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浅谈锡盟草原公路常见病害及养护方法 　　摘要： 就锡盟草原地区公路常见病害产生的原因进行归纳分析，并提出养护整治方法。锡盟草原地区公路地处蒙古高原低山丘陵地，气候属中温带半干旱大陆性气候，多大风，冷暖多变，日温差大，形成的病害种类繁多，为养好公路设下了种种屏障。本人根据多年来进行草原地区公路养护的经验，对病害形成的原因、规模、出现的频率、种类等进行观察，归纳为以下几种类型并提出养护整治方法。 　　关键词： 锡盟；公路；病害；养护 　　中图分类号：U418 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）04-0089-02 　　1 常见病害类型 　　1.1 冬冻春融破损型 锡盟属中温带半干旱大陆性气候，具有寒冷、风大、干旱少雨的气候特点。主要特点：冷暖剧变，昼夜温差大，降水量少，蒸发量大，春秋两季多大风，夏季温凉短促，冬季严寒漫长，风大雪厚，春季融雪多。在冬季易产生严重裂缝，融雪时，水渗入使路基强度降低，在荷载作用下，极易出现沉陷、坑槽等病害。 　　1.2 水毁型 锡盟草原公路地处蒙古高原低山丘陵地，是以低山阶状高平原、台地、丘陵为主体，兼有多种地貌单元组成的地区，没有明显的山脉和沟壑，地势呈波状起伏。由于气候变化异常，雨急雪厚，对公路造成一定的损害，常见的路基水毁有：①汇水处公路易遭洪水侵蚀冲毁。草原公路由于受地形限制，不少沟壑伴路而行，由于降雨不均易发生是大面积汇水，因此路基常因洪水的淘刷而遭破坏。②桥涵过水位置变迁或孔径设计不当易遭水毁。由于降雨不均，季节水位落差较大，原桥涵过水位置发生位移，或原桥涵设计孔径不适应现水位水量，造成洪水漫溢路面，冲毁路基或淤死涵洞，使涵洞堵塞。③公路紧靠山边，暴雨从山坡汇流直接冲毁公路。草原公路有些紧靠山边，山坡防护处理不够，一遭暴雨，雨水从山坡汇流挟带泥沙直接冲到路面，造成路面被毁。 　　1.3 风蚀沙埋型 锡盟草原冬季寒冷，植被枯死，春季风大，沙尘暴频繁，公路路基料多为粉性土，在春季风力的作用下，路基表土被风剥蚀，使路基变窄变低，尤其是突起的迎风部位，如路肩、边坡上部等。风沙流遇到路堤、路堑???取土坑、废土堆，沙障及其他突变处，使贴地表的风沙分离，局部风速降低，造成沙粒沉积，在路上形成舌状或片状积沙，挤占车道造成安全隐患。 　　1.4 降雪结冰型 锡林郭勒盟冬季降雪所引起的暴风雪、白灾等自然灾害对牧业生产和人们的生活危害极大，雪灾是草原牧区主要的气象灾害之一。初冬和春末的降雪易白天融化而在夜间形成结冰路面，给行车带来安全隐患。深冬的雪在风力的作用下，易堆积在路面造成雪阻，形成交通阻断，寒冷的天气又极易造成行人冻伤事件的发生。 　　2 养护整治措施 　　锡盟草原公路不仅有普通公路常见的病害，还有其独特的难以根治的病害，给公路的养护带来困难，笔者结合近几年公路养护实践取得的经验，对以上几种较为特殊的病害提出以下整治方案。 　　2.1 春融破损型养护整治措施 冬季及时用冷补料填补坑槽，春季细致的做好油路灌缝，夏季深挖换补，达到彻底根治目的。破损严重的在冬季发现时及时用冷补料填补，春季油路灌缝是路面养护最关键的工作，很多养护单位不重视，加之现在车流量大，施工危险性较大，一些养护单位草草施工，殊不知在春季融雪和夏季降雨中，路面的水损害严重，公路整体强度降低，小破损在短时间内发展成为大病害，造成大投入的修复。在灌缝的同时对路面拥包、沉陷病害中面层断裂处也浇油处理，这样可延迟病害的发展。等到夏季气候稳定后，对严重的坑槽、沉陷进行深挖填补，规范化作业，保质保量修补好病害。 　　2.2 水毁型养护整治措施 针对水毁病害的成因，应在山体沟壑与公路交接处增加涵洞，增大泄流能力，同时在易水毁山体处挖设排水沟，引导山前聚水汇流至桥涵洞前；伴路一侧山体上做浆砌护坡，将松软土层稳固住；增大边沟尺寸，做到一遇暴雨，迅速排除积水，最大程度降低山前聚水的能力。 　　其次是在汛期来临之前，及时清理桥梁、涵洞、排水沟、边沟内的积沙和杂物，保证排水系统通畅；加固桥梁、涵洞等排水设施的各部件，及时修复破损处，保证其坚固性；汛期做好防汛各项安排，保证预案制定的合理性、抗灾机械和人员随时待命、值班人员的认真负责、公路巡查的仔细到位等，使各项工作都落实到位，遇到异常天气，对易水毁路段加大巡查观测力度和频率，做好“三雨”上路工作，发现危险苗头及时处理解决，减少突发事件的发生，有备无患才能保证公路安全畅通。 　　2.3 风蚀沙埋型养护整治措施 公路防沙应坚持“预防为主、防治结合、因地制宜、因害设防，先治标、后治本、标本兼治”的原则。草原地带应以植物固沙为主，工程防治为辅。做好公路绿化是增强公路抗灾害能力的关键，首先根据风沙地貌类型，顺应风沙运动规律等采取疏沙导沙的方法和种植固沙植物，让植被充分覆盖路