变速恒频双馈型并网风力发电机励磁控制的分析-analysis on excitation control of variable speed constant frequency doubly-fed grid-connected wind turbine.docxVIP

摘要随着世界经济的发展，煤炭、石油等常规能源消耗急剧增长，同时导致了全球变暖等一系 列环境问题。在能源、环境危机日趋突出的今天，清洁可再生能源越来越被人们所重视。风能 作为一种取之不尽的清洁能源，对于缓解能源匮乏问题有着非比寻常的意义，风力发电技术也 成为各国学者研究的热点。变速恒频双馈并网风力发电系统由于可以实现柔性并网、能量转换效率高以及小容量转差 率变换器等一系列优势，成为目前风电行业的主力军。在该系统中，功率解耦、并网控制策略 以及最大风能跟踪控制是研究开发的热点技术，而对转子侧励磁变换器的设计与控制则是实现 上述技术的关键。本文对变速恒频双馈发电机励磁控制技术做了详细的理论分析，在此基础上 搭建模型进行仿真研究，最后设计原理样机对其进行实验研究。本文首先在详细分析了双馈发电机的基本理论的基础上，在不同坐标系下建立发电机的数 学模型，定性分析了双馈发电机的运行特性、功率流动以及稳态特性等问题。分析比较目前适 合用于双馈发电机励磁的几种拓扑结构，并最终确定了两电平电压型 PWM 变换器是最具优势 的一种变换器。其次对转子侧励磁变换器控制策略进行了对比分析，主要研究了定子电压定向矢量控制以 及定子磁链定向矢量控制。相对于后者，定子电压定向矢量控制在不影响控制效果的前提下省 去了磁链观测器，简化了控制结构。在定子电压定向矢量控制的基础上，设计了一种在电网电 压跌落条件下准确锁定电网电压相位的锁相环电路，通过仿真分析验证了其优越性。同时对最 大风能跟踪控制技术以及并网控制策略进行了深入的研究，最终确定了间接风速控制模式以及 空载并网控制策略。再次基于以上理论分析，在 MATLAB/Simulink 环境中搭建仿真模型，通过仿真验证了上 述理论的正确可行性。系统能够实现并网发电，同时可以根据实际需求通过控制励磁变换器实 现最大风能跟踪控制以及不同性质的无功分量。最后设计研制一台原理样机，进行了系统的变速恒频并网发电系统实验研究，进一步验证 了理论分析与仿真研究的正确性，获取有实用价值的结论。关键词： 变速恒频，风力发电，双馈，励磁变换器，定子电压定向矢量AbstractWith the development of world economic, the consumption of conventional energy source，such as coal and petroleum, rises rapidly. It has simultaneously caused a series of environmental problems like global warming. In such a situation, people pays much more attention to clean renewable energysource day by day. The wind energy is one kind of inexhaustible clean energy, and it has great significance to relieve the energy shortage. Therefore, the wind power generation technology becomes a hot topic to scholars in various countries.Variable-speed constant-frequency wind energy generation system with doubly fed induction generator , which may realize the flexible incorporation, high energy conversion efficiency as well as the low-power sliding converter, has become the head of electricity industry. In this system, power decoupling, grid-connected control strategy and the maximum wind energy tracking control are technologies which arouse heated discussion. However, the key to realize the above technologies is to design and control of the rotor side excitation converter. This paper tends to