可调静子间隙对压气机气动性能影响.docVIP

可调静子间隙对压气机气动性能影响 　　[摘 要]：为避免可调静子叶片旋转时与机匣摩擦，叶片两端存在一定间隙。使用MAP进行数值模拟，以某一级半压气机作为算例，探讨轴流压气机中可调静子叶片的间隙大小对压气机整体气动性能产生的影响。数值结果显示，随着间隙增加，压气机总压比和效率下降，喘振裕度增加。 　　[关键词]：可调静子 间隙 几何细节 　　Influence of adjustable stator clearance on the performance of compressor 　　Abstract： The clearance of adjustable stator prevents the impact between blades and case. We simulated the performance of a 1-stage compressor with IGV using MAP code， to study the influence of clearances with different size. The results showed that the increasing clearance would result in lower total pressure ratio and isentropic efficiency， but larger surge margin. 　　Keyword： Adjustable stator；Clearance；Geometric detail 　　引言 　　间隙流动是压气机二次流动中的研究热点之一，国内外已经发表了许多研究转子叶尖间隙的研究成果[1-3]。而关于静子叶片间隙的研究刚刚有所进展，左志涛等[4]通过数值模拟，发现适当大小的间隙可以削弱静叶近轮毂处二次流和旋涡运动，改善当地流动状况，提高压气机性能。程祖田等[5]研究发现低速压气机静叶根部，有一个自35%弦长开始生长，至95%弦长全部消散的涡系结构。陆华伟等人[6]采用数值模拟分析以及实验验证结合，发现静叶流道中存在三个大尺度漩涡结构，并严格遵循流道奇点数拓扑法则。Spence等人[7]建立起涡轮增压器中静子叶片泄漏流动的计算模型，并通过实验验证了其有效性。 　　可调导流叶片和静子叶片是多级压气机防喘的常用方法之一，为避免叶片在旋转过程中与轮毂和机匣发生碰撞，静子叶片上下两端都会与壁面留出细小的缝隙。由于几何造型复杂，给网格生成带来一些难度，通常在进行数值模拟的时候会对其做一定的简化，忽略叶片间隙中的转轴。本文通过数值模拟，来探讨这个间隙的大小对压气机的整体性能产生的影响。 　　1. 数值模拟方法介绍 　　1.1. 数值方法及湍流模型 　　数值模拟程序为宁方飞老师所开发的TurboMesh网格生成程序和MAP三维CFD程序。TurboMesh程序生成网格时，只需给出若???个S1截面的坐标点即可生成叶片网格，使用方法简单。MAP三维程序是利用有限体积方法对Navier-Stokes方程进行空间离散，对流通量采用AUSMD/V方法计算，粘性通量采用通常的中心差分格式。对于隐式时间离散的控制方程组，采用GMRES算法求解， 湍流模型为经由作者改进的Spalart-Allmaras方程模型，具体数值方法参见文献[9]。 　　1.2. 计算方案及边界条件 　　本文以某一级半发动机为算例进行研究计算，其中进口导叶与一级静子为可调叶片，且叶片上下两端间隙为，前两排叶片几何保持不变。在相同进口条件下，分别取0.6%、0.9%、1.33%、1.7%、2.1%叶高进行数值模拟计算。数值模拟都在设计转速下进行。计算网格数为轴向网格数周向网格数径向网格数=815161。叶片根、尖间隙的取法如图1所示，生成网格时只需定义相对于弦长的无量纲数RTRHCLS等值的大小，即可得到叶片转轴位置。 　　边界条件的取法为：对于转子主流，进口给定总温、总压和气流方向；出口利用简化的径向平衡方程得到静压沿展向的分布；转子上下游及叶尖间隙处的周向边界定义为周期性边界；物面取无滑移绝热条件[9]。 　　2. 计算结果与分析 　　图2为压气机特性曲线图，压气机中仅第一级静子根尖间隙大小发生改变。随着静叶根尖间隙的增大，总压比降低、效率减小、裕度增大，效率最大相差1个百分点。由此可知，间隙取值会对叶轮机的气动性能产生不应该被忽略的影响。 　　取等流量点（）作为设计点状态进行气动参数分析，观察根、尖间隙流动情况。 　　图3为静子叶片载荷分布，该叶片的载荷分布靠后，叶片尾缘间隙对于其气动性能的影响会更大。叶片在设计状况下，吸力面前缘出现微弱分离，对泄漏流动起到一定堵塞作用所以前缘受泄漏流影响应该小于尾