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“分层次模块化”教学方法在汽车构造实验中应用 　　摘 要 实验教学在素质教育和人才培养中起到了不可忽视和不可替代的作用，随着高校扩招带来就业压力及人才培养模式的转变，实验教学面临着严峻的挑战。结合现在学生的学习心态的差异性与汽车结构学习的复杂性、系统性特点，将学生分成四个层次，同时将汽车构造的教学内容分成十四个模块，根据不同层次学生的不同学习需求，确定相对应的模块学习要求，从而达到因材施教、因需施教、合理施教，并最终获得相应的考核成绩。 　　关键词 汽车构造实验 分层次 模块化 　　中图分类号：G642 文献标识码：A 　　汽车是机械、电子和气液传动等技术高度整合的一种交通工具，又由于汽车的种类及厂家繁多，各类型零部件及总成的结构与工作原理各有差异，教学内容涉及广泛。在传统理论和实践教学模式下，由于学生就业压力而谋求不同渠道就业或提升，学生对于专业学习态度和要求也各有不同，如何系统学习掌握汽车的结构原理是本课程教学面临的问题。“汽车构造实验”从2009级专业培养计划开始从课内实验分离出来作为独立实验课，主要基于汽车构造一课是车辆工程专业系列课程的入门课程， 它是一门理论性和实践性都较强的课程，能否掌握好这门课程的知识，直接会影响后续其它专业课程的学习。 　　1 实验课程模块化教学 　　汽车主要由内燃机、底盘、电器设备及车身组成，其中主要学习内容和重点内容是内燃机和底盘，内燃机主要由两大机构五大系统组成，底盘有传动系、行驶系、转向系和制动系。本课程的学习目的和基本要求：掌握汽车主要系统机构的基本结构、原理及功用；掌握汽车总体布局以及各系统机构的联接关系、拆装顺序和装配方法；初步掌握常见汽车各系统的调整依据和方法；培养学生观察、分析和解决问题的能力，以及使用工具、量具和机具的操作技能及创新意识；理解结构因素和使用因素对汽车使用性能的影响，了解汽车设计制造的基本要求和发展趋势；掌握一点汽车使用、维护和保养的方法和技能。根据汽车构造分析将实验教学内容划分为十四个模块。 　　模块一：汽车的整体结构，尤其发动机的基本结构与工作原理，底盘的基本组成。 　　模块二：机体组及曲柄连杆机构的组成及装配要求，如燃烧室的类型、气缸间隙、活塞与活塞环、活塞与连杆、连杆与曲轴、曲轴与机体、缸盖与机体、飞轮与曲轴、曲轴的定位与平衡、活塞连杆组的组装。 　　模块三：配气机构的组成及装配要求，如气门间隙、气门密封与开启方式、气门驱动方式与传动关系、配气定时、配气相位、可变气门正时、影响换气效率的因素、增压技术。 　　模块四：汽油供给系以电控燃油供给系为主，化油器为辅。涉及内容有化油器的基本结构与原理、不同情况下混合气浓度、混合气形成方式与影响因素、油和空气的流经路线、电控燃油供给系基本组成与工作原理、空气的计量、喷油量的控制、各传感器的作用与测试； 　　模块五：柴油机供给系类型很多，如柱塞式、转子式和电控燃油喷射系统。本模块以柱塞式燃油供给系统为主，柴油喷油压力高且部件加工装配精度高，涉及内容有系统油路、柱塞喷油泵结构原理、喷油器结构原理、油量调节机构的原理与调整方式、喷油提前角的调整、影响喷油质量的因素、影响混合气质量的因素、喷油泵和喷油器的装配要求及检测方式。 　　模块六：转子式燃油供给系统主要以VE泵为主，主要内容有VE泵燃油供给系的组成与工作过程、转子式喷油泵的结构原理、与柱塞泵的区别、调整方法；电控燃油喷射系统以博世柴油共轨技术为主，主要内容有柴油共轨系统组成及基本工作原理、喷油量的控制、各传感器的作用与测试，各类型柴油供给系工作原理的比较。 　　模块七：冷却系主要掌握冷却液的循环路线、如何调节冷却强度、主要部件的结构及联接关系，尤其还涉及进气管加热和暖气系统的控制及循环路线。 　　模块八：润滑系主要要掌握润滑系统油路及润滑方式、油压的调节、安全保护装置、主要部件的结构及联接关系。 　　模块九：底盘之传动系统的学习内容是底盘的主要学习内容也是重要内容，涉及内容有传动系组成与传动路线分析，离合器的结构原理、离合器间隙的调整、离合器的装配要求、离合器液压操纵机构的组成及主要部件结构和要求、离合器的操纵机构的装配及调整、方向传动装置的组成与安装要求、主减速器类型与结构、主减速器的安装与调整、差速器的类型与结构原理； 　　模块十：变速器是传动系中关键部件且内容较多，变速器学习包括普通变速器和自动变速器，自动变速器是学习的难点，本模块只学习普通变速器，主要涉及内容有变速器类型及结构、各档位传动路线分析、同步器的作用类型与原理、换挡操纵机构的组成与原理、变速器的装配要求。 　　模块十一：自动变速器的主要类型和主要组成、液力变矩器的结构与工作原理、液力变矩器的作用及缺陷、行星齿轮变速器机构的变速原理、电控系统、换挡机构的组成与原