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多大浦近海“恐惧” 　　据韩国《中央日报》报道，为了应对美韩“关键决心·鹞鹰”联合演习，朝鲜人民军最高司令部下达实施国家级军事演习等战斗动员态势命令，同时密集展示“撒手锏”武器。其中功能奇特的半潜式渗透艇（简称“半潜艇”）非常活跃。韩国国防部表示，早在2012年底开始的冬训中，朝鲜海军和特种部队的半潜艇出海次数就比往年同期增加5倍以上。 　　平壤大桥下的秘密 　　早在2010年韩国海军“天安”号反潜警戒舰神秘爆炸沉没后，韩国国防部就怀疑是朝鲜动用潜艇或半潜艇奇袭所致。韩军现有的对海监视能力和装备已经相当先进，朝鲜海军如果用水面高速导弹艇或鱼雷艇进行袭击，那无异于自杀行为。因此从水下发动袭击成为朝军的较好选择。 　　韩国海军曾表示，平时朝鲜半潜艇经常出没于“北方限界线”（NLL）北侧水域，这些半潜艇通常会像普通渔船一样没有固定活动区域，韩军警戒部队稍有疏忽就会酿成大祸。 　　在朝军序列里，半潜艇是介于潜艇与水面舰艇之间的“过渡型舰艇”，它既可潜入水下20米深处航行，也可将有限的舰面部分浮出水面，靠三台发动机的推力浮上水面时，艇体也不过高出水面60～70厘米。1998年，朝鲜以高速隐身战斗艇为基础，改进研发出新型半潜艇及可搭载两名乘员的新型水下推进器，这些装备还吸引了不少外国买家。 　　韩国军方认为，朝鲜1998年以后建造的半潜艇舰体涂有可吸收电磁波的特殊材料，具有一定的隐身性能。“天安”号事件后，美韩联合司令部曾宣称，KH-11侦察卫星发现朝鲜西海舰队母港南浦锚地里出现过新型半潜艇，该艇外部还有管状物。这种被称为“大同-B”的半潜艇全长17米，宽约4米，高为2.2米，其甲板部右侧有长约4米的圆桶状外挂物。韩国国防科学研究所（ADD）推测那是朝鲜自行研发的鱼雷发射管。前韩国国防部长金泰荣指出，2002年3月朝鲜曾出口“大同-B”给伊朗。 　　这些半潜船由朝鲜人民军侦察总局作战部下辖的大同江造船所研制。该所位于平壤市乐浪洞统一街，距连接平壤市中心和平壤东市区的忠诚桥不远，厂区内有小型码头，在那里建造的半潜艇和渗透用微型潜艇可自行经大同江开赴南浦港。 　　卫星照片显示，“大同-B”附近还停靠着多艘32米级和35米级的工作母船，以及VEGA-1型工作支援船和曾出现在澳大利亚附近的海洋调查船，这些船只均被视为运送半潜艇的保障工具。韩军人士表示，这些支援船平时使用“海金刚”、“黑石晶”等伪装名称。 　　半潜船的武备与船员 　　朝鲜很早就把半潜艇投入到实战中。1983年12月3日，韩国海军与海警厅靠事先掌握的情报，联手在釜山多大浦附近击沉一艘朝鲜特工驾驶的半潜艇。经美韩联合技术情报组分析，发现朝鲜研发半潜艇的能力已相当出色。当时被捞起来的半潜艇属于SP-10H型，系由朝鲜劳动党作战部所有。艇长约12米，宽约3米，高约1.5米，排水量11吨，动力是3台美国造276千瓦民用柴油机，在半潜状态下最高航速为6节，浮出水面时可达45节。全艇可搭载8名成员，但艇内几乎没有什么活动空间。该艇装有截断渔网的装置、日本产导航雷达、无线电通信器材等。其表面采用黑色吸波涂料，如果在夜间行动，即使浮上水出也很难被发现。搭乘半潜艇的朝鲜特工一般装备捷克造Vz-61冲锋枪、RPG-7火箭筒或17～30千克高能炸药。如果半潜船与敌舰相撞，这些炸药就会因冲击力而爆炸。炸药也可由特工主动引爆。 　　美韩情报机构认为，朝鲜半潜艇主要用来接送向韩国秘密渗透的特工，通常先由工作母船带到距渗透目的地30海里的水域施放，然后以水上方式高速接近至距目标12海里附近。此时驾艇特工要自行向艇体两侧水箱注入海水，进入半潜航行状态，航速逐渐降至6节，以求降低发动机的噪音，不被韩方对海监视系统发觉。当半潜艇接近至海岸500米处时，特工关闭发动机，借助潮水靠岸。进入浅水区后，半潜艇上的普通特工和受过专门训练的向导特工迅速下艇，自行泅渡上岸。向导会指挥其他特工快速向目标急进。向导对韩国地理烂熟于心，而且要身怀绝技，射击格斗样样精通。 　　韩国的一些非正式消息渠道认为，尽管有工作母船作为“代步工具”，但朝鲜半潜艇仍普遍具有720千米左右的续航力，这几乎是从朝鲜到韩国南部海岸跑一个往返的标准距离，显示出它们具有明确的作战针对性。由于考虑到美韩海岸监视系统越来越严密，近年来朝鲜海上渗透平台通常要绕远航行。在被韩国截获的朝鲜半潜艇渗透行动中，大多没有预先设定返回计划，渗透特工的生死几乎是听天由命。 　　但流亡韩国的“脱北者”透露，朝鲜并非忽视渗透特工的安全，为了尽可能掩护和在“有事时”救助半潜艇，朝鲜一般都要出动伪装的工作母船接应。如果半潜艇只是向靠近MDL的韩国北部海岸渗透，则用不上工作母船。朝鲜西海舰队的前沿基地海州港就聚集着大量半潜艇，它们隶属于第8战队，需要时可由海州或更靠