案例——JIT理论的应用.doc

案例——JIT理论在延峰公司中的运用 一、 公司简介 延峰汽车饰件系统有限公司是上海汽车集团股份有限公司和美国伟世通国际控股有限公司共同投资、股份各为50%的中美合资企业。公司成立于1994年，投资总额为2.23亿美元，总部位于上海漕河泾开发区，在上海安亭拥有强大的生产基地。公司拥有二家市级技术中心和模具厂，具有完整的汽车内、外饰系统、座椅系统、安全系统开发能力，并建立了国家审核通过的汽车内、外饰产品实验室。公司已具有系统设计、模块化供货的能力，主要产品有内饰系统（含座舱模块、门内板总成和门柱内饰、顶饰系统）、外饰系统（含涂装保险杠和涂装门外装饰件）、座椅系统、安全系统及汽车电子等。公司主要客户有上海大众、上海通用、一汽大众、东风神龙、风神汽车、长安福特、北京现代、北京吉普、奇瑞汽车、北汽福田等。公司产品还大量向海外出口，2004年出口额达到1.68亿美元。 二、延锋公司实施精益生产的背景 2003年延峰公司完全接下了上海通用和上海大众的仪表板总成组装生产线，也同时必须保证整车总装线行进到仪表板总成装配节点时，提供其所要求的产品。以前延峰公司只负责生产汽车零部件，汽车整车装配厂在开始一个整车的装配前都会向延峰公司发出汽车仪表盘部件的生产需求，延峰公司再在这种精确的需求下来安排自身的生产计划。而如今延峰公司必须在独立于整车装配厂的生产计划的情况下安装好汽车仪表盘的部件，然后供应到整车厂中延峰公司的仪表盘总成组装生产线上，这要求延峰公司实施更为严格和灵活的精益生产模式。 日益加剧的全球性竞争，产品制造工艺以及产品质量和成本方面的不断改进，产品开发周期越来越短，这些因素使得传统的整零组织模式发生了变革。同时随着供应商能力的提高，越来越多的整车厂将模块装配的业务外包给供应商完成。整车有4大模块，分别是仪表板总成、门板总成、前围总成和后保总成，总成模块的装配通常由整车厂自行完成。而模块供货是最复杂的一种精益生产模式，要求按照整车的排序信息生产和供应总成模块，实现总成模块同步供货，成品零库存。这就对汽车零部件行业的信息化提出了更高的要求。 三、延峰公司实施精益生产的过程 （一）延峰公司实施精益生产的技术支持 1．柔性化设备 延峰公司认为精益生产=JIT+自动化的模式并没有突出精益生产的特点。比起自动化，精益生产更强调柔性化，实现精益制造的设备是便于更换或调整的柔性化设备。在柔性设备上，更换产品只需要很少的时间，以至于可以大大地降低所谓“经济规模”的阈值。各种数控设备，特别是数控加工中心和柔性制造系统FMS是拉式生产系统首选的柔性设备。 2．面向产品族的“制造单元” 延峰公司设备布局的特点是按“制造单元”布置。制造单元是以柔性设备为核心的若干台设备的组合，将这些设备按照每一个产品“族”相类同的工艺顺序排列，在制造单元内完成制造这些产品/零件族的全部过程。 “族”是一组形状和制造过程相同或相似的零件。因而精益的制造单元是柔性的，大大地减少了由于换型造成的生产停滞。制造单元内的设备顺序是按工艺流程排列的，考虑到进出口的方向是一致的，经常排列成U形，所以又称其为U形单元，从而保证了物流的流程距离最短，而消除了多种形式的浪费。工件在制造单元中按流程顺序自然流转，从而简化了管理，节省了信息的传递和信息流距离。制造单元内的工人是多能的，单元团队的成员之间是相互支持和相互替代的，使更加发挥工人和团队的积极性。 3．精益制造环境中的信息系统 精益ERP具备功能强大的产品构型器，为提供ATO/ETO/BTO等体现客户价值观的需求创造条件；提供构建精益BOM和综合BOM的方便工具，简化管理和缩短信息过程并能准确给出增值流动的可能性。在精益ERP中，设备管理和工具管理将不再是“外围功能”，而是帮助企业实现全员维护管理TPM和提供能力可行性的重要入口。精益ERP的质量管理能够担负精益生产中质量数据采集和进行6SIGMA质量分析工具的作用。精益ERP支持精益企业与客户和供应商的紧密关系，支持多种协议和交付方式的客户订单和采购订单，提供客户和供应商直接访问相关信息的能力。有足够的建立客户化的成组技术编码系统和给零件编码的能力，进行聚类分析和价值流分析，辅助企业建立精益制造单元。同时，通过相似性族的类比，快捷和准确的向客户提供交付期/报价信息。 此外，精益ERP具有丰富的、与精益制造可视化管理相对应的各种电子化的看板和图表。 （二）延峰公司排序生产及排序供货 客户以整车流水线装配工位为信息节点，提前3个小时“阶段性”的将供货需求传真到工厂，工厂按照客户传真落实排序生产，生产过程中保证仪表盘的排序和客户总装线上的不同车辆类型的排序一致，生产结束后，依次放入料架后直接送到大众流水线，进行整车仪表盘安装。客户流水线装配员直接在同一料架依次排序取得与整车配套的仪表盘进行装配，不