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起重机维护检修服务方案 一、设备概况（参见附件1设备平面布置图） 双梁电磁挂梁桥式起重机共16台，露天布置在钢结构栈桥上。每跨4台，自西向东依序排列，覆盖作业面积～80000m2。 1、设备主要技术参数 1.1 起重量Q=25t（净）；软双钩挂梁；挂用8套LMR-25050B型电磁吸盘 1.2 跨度Lk=48.8m 1.3 最大起升高度H=5m 1.4 工作制度A6级 2、设备结构特点 2.1 大车部分：4角驱动型并配有水平导向轮防偏。车轮轮缘有固体润滑装置防磨，双侧锚定装置。运行速度8～82m/min，电机功率4×30kw。 2.2 小车部分：露天式，轨距4m。司机室随小车同步移动，吸盘电缆收放用托盘形式（无电缆卷筒）。运行速度4～39.2m/min，电机功率15kw。 2.3 起升部分：双吊钩，吊钩中心7.5m，电磁挂梁长度15m。起升速度6.4m/min，电机功率75kw。 2.4 每台设备主梁外侧均设可通行走台和检修电源，每台设备均配有失电保护系统，所有电机、抱闸均设可检查式防雨罩。 3、配套辅助设施 3.1 供电系统：采用单极H型安全滑触线4相供电制。起重机受电器一侧设检修平台。 3.2 大车轨道铺设于栈桥上，采用QU100轨道压板式安装，轨顶标高～8.5m。 3.3 场地照明：每个立柱上装有400W投光灯，布线于柱梁结构间。 以上16台桥吊主要用于宽厚板的装卸及整理作业。 二、项目范围 按招标文件要求分类如下：（详细分项以招标文件服务清单为准） 1、16台起重机设备的机械、电气、钢结构（不含空调、失电保护、超载限制等专门装置部分）的日修、定修、抢修。 2、350～450m×4跨×4相≈6400m安全型滑触线的日修、定修、抢修。 3、350～450m×4跨×2≈3200m大车轨道（QU100）的日修。 4、区域照明系统（～320套400W灯具）的日修、定修、抢修。 5、以上范围的机械电气专业点检工作。（机械含设备钢结构、大车轨道及撞挡；不含栈桥钢结构） 三、编制依据 上海起重运输机械厂有限公司随机技术资料 编号：（08）2659 招标文件第七章：招标服务清单及技术要求 起重机检修项目极其技术标准（机械部分） 起重机检修项目极其技术标准（钢结构部分） 起重机检修项目极其技术标准（电气设备部分）等…… 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） 《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002） 《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278-98） 《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》（GB50256-96） 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88） 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） 《建筑工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93） 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 四、服务的组织体系 业主方表达了希望在该中心建立一种新型的设备维护检修模式的愿望，我们十分理解并积极响应。新模式将点检层面交由设备检修外协方承担。即将传统有业主自行承担的这部分管理性工作交给外协方。这样设备状态的考核将集中到一个单位，避免了常见的“扯皮现象”。 这种方式可强化外协方的责任感和荣誉感，产生一种激励效应。外协方进入设备管理体系中，与业主形成合力，从而提升了设备的完好水平。 基于上述认识并结合加工配送中心生产作业自身的特点，设定我公司与之配套对应的检修组织形式如下： 公司各职能部门 检修队 实业分队 钢资分队 船板分队 宝运分队 汽车吊分队 略 略 略 略 电气点检 机械点检 机电一体化第1组6人 机电一体化 第2组6人 五、维护检修技术方案 1、准备工作 1.1 劳动组织（共12人） 调派得力人员成立船板分队，分队长由点检之1人兼任。下属机电一体化两个班组。点检对口业主方设备室，按其要求开展工作。每个班组配电工3名、钳工3名，至少有2人兼具起重和焊接操作证。临时支援人员备4名，接受紧急呼出支援。 1.2 技术 进行岗前业务培训，强化宝钢及国家相关技术标准的理解执行能力。了解和适应新设备的性能、结构特点。对担任点检的人员要作加强型培训。 1.3 安全 在例行的3级安全教育基础上，更要结合船板加工配送中心实际充实教育学习内容。 1.4 工器具 参照下表配备主要检修、检测工器具。 我