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关于增设由黄家湖大学城经三环至光谷公交线路建议 　　摘 要 作为黄家湖大学城的学生深刻体会到了出行难的问题。针对这方面，我校社会调查协会专门组织实行了《关于黄家湖大学城过三环直达光谷的公交线路》的社会调查。本次调查主要以黄家湖片区的居民与学生为主，其调查的主要目的是通过对黄家湖片区的交通拥挤状况的民意调查，反映出现从黄家湖片区出行至光谷难的问题，找出问题根结，并且提出开通三环路线的方案建议。同时，了解受访者对该解决方案的认可度，分析该方案的可行性以及它所能带来的社会价值，给政府相关部门与公交公司提供相关数据以及建议。 　　关键词 公交 优化 线路设计 　　一、背景介绍 　　武汉黄家湖大学城是具有不可多得环境优势和产学研一体化优势。是武汉市的开发重点是科教、休闲旅游园区。在科教方面已有武汉长江工商学院、湖北中医药大学、武汉科技大学???武汉交通职业学院等入驻，总师生近8万人；在休闲旅游方面，以黄家湖为核心，东至汤逊湖，西至青菱湖，三湖一体，地理位置独特，自然生态环境优美，其规模居全国前列，另外武汉市准备筹建黄家湖湿地公园。 　　周边大型的高质量生活小区正如雨后春笋拔地而起，使白沙洲大道两边呈现出靓丽的都市风景，东边是大学城，西边是商铺和小区，将会有不少企业连续搬迁或新建在这边。可见解决黄家湖大学城的交通问题不仅能促进黄家湖片区的经济发展，还能带动整个黄家湖大学城与光谷地区的大学城、东湖地区的大学城进行学术交流，从而促进整个武汉地区的教育事业的发展，也让武汉真正的成为一个百花齐放的大学城。 　　二、新线路的可行性论证 　　（1）需求性论证：需求量多，市场容量大 　　根据此次调查，对于开通此条路线，居民对该项目期望度较高且愿意接受一个较高的价格。该路线市场前景广阔，利润空间较大。根据调查数据显示，有占到总调查人数的84%人希望政府或公交公司尽早开通此条公交路线。在价格问题上，有占到总调查数的36%人可以接受的公交价格是3元，有占到总人数的24%人可以接受的公交价格是3、5元。还有125人占到总人数的27%可以接受的公交价格是4元。 　　（2）政策规划论证：增设三环公交线路的项目符合政府相关政策 　　明确公共交通为重要公共服务产品和公益性质。公共交通产品的最大特点是：政府规定提供公交产品的企业享有专营权，同时规定产品价格及服务质量要受政府控制，以保证公交产品的公益性。因此，公共交通兼具社会、经济、生态三大目标，在城乡经济社会发展中具有特殊的地位和作用，其良性外部效应有利于提高城乡整体效益，在很大程度上影响着城市的竞争力、城市的形象、城市的运行效率和城市的可持续发展能力。武汉公交202路和292路成功的开拓了武汉公交上三环、走高速的先河。为我市公交建设与发展做出了突出贡献。 　　（3）社会价值性论证：该线路规划将加强武汉各大高校之间的学术交流与合作，促进教育事业发展，进一步完善武汉城市交通建设。 　　新世纪将迎来一个全新的知识经济时代。发展知识经济将成成为这个时代的主导方向，发展各类教育事业将成为这个时代的中心，发展知识经济与发展大学后继续教育具有极为密切的关系。知识经济的发展，以大学后继续教育的发展为前提，大学后继续教育的又推动知识经济的发展。大学后继续教育在我国已有相当的发展，它在推动我国新世纪知识经济发展中，占有重要的地位为前提，并发挥越来越大的作用。增设三环公交路线有利于促进黄家湖大学城与光谷片区的高校的学术交流。 　　三、建议总结 　　1、新增公交由黄家湖经三环到南湖、光谷地区。促进黄家湖地区师生与南湖、光谷地区学校学术的交流和便利相关地区的居民出入，以促进武汉文化发展。（武汉汉口火车站到黄陂地区的公交292，该路线走岱黄高速，而且292路公交从起点汉口火车到终点黄陂前川客运站总共设置5站，该线路由金桥大道上岱黄高速公路，在岱黄高速公路上跑30—40分钟左右，由此便利了汉口城郊地区的居民出入，带动了汉口地区的发展，因此我们新增的线路也可以效仿292路线路） 　　2、新建一条城市快速公交道路，根据武汉市城市发展来看，城市公交系统建立快速公交系统是必然趋势，利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。现在武汉大力发展城市交通运输，修建地铁线路，最先开通的地铁2号线连接了武昌汉口两大镇的三四个经济群，便利居民的出入，节省了上班族的上班时间，极大的促进了武汉的经济发展，更主要的是明显的缓解了武汉城市交通拥堵的现象，为实现大武汉的发展打下了基础。城市快速公交可以和地铁共用一个系统，因此在建立城市快速公交的时候也可以节省很多费用。同时我们在新增的这条快速公交线路连接了武昌几个大学城，可以进一步缓解黄家湖大学城至