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过河给水钢管施工及质量控制 　　摘 要：近年来，我司连续组织施工了多条大型过河给水钢管，累积了丰富的施工经验，作者也参与负责组织了多项工程的实施。本文主要结合实例，主要针对过河管道较长的工程实例的施工工艺要点进行了分析与研究，以供大家参考。 　　关键词：过河钢管；施工工艺；管坑开挖 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　一、工程概况 　　根据实际情况，按设计要求，管道全长1260米，其中包括陆地管共700米，以及两条各长约350米和210米的过河管。根据近、远期需水量的要求，过河管管径设计为800mm，管材选用厚为10mm的碳钢板卷焊成的钢管。过河管在岸上成型后，一次性灌水沉入预定管坑。陆地管线现场为农耕地，需要先铺设施工便道，管坑两侧打拉森桩支护。 　　二、河过钢管施工要点 　　2.1 过河管的岸上制作 　　 为了便于运输和施工，过河管的岸上制做场地选在某水厂进行。制作部门是公司下属的机修厂。钢板卷管时钢板边开坡30°对接全焊，里面再焊一道加强焊。管对接时，管端也开坡30°对接全焊，里面补一道加强焊，外面再均匀焊上6块200mm长×100mm宽×10mm厚的加强钢板。由于场地限制，过河管在岸上分两段制作。两段钢管制作好后，便分别对其进行水压试验，试验压力为1.0Mpa。在此压力下保持30分钟，钢管无渗漏和变形现象，制作的管段达到了质量要求。 　　2.2 过河管的防腐 　　过河管一边制作一边进行防腐处理，由于过河管常年埋在河底，管外界因素使钢管很容易受腐蚀，因此对过河管的防腐的要求比较高。借鉴同行企业的经验，过河管外表面防腐采用珠海珠津金属防腐有限公司生产的H52-60耐牌环氧沥青防腐涂料。这种涂料涂层坚韧，附着力好．防护期效长，具有很好的抗渗、耐水性和良好的抗酸碱盐及抗微生物侵蚀。施工工艺是先将管外表面的铁锈处理干净，然后刷一道普通的防锈漆，最后才刷一道约4mm厚的H52-60环氧沥青防腐涂料。过河管内表面也采用珠津金属防腐有限公司的H55-32耐牌环氧无毒饮水舱防腐涂料。这种涂料除了具有H52-60涂料性能外，还具有无毒和涂料表面光滑以减小管损的性能。但其施工工艺要求比较高，施工时先把钢管内表面的锈层处理干净到能见到其金属光泽，然后在4小时内刷一道约4mm厚的H55-32防腐涂料。 　　2.3 管坑的开挖 　　管坑在开挖时要求施工单位严格按照设计要求施工。开挖设备选用2艘2方抓扬式挖泥船配3艘150方泥驳挖淤泥砂土。基槽开挖前需放置纵横测量导标，以控制基槽形状。开挖施工过程中，经常复核导标以保证位置准确。在作业过程中采用分段施工方法。施工中段与段之间重叠2～3m，挖至设计标高面层时，移船至下一船位，该船位到前船位的距离为斗长的2/3，以免出现漏挖现象。按照各区段不同土质，不同坡比呈阶梯形开挖，分层厚度不超过2m。 　　2.4 吊管 　　过河管岸上制作工作完成后便由打捞公司将其吊下河以便将两段钢管对接和进行沉管施工。起吊设备是四艘16吨的吊船。每艘吊船用1根巾20mm钢丝绳均匀分开捆绑钢管，为了避免钢管打滑和防止钢管表面的防腐层受损，在捆绑的位置用8块细铁线串起来的200mm长×100mm宽×20mm厚的木板环绕钢板，钢丝绳捆绑在木板上。起吊时，4艘吊船先并排停在河边。在岸上总指挥的指挥下，4艘吊船同时起吊，将钢管平衡吊起，然后全部吊船同时平行驶离岸边，将钢管吊离岸边后再放下河中，并用小船将其拉走，接着起吊第二条钢管。 　　2.5 钢管的对接 　　在沉管前首先要将两条钢管对焊接好，接焊钢管前要预制好一个钢板水箱，该钢板水箱是无上盖、棱长为2000mm的正方体，并在相对的两面水箱壁上对开了两个φ850圆孔，圆孔中心与水箱面的高度为525rnm，圆孔外周边开坡45°。在以圆孔中心为圆心，半径为450mm的圆周线上均匀开16个φ12圆孔。接焊钢管时，先让两条钢管都套上压盖和胶圈．再让它们分别从两个圆孔穿过进入水箱里面，并按设计要求对碰好，同时调节穿过水箱壁小孔和压盖的镙杆上的镙母，让压盖压紧胶圈，使外边的水不能进入水箱。这时就可以把水箱里面的水抽干。在抽水时的同时要在水箱里放置一定的重物以平衡水箱所受的浮力。水抽干后，可在两钢管的对碰处开“天窗”，接着把钢管里面的两块封板割掉，然后对钢管内、外表面进行焊接和内防腐处理，最后封焊“天窗”和加焊加强钢板以及外防腐处理。待检验合格后便可割开水箱、压盖及胶圈让过河管“解放”出来。 　　2.6 沉管 　　过河管对接好后，可用小机动船将其拖到施工现场进行沉管施工。沉管前，先用小机动船和吊船将过河管沿设计管线横置在河面上。6艘16吨的吊船与钢管平行且均匀摆开，两岸边各有一台16吨吊车。每艘吊船和每台吊车都用l根φ16mm钢丝绳捆绑