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加油机用流量比例阀性能测试系统研究 　　摘要：介绍了加油机用流量比例阀的应用背景，结合流量比例阀的结构特征、技术参数与使用要求，利用压缩空气作为测试介质，提出了一套流量比例阀的性能测试系统。测试系统硬件采用先进的Ni公司多功能数据采集卡PCI-6221作为控制媒介，软件系统使用Labview作为编程语言，完成了流量比例阀的电流-流量性能曲线的测试。本文提出的流量比例阀性能测试系统，运行可靠稳定，实际使用表明以气代油，大大提高了测试效率，有效改善了劳动者的操作环境，达到了资源节约和环境保护的良好效果。 　　关键词：流量比例阀，测试系统，电流-流量曲线，Labview 　　1前言 　　燃油加油机用流量比例阀是加油机的关键部件之一，它由阀体与电磁线圈两部分组成。流量比例阀通过调节电磁线圈的电流大小，来控制线圈电磁力的比例输出，从而完成对阀体内阀口开度的比例调节，最终达到阀体按要求比例输出油流的目的，这样不但解决了流量不能调节，计量不准确的问题[1][2]，而且能在一种高浓度的溶液和另一种低浓度的溶液之间，按一定的比例配制不同浓度的溶液。特别是在加油站应用，可以用一只高标号的储油容器和另一只低标号的储油容器替代目前多个标号的储油容器 ，这样就最大程度的减小了储油装置的占地面积，节约了资源。传统的厂家在生产此类电液比例元件时，出厂时都规定用液体作为工作介质检测其性能[3]，造成测试工序复杂，效率低下等问题。 　　2 流量比例阀结构特征及技术参数 　　2.1 比例阀结构特征 　　流量比例阀为一个平衡压力的膜片阀，如图一所示。燃油（高压）通过膜片上的膜片进油孔进入位于膜片上部的控制腔内，通过位于出口（低压）上面、膜片中间的先导孔，从控制腔中出来。先导头由电磁线圈控制，相对于先导孔进行上下活动。弹簧力使先导头向下移动到先导孔上。当电磁线圈组件通电时，产生电磁力，使先导头向上移动离开先导孔。于是燃油及相应的压力从控制腔中出来。从而导致控制腔中的压力减少，膜片从主阀口上向上移动。膜片将随着先导头的移动而移动，直到膜片进油孔和先导孔之间达到平衡状态。由于???导孔比膜片进油孔要大，当先导头完全退回后，先导孔释放压力的速度要比压力通过膜片进油孔进入控制腔的速度快。从而导致控制腔压力很低，使得膜片底部充满燃油（高压），导致膜片向控制腔内移动，从而使阀全开。 　　2.2 主要技术参数 　　工作电压：24±1V DC。 　　工作压力：0.035～0.35Mpa。 　　流量比例调节范围：0.3～50L/min。流量曲线斜率：进口压力为30PSI，流量在4～8GPM之间时，流量曲线斜率在0.08～0.25GPM/mA范围内。开启阶段流量：电流在245mA时，流量在0.3～1GPM之间。 　　关闭阶段流量：电流在205mA时，流量在0.3～1GPM之间。 　　3测试系统搭建 　　3.1硬件组成 　　测试系统的主要硬件组成结构如图2所示。采用具有稳定压力的压缩空气源，以压缩空气代替燃油作为测试介质。根据比例阀的结构特征研制了专门的装夹装置和进出气接口，一台可编程的直流电源为比例阀电磁线圈提供所需要的工作电压，当电磁线圈得电后，比例阀阀口按电磁力的大小比例开启时，压力为30PSI的压缩空气通过比例阀，流经空气滤清器后，进入气体罗茨流量计。流量计根据气体流量大小，将流量信号通过AI口传递给PCI-6221多功能数据采集卡。 　　NI公司的PCI-6221多功能数据采集卡具有16个模拟输入通道，2个模拟输出通道，测试系统中只需要用到其中1个AI口作为流量信号的输入通道，而通过1个AO口将控制信号传送给可编程直流电源，形成测试所需要的各档直流电压。PCI-6221高达250ks/s的采样率足以保证测试系统所需要的采样速度以及抗干扰能力。可编程直流电源采用山杰电气的SGC30V5A电源系列，其额定输出电压为0～30V，额定输出电流为0～5A，分辨率达到0.1mV和0.1mA，完全能满足比例阀电磁线圈所需要的工作电压范围和精度要求。选用的气体罗茨流量计为浙江天信仪表公司的B3型流量计，其量程为31m3/h，公称压力为1.2MPa，量程和压力均有较大的裕度。流量计有信号输出接口，可以将代表流量的模拟电压信号实时传送给数据采集卡，完成流量的读取。特别注意的是，在测试系统中，流量计前端以及比例阀进气接口端都配有过滤器，以保护高精度的流量计，延长其使用寿命。整个测试系统采用工控机作为软硬件联系的平台，PCI-6221多功能卡通过工控机实现对各种数据的采集以及其他相关操作。 　　3.2软件系统编制 　　比例阀性能测试系统使用与PCI-6221多功能数据采集卡兼容的编程语言LabVIEW编制系统控制软件。LabVIEW是一种用图标代替文本行创建应用程