上海软土地区深坑工程新技术.docVIP

上海软土地区深基坑工程新技术? ? 上海城市建设的发展促进了地下空间的开发利用，1990年以来，上海地铁车站、高层建筑地下室、地下车库、地下商场、地下电站等数以千计的地下工程建设，不断完善和提高了深基坑工程的设计和施工技术。软弱的地层和林立的建筑群给深基坑施工带来困难和风险，而地下连续墙作为围护结构因具有刚度大、变形小、止水性好的优点在深基坑工程中得到广泛的应用。深基坑工程技术包括围护结构技术、支护技术、基坑开挖技术、坑底土体加固技术、信息化施工技术等。 ????1． 坑工程围护结构新技术的发展 当基坑深度超过10m，基坑平面超过1000m2时，靠钢板桩、混凝土板桩、搅拌桩作围护结构已难于抵抗侧向土水压力的作用，因此必须选择刚度大、止水性好的围护结构。 钻孔灌注桩是一种刚度较强、成本较低的围护结构,在基坑深度5m～10m范围内用得较多，但由于圆柱桩形相交而止水效果差，往往在灌注桩外侧施工一排深层搅拌桩以提高抗渗性。 地下连续墙采用整幅钢筋混凝土结构，用专用的挖槽机施工，具有墙体刚度大、接头止水好、施工机械化程度高，虽然施工成本最高，但已广泛用于深基坑工程。上海地铁车站已建地下车站21座、在建16座、除2座车站采用SMW围护墙工法外、全部采用地下连续墙。几百项大型深基坑工程大多选择地下连续墙围护结构。 近年来发展应用的SMW围护墙工法，采用深层搅拌桩插入H型钢的围护结构形式，既