本桓线路面工程施工变异性分析-analysis of variability in construction of benhuan line surface project.docx

第一章概述1.1研究背景引言我国公路建设方兴未艾，总结和探索公路路面施工中的技术问题。对加快公路建设步伐，提高工程质量，节约投资具有十分重要的现实意义。路面是高等级公路的主要组成部分，其工程造价占公路工程总造价的20%～30%。在我国沥青路面施工工艺水平明显提高的同时，普遍存在路面的耐久性差和早期损坏的问题，其一，现有公路的设计使用寿命为8-15年，但有的工程项目在建成后3-4年或交工验收至竣工验收期就出现早期破坏，普遍短于设计使用寿命的要求；其二，随着社会经济的发展，交通量的迅猛增长和超载严重，使路面使用质量面临严峻的考验，部分公路在开放交通l～2年就出现了坑槽、开裂、车辙、抗滑性能不足等早期破坏，严重影响道路使用性能，造成严重的经济损失和不良社会影响。其实，很多问题的根源都出现在路面施工的过程中，施工参数的变异性是造成路面在使用过程中各种病害的主要内因。分析沥青路面的早期破坏类型和原因，主要有以下几种：我国公路沥青路面发生的早期破坏类型归纳为：1、裂缝类，表现为面层横纵向裂缝、松散、坑槽，这种病害比较普遍，主要由于沥青面层温度收缩和半刚性基层的干缩引起；路基压实度不足也会引起这种病害；在半填半挖路基或路面加宽处，主要由路基的不均匀沉降造成纵横纵向裂缝。2、车辙，表现为沿行车带出现横向高差，主要是由于沥青混合料级配设计不合理、稳定性差或由于基层及面层施工时压实度不足，使轮迹带处的面层和基层材料在行车荷载反复作用下出现固结变形和侧向剪切位移引起；另外，重载或超载车辆过多也是产生车辙的重要原因。3、波浪，主要原因是路面组成材料设计不合理或施工质量差，导致路面材料不足以抵抗车轮水平力的作用；在纵坡段，由于高温的原因也会出现这种病害。沉陷，主要原因是路基压实度不足引起，特别是在一些高填方和压实困难的半填半挖路段以及构造物两端出现。4、剥落，如果沥青混合料中使用了中性或酸性石料，将会造成集料与沥青之间的粘附性不足，在行车荷载的作用下，集料从路面剥落，使路面形成麻面，进而可能发展成为坑槽、松散等病害；施工时混合料离析也是产生剥落的原因之一。泛油，沥青混合料中沥青含量过多，空隙率较小，高温稳定性差，是产生泛油的主要原因。公路沥青路面直接与大气接触，除承受交通荷载外还受自然因素的影响，在运营期间出现早期损坏现象，致使表面服务性能降低，影响正常运营。从调查结果分析，目前我国公路沥青路面的早期破坏主要表现为裂缝、车辙、沉陷、泛油等，由于恶劣天气原因以及超载车原因水损坏和松散也时有发生，重度类型的损坏由于及时的养护已经很少出现。总结分析原因其中施工配合比的控制出现了“目标配合比设计”与“生产配合比设计”不相符的情况较多；混合料的拌和、摊铺和压实等路面施工的重要环节控制不足。摊铺质量不好往往伴随着裂缝、车辙等病害的发生。因此加强工程施工的控制，是减少公路沥青路面的早期破坏的根本。问题的提出当路面结构确定以后，要通过施工来实现。不同的施工方法、工艺水平和管理水平建成的路面结构从材料参数到结构层厚度都不会是一个定值，都会有明显的变异性，而且变化在一个较大的范围内，即使是同一种施工方法、同一工艺水平建成的路面结构的各个参数也会不同。所以在任何实际的施工过程中，都会不同程度的存在施工参数的变异性，这是不可避免的，也是正常的。施工参数变异性的大小与路面施工的质量息息相关，而沥青路面的施工质量又对其使用寿命有很大影响。施工质量好的路面与施工质量差的路面相比，其变异系数可能相差达20%。路面质量评定中既要考虑路面结构各个参数的均值，又要考虑各个参数的变异性。因此，路面质量好，应包括各个参数的均值达到要求，而且它们的变异性也应该较小。目前，大家对沥青路面施工的水平和工艺关注较多，但针对施工参数的变异性问题却探讨得较少。一方面是因为路面的施工技术已经相对成熟和规范，参数可能出现的变异性较小；另一方面，影响面层施工参数的变异的因素太多太杂，很多都不好作具体量化的分析。本文从主要的施工参数入手，对它们的变异性作一些有益的分析，并根据得出的结论有针对性的提出一些施工建议，以期减小和控制沥青路面的施工参数变异性。应该要指出的是，在评定工程质量的时候，首先考虑的是样本的平均值，然后才是样本的变异性。变异性的分析是建立在平均值指标达到要求的基础上的，就像沥青路面的可靠度设计方法一样，均值是决定结构可靠度的主要因素，然后才是参数变异性。如果各项参数的均值都不满足要求，但相应的变异系数却很小且完全满足要求，这样的工程依然是不合格的，依然会出现各种路面病害。所以，本文是在假设各项参数的均值均达到或接近规范要求的前提下，再对参数的变异性做出分析的，针对各施工环节提出的建议也是主要是从考虑减小变异性指标的角度出发的。1.2国内外研究状况参数变异性研究是可靠度研究的一个分支和发展，虽然关于