一座正在建设之中的写字楼，东侧和南侧均为住宅区。地下车库与南侧住宅区有7米的距离，地下室距离标准面为2.5米，此外，地下室附近3米处有一变压器，此变压器是一住宅区的供电设施。地下室的车库分为2层，底板面标准高度为8.3米，长度为99.7米，宽度为18.5米，面积大约为1900平方米。地下车库的基坑级别为一级。钻孔桩Φ800毫米作为地下车库的基础桩，一共有62个。承台分为三类，一是单桩承台，数量为17个，二是两桩承台，数量为21个，三是三桩承台，数量为1个。工程现场地形复杂，场地不广，外加变压器和住宅区的影响，基坑的安全系数要求很高，工程的施工难度非常之大。 　　 　　 　　图1附加车库施工总平面图 　　 　　二、地下室地质条件情况 　　依据地质方面的相关资料显示，此工程场地自上而下划分为厚度为1.80-1.90米的人工填土层(Q米l)，其平均厚度为1.86米。二是第四系冲(淤)积层(Qal)，分为5层，分别为：粉质粘土层、淤泥层、粉细砂层、中粗砂层和砂砾层，它们的厚度依次为：0.5-2.30米、0.60-4.0米、0.81-11.50米、1.30-14.05米和0.5-6.90米；平均厚度依次为：1.19米、1.82米、6.21米、4.95米和3.50米。三是白垩系基岩层，作为白垩系沉积的泥岩之一，是一种软岩。 　　 (一)地下室下水分布情况 　　工程场地中的地下水比较多，水位相对较高，在1米之内，平均水位高度为0.86米，比建筑物的基础要高。通过研究发现，地下水对钢筋和混泥土并没有腐蚀性，但对于钢材具有较强的腐蚀性。因此，对于钢结构一定要做好防御措施，地下水比较充沛，水层厚度大，渗透力度也相对较大，水源渠道多，这对基坑中的排水极为不利，水位过高，就会加大对基坑边坡的侧面压力。 　　 (二)施工部署 　　依据地质方面的相关资料显示，工程下面的水源充沛，伴有流砂，不利于土层的稳定，无法一次性实现支护方面的安全需求。通过分析，地下室车库的建设需要分阶段施工，杜绝了因支护不到位而导致的侧面断裂和移动诱发的坍塌风险，将浇筑带划分为A、B两个阶段， 　　其施工程序作如下安排：深层搅拌桩施工→基础钻孔桩施工→基坑A段开挖 →随开挖进行喷锚支护施工(分三层)→桩质量检测→底板垫层→桩承台→底板及承台钢筋绑扎→底板砼浇筑→壁筋绑扎→支模→壁砼浇筑→B段按以上顺序重复→顶板支模→顶板钢筋绑扎→顶板砼浇筑。 　　三、地下室具体施工技术 　　(一)深层搅拌桩施工 　　因为此工程附近施工场地较小，对基坑的支护无法采取深层搅拌桩，仅仅可以在两侧使用Φ800搅拌桩进行土层的稳定，主要的作用是进行防土。两搅两喷作为深层搅拌桩所使用的方法，主要进行两次提升和下降，下降的方式有重复和预搅两种。从预搅开始一直到喷浆完毕，水泥浆将会被持续性的传输，下降到了一定的位置就会提升，一般而言，到了设计孔处之后停留1-2分钟就开始提升操作。喷浆的下降速度和上升的速度分别要≤1.2米/分和≤1.0米/分。喷浆的相关参数有浆量、浆压和上升速率，参数值分别为 30～40L/min、0.4～0.6Mpa和0.75～1.0米/分。在水量较多的地方，要加大水泥量的摄取，适当的加入速凝剂，在淤泥层和砂砾层中，水泥的含量分别不得低于15%和12%。此外还需要加入10%-15%的粉煤灰，粉煤灰的级别为2级。在每一个桩使用结束之后，插入预埋6米长的Ф22钢筋，在桩的上部，用拉板、冠梁加以稳固。 　　 (二)基础桩施工 　　由于基础条件的限制，在原来土层上进行基础桩施工。基础桩使用Φ800钻孔桩，一共有62支，承台分为三类，即：单桩承台、两桩承台和三桩承台，因此，决不能有三类之外的桩存在。为了杜绝基坑支护发生危险，应当尽量缩短地下施工的时间，所以，在进行钻孔桩的时候，一定要严格按照相关规定和参数进行，保证桩的质量达标。 　　 (三)基坑开挖 　　浇筑之后分为两个阶段，即A、B阶段，对此进行分别开挖，开挖层数为三层，每层的深度要低于钢花管200毫米，长度保持在25-30米的范围之内，不能超过标准深度和长度。挖出来的泥土没有地方存放，只能进行随挖随拉。边坡要依据相关要求进行修正，开挖的过程是由内及外的。 　　施工阶段内，施工单位每