宁波市轨道交通号线二期供电系统限界检测方案(终版).docVIP

宁 波 市 轨 道 交 通 工 程 建 设 项 目 承包单位：中铁电气化局集团有限公司 合同号： JS1-2-JDSG-14002 监理单位：中铁二院（成都）监理咨询有限责任公司 编 号：GD/A002/0001/1508 施工技术方案报审表 A-002 致 中铁二院（成都）监理咨询有限责任公司 ： 现报上宁波市轨道交通1号线二期限界检测工程的技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。 附件：限界检测方案（东环南路站至霞浦站） 承包单位（章）： 签 字： 日期： 审查意见： 专业监理工程师（签字）： 日期： 审核结论： 监理单位（章）： 总监理工程师（签字）： 日期：  宁波市轨道交通1号线二期工程 供电系统安装施工项目 限界检测方案 （东环南路站至霞浦站） 编制： 审核： 批准： 中铁电气化局集团有限公司（城铁） 宁波市轨道交通1号线二期工程供电系统安装施工项目部 二〇一五年八月 目 录 一、 检测目的 1 二、 检测范围及时间 1 1 检测范围 1 2 检测时间 1 三、 检测方式 1 四、 前置条件 1 五、 检测标准 2 六、 车辆运行方式 2 1 运行方式 2 2 检测车行驶速度 2 七、 组织机构 2 1 检测领导组 3 2 车上检测组 3 3 地面组 3 4 后勤保障组 3 5 安保组 4 6 配合组 4 八、 检测所需工具 4 九、 检测流程 5 1 检测流程 5 2 时间安排 5 十、 检测要求 5 十一、 应急方案 6 十二、 检测注意事项 6 十三、 检测总结 6 1 附件一：限界检测交路图 7 2 附件二：限界检测设备限界侵入记录表 10 3 附表三：限界检测坐标图列表 11 检测目的 （1）检验各系统轨旁设备、设施是否满足设备限界要求； （2）检查正线车站及区间的土建结构是否满足限界要求； （3）为了车辆热滑做准备，防止线路上各种设备、设施侵限对列车造成损伤。 检测范围及时间 检测范围 东环南路站至朱塘村停车场出入段线上下行线，里程为：K21+076～K0+380（朱塘村停车场出入场线），含渡线、存车线、折返线。 检测时间 2015年8月31日。 检测方式 通过轨道车牵引检测车进行线路的限界检测。限界检测车辆由轨道车、限界检测车连挂组成，连接图如下图所示： 轨道车 限界检测车 （1）限界检测期间为更好地组织管理检测参与人员，事先规定好检测过程中车上相关人员的具体位置，确保检测有序、顺利地进行； （2）轨道车上安排司机、随车调度员和安全监督防护员； （3）检测车上安排业主、设计、监理及其他各施工单位参与检测的人员，其他待检测区域相关单位人员待命。 前置条件 （1）正线东环南路站至朱塘村停车场出入段线上下行线轨道调整、设备安装检查完毕，确保具备限界检测条件； （2）东环南路站至1号线二期正线轨道车挡拆除并保证限界检测车辆正常通行； （3）正线限界检测区域内的道岔安装、转换试验完毕，能保证密贴和锁闭； （4）限界检测装置安装完毕，通过业主，设计，监理确认，满足检测需求； （5）各项方案计划编制、审批完毕。 检测标准 根据设计院图纸及业主要求指定。 （1）区间直线段限界检测：限界车以直线区段设备限界检测标准对该段直线区间做普遍检测。 （2）区间曲线段限界检测：限界车在直线段设备限界值的基础上，加上设计曲线区段设备限界加宽量对该曲线区间做普遍检测。 （3）车站限界检测:按照设计要求站台侧按车辆限界检测，站台另侧边墙按设备限界检测。 （4）在直线区间及车站的检测过程中如发生限界检测框与相关设备碰撞，由记录人员碰撞位置并用黄色做好标记。 （5）各施工单位派人员参加检测，在超限部位由检测单位向其所属单位发出整改通知单，由区段施工单位限期整改。整改完成后进行复测，如复测不能满