5熟知主要交易条件-装运条款 江西外语外贸职业学院 国际商务专业 课件.pptVIP

按照船公司对船舶经营方式的不同， 海洋运输可分为： 中国制造 210节车厢 70、80吨/节 装载煤炭2万吨 列车长3000米 前苏联制造 属于乌克兰 1988年12月21日首度试飞 可民间租用的超大型货运用机 全长：84.0米 全高：18.20米 最大离陆总重量：600吨（包含机身、燃料与筹载重量） 组员数： 6人 德国制造 净重203吨 载货总重可达592吨 价值350万美元 装运条款 Shipment VS Delivery Time of Shipment：the deadline by which the seller makes shipment of the contracted goods. Time of Shipment vs Time of Delivery 装运时间与交货时间的区别： 装运时间: 是指卖方在起运地点装运货物的期限 交货时间: 则是卖方完成交货义务的时间 注：F组与C组贸易术语下，装运期与交货期相同，而E组、D组术语下，装运期与交货期则是两个不同的概念。 一、装运时间（Time of Shipment） 又称为装运期，指卖方将合同规定的货物装上运输工具或交给承运人的期限。 1、装运时间的规定方法 例如： （1）shipment during May, 2010 在2010年5月份装运 （2）shipment at or before the end of May, 2010 在2010年5月底之前装运 一、装运时间（Time of Shipment） （3）shipment on or about July 15th, 2010 在2010年7月15日左右装运 （4） shipment not later than July 15th, 2010 装运期不得迟于2010年7月15日 （5） Goods must be shipped within15 days after receiving the L/C. 货物必须在收到信用证后15天内装运 一、装运时间（Time of Shipment） 2、订立装运时间条款时应注意的问题 （1）应考虑生产周期、船期和国际市场变化情况 （2）“on or about” 意味着装船前后五天内。 （3）注意避免使用 “立即装运（Immedicate Shipment）”, “即期装运（Prompt Shipment）”， “尽快装运（Shipment as soon as possible）” 等不确定的装运术语，容易发生误解或争议。 课堂讨论： 有一批出口到曼谷的货物。是以CIF价格术语成交的，出口公司于3月28日将货物运到码头，3月30日开始装船，当晚11时将货物装毕，4月2日轮船开航，4月13日抵达曼谷，国外客户于4月15日提取货物。 问：我方在哪一天交货？ 课堂讨论： 请分析下面这条以CIF条件出口的装运条款是否妥当? “装运：2010年5月份在天津港装运，卖方保证货物于2010年6月10日前到达买方” 二、装运港和目的港 1、在通常情况下，只规定一个装运港和一个目的港，并列明港口名称。如： Port of Shipment: Shanghai, China Port of Destination: Melbourne, Australia 2、在大宗商品交易条件下，可酌情规定两个或两个以上的装运港和目的港，并分别列明港口名称。如： Port of Shipment: Shanghai and Qingdao in China Port of Destination: Melbourne / Brisbane in Australia 二、装运港和目的港 3、在商定合同时，如明确一个或几个装运港和目的港有困难，可以采取“选择港口”的规定办法。如： CIF London/Hamburg/Rotterdam optional 二、装运港和目的港 确定目的港时的注意事项 1、不要选择我国政策不允许往来的港口作为国外的装卸港； 2、对国外目的港的规定要具体、明确。注意港口的重名情况，一般不使用“欧洲主要港口” 等笼统的表达法； 3、最好应选择船只能安全达到的码头泊位、有深度的大的港口； 4、不接受不安全的目的地，对于季节性的港口，应避开冰冻期、雨季、季风等季节； 5、留