城市道路的项目建议书可行性的方案.docVIP

PAGE 工程咨询甲级：工咨甲 杭州市 工程项目建议书编制单位:二○○九年 月 (编制资格证书)目 录 TOC \o 1-2 \h \z 一.项目名称……………………………………………………………………二.项目单位概况………………………………………………………………三.拟建地点及建设基础四.建设的必要性………………………………………………………………五.建设条件…………………………………………………………………….六.建设规模及技术标准……………………………………………………...七.投资估算及资金来源………………………………………………………… PAGE 1一.项目名称：杭州市 路（ ～ ）市政工程二.项目单位概况：杭州市城市建设前期办公室根据杭编[2003]116号《关于同意建立杭州市城市建设前期办公室的批复》成立于2004年6月。主要负责市建委承担的市政公用基础设施等建设项目的储备、可行性、规划方案和初步设计委托编制等技术前期工作；负责建设项目的建设单位招标工作；负责城市建设项目的征地、房屋拆迁和安置等工作；负责工程建设前期的协调、监督和管理工作。现有编制人员40人，具有高级职称的 12 人，具有中级职称的6人。年度开展技术前期项目 40 项目，完成年度财务支出 120000万元。三．拟建地点及建设基础（一）拟建地点：（地理位置、所属区、街道或乡村）（二）建设基础1．规划条件（规划批复及控制范围）；2．交通状况（项目所影响的路网进行简述，使项目施工便道的情况及建成后的路网关系）3．地质条件（对项目所在的地质作出初步的评价）4．公用设施情况（对沿线的给水、排水等状况进行概述）5．征地拆迁情况（所需要的用地面积、拆迁面积、所要拆迁的主要企业或建筑类别）四，建设的必要性项目建设对区域经济的作用；项目建设对整体交通的影响；项目建设对环境改善的作用；项目建设对城市基础设施的影响；项目建设对沿线居民生活的作用。五．建设规模及技术标准（一）建设规模（对项目的长与宽、桥梁、管线、交通设施、城市家具等说明）（二）技术标准（建设性质、道路等级、行车速度、荷载等级）杨公路（和睦港东～海景路），西与和睦港桥梁相相接，东至规划海景路，全长约1480.5m，道路规划红线宽24功能定位：该道路是七堡单元路网内部一条横向服务性支路，服务沿线地块交通出行，与纵向艮山东路、钱江路、九睦路、久盛路等形成交通转换关系。项目总用地：共合计 m2，约 亩。其中：耕地面积 m2；约 亩； 房屋拆迁面积： m2。 道路红线面积： m2。1.2 编制依据⑴ 业主的设计委托书以及相关要求⑵ 业主提供的1：1000现状地形图⑶《杭州市四堡、七堡区块控制性规划调整》杭州市城市规划设计研究院（2008.10）⑷ 城市道路设计的有关规范1.3 项目主要经济技术指标技术经济指标一览表名称计量单位数量统计备注总长度m1480.5和睦港东～海景路征地面积m235178不计放坡桥梁面积m20沿线无桥梁行道树棵树棵466道路24米范围内绿化房屋拆迁面积m214186.7524耕地m2024河道面积m20沿线无相交河道1.4 投资与资金概况本项目工程估算建设投资 万元，工程费用 万元。由杭州市级财政自行解决。1.5 主要结论杭州市杨公路（和睦港东～海景路）的建设条件已经具备，具有较强的可操作性和可实施性。本项目在技术上成熟可行，应尽快实施。2. 工程建设必要性2.1沿线地块与九睦路、久盛路沟通的需要规划杨公路基本呈东西走向，南北毗邻艮山东路及沿江大道，距离艮山东路约410m。距离沿江大道250~800m.作为艮山东路与沿江大道围合而成的地块，杨公路为艮山东路与沿江大道之间唯一一条规划东西向支路。七堡单元九睦路、久盛路、禾佳路等纵向道路建设提上日程。杨公路作为区块内部唯一一条东西向道路，其功能需求显得十分重要，工程建设势在必行。2.2 跨越和睦港，往西与艮山东路连接的需要根据杭州市七堡单元控制性规划调整，该区域的居民出行强度较高，特别是居民出行高峰时段，必然会出现潮汐式的通勤高峰，这对城市道路的通行能力及道路网容量提出了更高的要求。杨公路往西跨越和睦港，连接规划九田路，作为路网中东西向与艮山东路连接的交通通道，其完整性和延续性对整个路网级配及服务水平有较大影响。杨公路作为九田路的东延，随着其实施建成，对沿线地块的价值提升及环境改善具有积极作用。2