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地铁通信传输系统探讨 　　摘要： 地铁形成，需要有通信系统的结合。本文从地铁系统传输进行分析，针对地铁传输的设计、施工过程、运行、养护等各个方面的工作，进行全面解析。 　　关键词： 地铁；通信传输系统；探讨 　　中图分类号：TP311 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）04-0217-02 　　0 引言 　　在城市发展进程之中，地铁占据主要核心地位。在交通压力大、需求量无法满足的情况下，地铁交通在最大程度上为城市交通提供便利。在快节奏的城市生活之中，地铁能够将城市节奏给予满足。各大城市都在加快地铁建设工程，将原本存在的城市交通问题得以解决。地铁的输送量大、安全性高、节能低碳，各种优势都在将城市朝着宜居方面发展。地铁通信是整个地铁运行过程中，不可或缺的组成部分，传输系统也是地铁通信的核心，将地铁的现下运行情况、安全问题等进行及时传输，都必须要建立在传输系统完善的基础之上，才能将信息进行传递。针对现下情况，使用光纤技术势在必行，对地铁通信的安全性、可靠性进行全面保障。 　　1 地铁通信所需技术基础 　　地铁传输在整个地铁通信之中是至关重要的一部分，需要满足在运营过程中进行管理、维修之时，可以通过设备进行语音、图像，以及数据进行传输，使得地铁在运行过程中，能够加快速度，提升运行可靠性的重要捷径。由于地铁在运行过程中的所处环境问题，因此，传输系统必须要具备极高稳定性，才能满足在运行过程的使用。抗干扰能力也必须要十分强大，与此同时，快速的传输速度也是必不可少的，在此基础上，满足地铁传输过程中，对时效性的需求。 　　地铁信息会在控制中心、车辆、车站等方面会随时收取信息，传输需求各有不同，也可以根据需求，采用不同传输方式。光纤传输、数字传输、无线传输等几种方式，都会在地铁的运转之中，进行信息传输，以此满足地铁运营的传输需求。目前城市地铁发展速度快，现今能够满足地铁通信要求的技术主要有ATM、SDH几种。还要结合实际应用，将不同技术进行整改，并且将技术进行完美融合，实现在地铁传输的安全性、稳定性。目前为止，SDH、ATM是最稳定的技术，有许多经验可以借鉴，确保可以建立一个安全、可靠的地铁运行系统模式。 　　2 地铁传输技术的对比分析 　　2.1 OTN 在目前的传输系统之中，OTN是一种能够支持多协议、面向专网的开放式系统。时分复用的充分利用，此项技术可以让不同级数的OTN网络设备达到37Mb/s、165Mb/s、655Mb/s。在各项相关准则基础之上，设计一款接口卡，实现标准设备能够实现无限制连接。包括语音、视频、数据等，都可以通过一个接口卡进行传递，解决传统传输中所存在的各种问题。为专网而开发的OTN，特别适合地铁专网信息传递，在相对封闭式环境之中，依然可以将信息进行飞速传播；在较少开销基础上，将不同传输网络进行统一，将接口统一化，实现一体化信息传输。为了方便管理、集中维护，提供工业专用通信结构，实现不需要任何接入设备的情况下进行使用。 　　2.2 SDH 在PDH的基础上，研发了SDH，将PDH所存在的弊端进行克服，其中包括网络可靠性低、故障多等各种缺陷。在九十年代将光纤传输大量进行运用，在光纤基础上实现信息同步传输，信息复用、交叉的网络模式。与此同时，165Mb/s、600Mb/s、11Gb/s设备也相继出现。 　　国际标准化传输，采用国际统一网络接口，不同设备间也可以进行兼容，并且互通，得以拥有一套标准结构等级。多网拓扑结构，灵活配置，实现在调度过程中，也可以便捷进行，对不同数据分下、插入。SDH的安全机制完善，对故障有自愈力；网络管理能力强，并且实现简单操作、网络兼容性好的特性。 　　2.3 ATM 实现综合宽带的核心就是ATM，电路仿真，并且将图像、语音承载，进行宽带接入，进行交换。设备标准化，实现与其他通信设备的连接；复用统计，面向连接的工作模式，可以在宽带使用过程中，进行灵活支配，使用虚拟电路，将网络内部连接，充分利用传输容量大的优势。各种业务传输都可承载，多媒体应用，将接入技术深入，同时满足在铁路运行过程中的各项需要。实施QoS保障措施，控制带宽上传输流，检测延时、精准度等各种信息，彻底将网络安全性、可靠性从根源上得以提升。 　　2.4 MSTP 在SDH多业务接入方面进行发展延伸，产生了MSTP。以太网、ATM等业务经过之后，以不同格式封存于SDH中进行传输，这就是MSTP的形成。SDH是当下技术最为成熟的组网，将其保留原本的诸多功能，并且也可以满足在地铁运输过程中所需要的语言、图像、数据等功能。也可以提供IP业务端口，ATM业务接口等，将数据传输以多业务接入的形式进行传输。 　　3 系统设计建设概述 　　3.1 建立相应的测评体系 测评体系的建立可为系统运行把好安