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浅谈路桥施工中材料质量管理 　　摘要：在工程建设过程中，工程质量的控制是关键，而工程建材又是影响工程质量的关键因素。在大多数工程项目里，工程用材的经费往往占到总成本的一半以上，加强工程用材的质量管理需要结合国家以及行业的相关质量管理标准，通过对材料进行检测，做出质量判断，从而避免不合格材料在工程建设中的应用。本文以公路为例，围绕公路材料质量的影响因素，公路常用材料的检验项目以及材料质量管理三方面，对路桥施工中材料质量的管理做适当的探讨。 　　关键词：公路施工；材料；质量管理 　　中图分类号： F540.3文献标识码：A 文章编号： 　　路桥施工是我国基础设施建设的项目之一，无论是铁路、高架桥，还是公路，这些工程的施工质量都是需要施工人员密切关注和控制的，而材料质量是保障工程质量的基础。因此，加强对工程材料的管理是十分必要的。 　　 　　1 公路材料质量的影响因素 　　1.1 对材料的检测不到位 　　公路施工中最基础的部分是路基的建设，在进行路基建设前，公路施工人员需要对路基用料做适当的调查，并利用ＣＢＲ试验系统进行试验，以检测土壤情况，对于那些特殊性路基用土，施工人员要根据公路路段的具体情况做出适当的调整，从而确保路基的质量。 　　在公路建造过程中，半成品材料的运用是非常多的，在进行涵管等材料的安装时，需要对涵管的质量和相关数据做好监测和记录，通过相关技术手段，统计好涵管以及其他半成品构件的特点，根据不同构件之间的契合度进行适当用材的调整，同时公路的建设需要施工人员能够将质量检测落到实处，检测工作的开展能够减少施工材料出现不必要的损伤，从而确保公路施工的质量[1]。 　　1.2 检测管理系统不完善 　　施工材料的检测管理系统是保证整个公路施工质量的关键。控制公路施工质量不仅需要施工人员加强对建造用材的检测，还需要有完善的材料监管体系，体系不仅能够为施工建材的质量管理提供框架和方法，更能够促使相关工作人员加大监测力度，使监测工作真正落到实处[2]。另外，在完善监测管理系统的过程中，相关管理人员能够及时的发现监测???作中的不足，并能够在相关体系的指导下对不同环境下的土质和用材进行适当的检测方法的调整，从而使检测工作做到灵活和合理。 　　1.3 建材的购进不合要求 　　施工材料的购进都是需要根据施工图纸和当地施工条件来进行具体的安排的。在进行公路施工过程中，原材料是否符合建造要求是关系到施工质量的最基本的因素。首先，合适的建材能够确保后期公路施工工程的顺利开展，在目前我国的公路施工过程中，建材采购经费是工程建造成本的60%，因此做好建材的购进工作也是节约施工成本的良好举措；其次，材料的不合理，会导致后期焊接或者构件工作的难以开展，材料的不匹配在公路施工过程中所造成的影响是比较大的，焊接接缝处的质量关系到公路整体的承受力，焊接不牢容易导致公路的承受力下降，造成塌方或者地陷，从而造成后期公路维护难度的加大。 　　1.4 材料的管理工作不到位 　　建材购进后需要工作人员进行材料的管理。材料管理一方面可以减少因天气变化导致的建材受损，另一方面可以控制施工的质量，减少因不合理施工导致的建材浪费。 　　材料管理需要施工人员对材料的相关数据进行核对，并对不同材料的购进和技术数据进行记录，以方便施工人员应用各种建材。另外，管理也需要做好建材的保管工作，例如水泥和钢筋的放置，堆放的不合理容易导致建材受外在条件影响而出现磨损现象。 　　 　　2 公路常用材料的检验项目 　　公路施工过程中建材的检验需要结合不同建材的特点和类型来进行具体的检测工作，只有明确了各种材料的检测项目，才能够将材料质量的管理工作真正做好。公路施工过程中，会涉及到水泥、钢材、砂、石油沥青等材料的应用，对于这些不同类型的建材，检测项目也必然有所区别。 　　第一，基础建材如水泥、砂、粉煤灰等的检测项目。水泥在公路建设过程中的应用率是最高的，它是形成公路路面的基础，因此对水泥的检测需要考虑到水泥的强度以及水泥的凝固时间，另外，公路的施工也需要考虑到水泥的细度，防止因水泥颗粒过大而影响公路的使用，水泥的安定性也是需要检测的项目之一，安定性不高的水泥是不能够应用到公路施工中的。 　　砂也是公路施工过程中和水泥一样的基础性建材，在进行砂的质量检测时，需要对其进行筛分析，观察砂的紧密度以及其堆积密度。砂在应用过程中，其含泥量需要得到注意，含泥量过高或过低都会对公路施工造成影响。粉煤灰是一种应用于混凝土的材料，在混凝土中添加粉煤灰能够减少水泥在混凝土中的应用，同时有效地增加了混凝土的抗渗能力。在对粉煤灰进行检测时，需要对其细度进行详细的记录，并根据相关试验检测出粉煤灰的烧失量以及应用粉煤灰时所需的水量[3]。 　　第二，钢筋、石油沥青等的检测项目。钢