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第五章? 矿井运输、提升及排水 第一节? 矿井运输 本部分设计的主要内容有： 1、井下运输系统和运输方式的确定； 2、采区内运输设备及大巷运输设备的选型； 3、绘制运输系统示意图(插图)、图中应注明巷道名称、运输设备型号、距离等。 设计时应掌握的原始资料： 1、矿井、采区、工作面的生产能力； 2、矿井及采区矸石量，煤的松散容重、自然安息角； 3、煤层赋存及有关技术条件； 4、《规程》、《规范》有关规定。 一、井下运输系统和运输方式的确定 井下运输系统在决定井下开拓系统和采区布置时已基本确定，这里只要求阐述煤炭从采煤工作面到井底车场的运输系统和方式，并简述矸石、材料、设备和人员的运送系统。在确定运输系统时，应体现我国煤矿建设的方针政策和目前设备供应情况(附井下运输系统示意图)。 二、采区运输设备的选型 ?采区运输设备主要包括采煤工作面、顺槽、区段集中平巷及采区上(下)山的主要运煤设备，矸石、材料运输设备。其设备类型主要由地质特征、开拓系统、开采方法、运输倾角、运距、运量和瓦斯等条件来决定，对于采区运输设备，原则上不必进行设计计算，直接从有关设备技术特征表中选用即可。例如：采用运输机运煤时，通常只需根据货载量、运距、倾角、是否需要经常移设或伸缩以及采面采掘设备的生产能力等直接选出标准运输设备的型号和数量(但若所选标准胶带输送机的运输能力超过实际需运量较多，要验算能否延长运距以满足生产需要。必要时亦可进行简单验算)。 采区运输(煤)设备选型时，运输设备的小时生产能力的确定依据是： 采煤工作面及采煤工作面顺槽的煤炭运输，应采用输送机。当采用采煤机采煤时，采煤工作面可弯曲刮板输送机小时运输能力，应大于采煤工作面采煤机设计采用的小时生产能力，采煤工作面运输顺槽胶带输送机小时运输能力，不应小于采煤工作面输送机的小时运输能力。当采用炮采时，应以工作面循环产量为依据，考虑运输不均衡系数1.5，而每班的净运输计算时间如下： (1)采煤工作面为5小时； (2)顺槽采用输送机运输，一个采面时为5小时，两个采面为5.5小时，顺槽用轨道运输时为5.5小时。 采区上山的煤炭运输方式，当开采急倾斜和倾斜煤层时，采用溜煤眼、搪瓷溜槽或上链式输送机；当开采缓倾斜煤层时，一般采用胶带输送机；小型矿井亦可采用绞车、搪瓷溜槽或无极绳运输。 搪瓷溜槽大多采用矩形或半圆形断面，烟煤沿搪瓷溜槽的最小滑动倾角为17°～19°，无烟煤滑动倾角更小。但若原煤中含有50%以上6mm以下末煤，且湿度超过5%时，倾角应适当加大(例如加大到25°)才能保证自溜可靠。 各类输送机、转载机技术特征可参阅《固定机械》等教科书有关部分。 设计说明书中，应在适当地点详细列出所选设备的技术特征表和插入必要的简图。 如果采区运输上(下)山选用输送机或溜槽运输，设计中还要对辅助轨道上(下)山的绞车提升设备进行选型，选型的依据是：采区生产能力、上(下)山倾角、长度等。 三、大巷运输设备 大巷一般采用轨道运输，并选用标准矿车，牵引设备一般采用电机车，小型井亦可采用无极绳运输。条件适宜的大、中型矿井，大巷煤炭运输应优先采用胶带输送机运输。 矿车类型应根据矿井设计生产能力选择，年生产能力大于90万吨的矿井，应选用底卸式矿车，辅助运输可选用1.5吨固定矿车和平板车、材料车和人车等辅助车辆。年生产能力小于90万吨的矿井，选用一吨固定式矿车和与之相一致的辅助车辆，有关矿车的技术特征可参阅《固定机械》有关内容。 在有沼气矿井中使用机车运输时，必须遵守《煤矿安全规程》第347条有关规定。在考虑上述规定，并按矿井设计生产能力、最大运距，参考有关教科书，确定电机车型式、吨位、供电电压后，应按重列车起动时的粘着条件、牵引电动机的温升条件和重列车下坡制动条件分别计算出三个车组重量，取其中最小值求出车组中的矿车数。最后根据矿井班煤炭生产能力和外运矸石量确定工作机车台数和机车总台数。对于长度超过1.5km的行人平巷，若亦采用机车运送人员，则应计入每班运人实际所需车次数。限于时间，设计可粗略取为每翼采区每班1～2次。电机车运输计算步骤可参考教科书有关部分。 如果达到设计产量时，电机车同时又服务于两个或更多的装车站，应首先根据各装车站的运量和运距求出加权平均运距。确定电机车总台数，应按达到设计产量时和最大运距时分别确定。 为使设计计算充分可靠，必要时还应根据所取车组矿车数按实际最大运距和平均坡度，利用牵引电机特性曲线进一步校验电动机温升条件能否通过。其次再根据重车组实际运行速度校验实际制动距离是否符合《安全规程》中40m的规定。 确定电机车工作台数，除要考虑矸石运量和运人所需列车数外，尚应计入运输不均衡系数1.25。备用和检修的机车台数一般取其工作台数的25%(计算如有尾数，四舍五入，但不少于1台)。 电机