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微孔开挖技术和设备的引进与应用 输配运行分公司 郑基鹏 高良 赵明 【摘要】：本文结合杭燃目前的实际情况，近年来，埋地钢管因腐蚀穿孔造成的泄漏事件呈逐年上升的趋势，而且，随着运行年份的不断增加，钢管的阴保系统也逐年减弱或部分失效，这给埋地钢管的安全运行造成了极大的危害。因此，对这些钢管的破损点修复以及部分失效的阴保系统的进行增补迫在眉睫，但是，按照市政府相关规定，3-5年内不准开挖，一是开挖审批难度大，二是路面修复赔偿贵，三是大规模的道路开挖给交通拥堵、环境等造成影响。因此，引进微孔开挖技术应用于我们的破损点修复和镁阳极增补具有很大的现实意义。 【关键词】：微孔开挖 钢管腐蚀 破损点修复 阴保系统 一、前言 杭燃目前有中压A级管道600余公里，中压B级管道300余公里，低压管道2000余公里，随着管道运行年份的不断增加，近年来，钢管由于腐蚀穿孔而造成的泄漏现象逐年上升，而且2002年之前部分钢管未安装牺牲阳极，或随着年份增加，原有的阴极保护系统也逐年减弱或失效，对埋地钢管的安全运行造成严重的危害。目前，通过对中压钢管区域进行检测，仍有270余个防腐破损点需要修复；而且，通过对钢管区域的阴保系统进行周期检测，保护不达标的情况也比较多，测试桩缺失的情况比较严重。因此，通过防腐破损点的修复和增加牺牲阳极两个措施可以大大降低管道腐蚀风险，但是，近年来由于道路整治、翻建或大修之后，按照市政府相关规定，3-5年内不准开挖，这个破损点的开挖修复和加装牺牲阳极带来了很大的困难，一是开挖审批难度大，二是路面修复赔偿贵，三是大规模的道路开挖给交通拥堵、环境等造成影响，因此，无论是从经济效益还是从社会效应来看，都将给企业带来负面影响。 因此，本课题将引进国际先进的微孔开挖技术，通过真空微孔开挖，可以大大降低开挖面积，而且修复后可大大减少环境污染，路面修复前后基本无差别，同时如能得到政府管理部分的支持，该技术可大大降低赔偿成本，同时提高开挖修复效率。 二、微孔开挖技术在国内外的应用现状 真空微孔开挖技术引进的是美国先进技术，在国外应用广泛，但目前在国内应用的还不多，因此如能投入应用，杭燃在该技术领域可属国内领先水平。据调查研究，该技术目前主要在广州燃气集团公司有实际应用，主要利用微孔开挖加装牺牲阳极。 2011年7月21-22日，由输配运行分公司牵头，公司运营服务部、管网分公司以及市城管办市政监管中心等同志一行6人前往广州燃气集团管网运营中心进行微孔开挖技术调研，此次调研的主要目的是想通过借鉴兄弟单位的实际应用情况，进一步了解微孔开挖设备的结构、功能以及在我们实际工作中的可行性研究。通过对广州燃气的管网规模、材质情况的了解，由于早期对埋地钢管的施工管理比较混乱，尤其是牺牲阳极的安装上把关不严，造成钢管腐蚀穿孔、保护电位不达标的情况也比较严重，而且目前在广州，道路开挖审批程序严格、道路修复赔偿价格相当高（杭州的2-3倍）。因此，微孔开挖技术主要应用在广燃的加装牺牲阳极工作上，应该说有比较好的经济效益和社会效应。 三、微孔开挖设备的系统组成及功能 微孔开挖修复技术是有一整套设备组成的系统，主要由大直径路面钻孔取芯机、真空开挖系列设备、防腐层修复专用气动工具和开挖系列专用工具组成。 1、大直径路面钻孔机 大直径路面钻孔机最大钻孔直径可达到Φ600mm，最大钻孔深度可达600mm。操作简便，移动方便，不需要电源，适合在工地或野外作业。钻孔尺寸准确，钻孔后便面光洁、且对钻取物不发生以外破损。并配备了人造金刚石薄壁钻头，能钻取高强度钢筋混凝土路面。对燃气管道防腐层修复与牺牲阳极安装工程比较方便，对道路表面和交通影响较小。 2、真空开挖系列设备 真空开挖系列设备主要由空气压缩机、喷枪、真空机、吸管和空气输送软管等组成。空气压缩机是该系统的动力设备，采用的是撬装式螺杆空气压缩机，主要为真空机、喷枪输出压缩空气。喷枪是系统的开挖工具，喷枪由喷嘴、操作杆和手柄组成。操作杆是由轻质高强度非金属制成，具有防震、防电功能，操作舒适轻便。喷枪的喷嘴是根据空气动力学原理设计制成的超音速喷嘴，由空气压缩机输送的压缩气体流经喷嘴后，形成一股超音速气流，可穿透土壤，进而将土壤吹散。为了适应深孔开挖及特殊开挖要求，喷枪配有长操作杆和45度弯头。真空机由真空罐、真空发生器和真空吸管等组成。 3、微孔开挖防腐层修复工具 微孔开挖防腐泵修复工具有：气动打磨机、气动抛光机、毛刷和反光镜。由于微孔开挖面积很小，工人无法进入施工，所有工作只能在路面进行。该工具配备有带加长可调节方向角度的气动打磨机和抛光机，能够方便的对管道腐蚀点进行打磨抛光，并用毛刷清除钢管表面的磨料和灰尘。对于管道两侧或底部的腐蚀点，可将带有加长杆的反光镜伸到腐蚀点旁，通过反光镜的折射，对管道的腐蚀点进行修复处理。