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解析公路路基病害预防及治理措施 　　摘要: 随着我国经济的高速发展，交通基础设施建设不断完善,尤其是公路建设取得了巨大的成就。作为公路结构重要组成部分的路基工程，既是道路的主体，又是路面的载体与基础，因此路基强度的高低和稳定性的好坏将直接影响公路的质量，但由于我国幅员辽阔，各种地质条件复杂多样，存在许多诱发公路路基病害的因素。路基工程施工是整个公路工程质量的关键环节，所以如何正确掌握路基工程施工工艺及质量控制，对于预防和治理公路路基病害起着重要的作用。本文浅析了公路路基病害的预防及治理措施，以供探讨。 　　关键词：公路路基病害预防病害治理 　　中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号： 　　一、公路路基主要病害分类及原因 　　对路基质量的影响因素很多，路基在承受自身岩土重量、运输载荷以及各种自然因素的影响，导致有些部位产生变形，??起路基标高和边坡坡度、形状的改变，危及路基的稳定性和整体性。公路路基病害中大多数是由施工质量问题引起的，不仅加大了养护维修的费用，影响道路畅通，严重时还危及行车安全。 　　（一）边坡垮塌 　　 崩坍一般是指岩崩与坍塌的总称。在陡峻山岭地区修筑公路，由于地质历史与地质背景的不同，以及当地地形、气候、岩性、地层构造的特点、地震作用和人为因素的影响，斜坡上常遇到不同程度的崩坍现象，崩坍对路基稳定的危害是不容忽视的。边坡垮塌是最常见的路基病害之一，根据边坡土质破坏原因和规模不同可分为塌方和滑坡。塌方是由于土质边坡向下移动造成的，主要是由流水损坏和施工不当引起的。滑坡是一部分土体在重力作用下沿某一滑动面滑动，主要原因是由于不良地质条件和人为工程因素造成的破环。岩土的力学性质决定了边坡稳定性的丧失方式，如坚硬岩石边坡失稳以崩塌和结构面控制型失稳为主，而软弱岩石则以应力控制型失稳为主，岩土的工程地质性能越好，边坡稳定性越高，边坡太陡、选用不正确的倾斜层次填筑、土太湿、坡脚被水冲刷淘空。其工程因素有：边坡爆破施工时药量过大，导致边坡岩土体失稳；边坡的排水设施不完善强降雨时水流直接冲刷边坡，造成垮塌；边坡的防护形式和坡度设计不合理，与实际地质条件不相符或设计的较陡等。 　　（二）路基沿坡滑动 　　路基沿山坡滑动，通常是路基的一部分或大部分沿山坡方向产生较大位移，使一部分土体与路基分离，在重力作用下沿某滑动面滑动。在较陡的山坡填筑路基，由于路基底部被水浸湿，形成滑动面，坡脚又未进行支撑，在路基自重和行车荷载作用下，整个路基沿倾斜的原地面向下滑动，路基整体失去稳定。产生路基沿山坡滑动的原因有：路基下的地基为不稳定的天然滑动体；边坡过陡；不正确地用倾斜层次的方法填筑路堤；土过于潮湿，降低了粘聚力和内摩擦力； 坡脚被水冲刷等。 　　（三）路基沉陷 　　 路基沉陷是指路基表面在垂直方向产生较大的沉落，其主要原因有：路堤填料选择不当，填筑方法不合理，压实度不足，在荷载和水、温度综合作用下而堤身沉陷；原地面为较弱土层，填筑前未经换土或压实不足而产生地基下沉。软土地基上修建的路基沉陷比较多，这是由于软土具有含水量大、抗剪强度低、承载能力低的特性。在软土上修建路基或桥涵构造物基础易出现压缩沉降、滑陷、坍塌等现象，应采取预压方式至使沉降稳定，再调整纵断，以满足使用要求。造成路基沉陷有施工不当的原因，随着各种工程活动的次数频繁和规模扩大，对公路边坡稳定性的影响越来越显著，特别是各种不当的工程活动引起的边坡、路基失稳沉陷事故经常发生。对边坡、路基稳定性产生明显影响的活动包括削坡、坡顶加载、地下开挖等，另外，养护不善也会造成这种现象，路面病害处理不得力或交通安全设施维护不及时，病害在车轮载荷的反复作用，向四周扩散、破碎、掉渣，形成大面积坑槽沉陷。 　　三、 公路路基的主要病害的预防及治理措施 　　（一） 边坡垮塌的预防及治理措施 　　对于非自然因素造成烦人边坡垮塌，必须做好预防措施，实现事前控制。设计选线时，尽量避免可能产生大型垮塌的地段，路线应选择在垮塌区域以外的地带通过，以使路线与陡坡坡脚之间留有适当的距离以便于防护工程的设置。对于人为施工因素要做到：施工时要严格按照有关施工技术规范的要求进行操作，要注意控制好爆破的装药量，严格按照光面爆破的相关技术工艺进行爆破施工；路基边坡开挖与防护必须同步进行，开挖完成一级就要防护一级，确保岩土体能及时覆盖和封闭。要注意做好路基边坡的排水设施建设，不能让自然流水直接冲刷边坡，边坡开挖前要先进行截水沟的施工，防止水流冲刷边坡；同时要根据工程实际的地质条件来设计相应的路基边坡坡度和边坡防护设施，在地质比较松散的地段，应避免设计大陡坡边坡，应采取适当的防护措施，以维持山体的原有平衡。 　　（二） 路基沿坡滑动的预防及治理措施 　　常见的防止滑坡的措施有：主要是针对不适