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管窥地铁中城市人精神经营 　　【摘要】 本文采用微观社会学研究视角，以地铁为视域，通过描述地铁中的各种现象，分析城市人共性与个性的存在和调整状况，试图归纳地铁中城市人精神经营的一般路径和部分规律，以更好了解城市人的思维机理、心理结构、交际习惯与社会关系等。行文在得出地铁整体环境中的都市人被共性、地铁中个人拥有矜持的个性自由以及地铁中人际关系存在个性与共性并存现象等结论后，提出：学会精神经营是人们要适应城市生活的必备条件，我们应采取重理解、轻批判；思改善、非谴责的态度客观对待都市人的精神经营。最后，笔者通过?望方式，看到精神经营领域在人性设计公共环境、宣传提倡慢生活以及温情化编织社会关系网这三方面有一定的可开拓空间。 　　【关键词】 地铁；城市人；精神经营；可开拓空间 　　从经济学角度看，人力资本是经济资本的核心因素，了解人力是发挥其最大效用的首要前提。同理，准确深入了解城市人的思维机理、心理结构、交际习惯与社会关系等，对城市建设和发展具有举足轻重的意义。当今社会，理性是现代性的集中表现，更是城市人精神生活的一大特点。然而，理性是货币经济的先天附属品，还是城市人适应生存的后天工具？城市人在何种目的何种场景下表现理性？理性的发挥有怎样的运作机制，功能影响如何？理性是否意味着城市人已然失去个性，被完全共性化？诸类问题仍值得进一步探究商榷。因此，本文以地铁中人们发挥理性时的精神经营状况为研究内容，希望对相关领域发展有所启发。 　　一、城市人在地铁空间中的精神经营状况 　　微观社会学研究是分析、解决宏观社会现象和问题的实证路径之一。研究者只有深入到微小社会具物内部，进行全面、客观剖析，才能得出符合现实发展状况的研究结果。这也是本文采用微观社会学研究视角的最主要原因。运用微观社会学研究方法，关键是研究对象的选定，因为它必须具备足够的代表性来承担以小见大的角色责任。这里，笔者确定地铁为研究对象，具体原因如下：首先，地铁是现代性的象征之一，在城市运行中担任重要角色；其次，地铁本身快速、便捷???特点与城市人生活节奏相匹配；再次，地铁是公共性与个人性、约束性与自由性的统一；最后，地铁人群的多样化、流动化为观察总结规律提供可能。 　　本文中的精神经营是指城市人为达到适应外界环境的目的，依据现实资源和条件，在精神方面不断调整自身个性与普遍共性表现倾向的系列控制活动。当我们将视域缩小至当今城市中任意一条地铁，精神经营活动都清晰可见。笔者选取地铁整体环境、地铁中单个个人表现以及地铁中的人际关系这三个角度，描述分析城市人共性和个性的调整状况，最终试图归纳出城市人精神经营的一般路径和部分规律。 　　（一）地铁大环境--游泳池中的被共性 　　在大城市中，个人的生活变得极为简单，个人的行动、兴趣、时间的度过以及意识都要由各方面来决定，他们似乎被放到河面上托着，几乎不需要自己游泳。放眼整个地铁环境：任何人只需按照时刻表、路线图、地标、语音等公共提示，便可准确准时到达期望目的地；而人们仅有的一点通行担忧--安全问题，也几乎由黄色警戒线、护栏、消防栓、安全锤等消除。人在地铁中，仅仅要做的就是眼观指示，耳听提示，迈开步子。 　　如今，我们在关于精神性、精神灵敏度和理想主义的个人文化中的确注意到一种衰退现象，而本质上，这是由劳动分工的发展导致的。准时、计算性、精确性被大城市存在的复杂性和扩展强加在个人思考之上，并潜移默化在人们的行动习惯中。地铁就像一个巨大封闭的游泳池，人们被各种标准、指示推着前往各处。这些现代文化发展的特征在不知不觉中暗示着人们所说的客体精神对主体精神的胜利。如果人们哪天想要发挥自己的个性，一旦不按照地铁的指示走，比如，选择走非提示的出站口，便会尝到多绕路的叛离规则之苦。个体似乎已经变成了巨大事物和权力组织中纯粹的傀儡，被弱化成了无足轻重的人。因此，城市人生活的精确性有时无需他们自己做理性计算，便已经在行动中表现出承认同化的态度，即自动被共性了。 　　（二）地铁中的个人--矜持的个性自由 　　生活表面上的每一点，只要它看起来是在心灵的深处出自内心而产生的，就可以从它身上探究它的内心，一切平庸的琐碎小事毕竟通过总的趋势与最后决定生活的意义和方式联系在一起。地铁中也不乏这些小事。 　　首先，当人们刚踏入地铁时，往往会做环顾四周的动作，车厢很空或很挤时做此动作的人比较少，车厢人数趋中时则较多。从心理学角度看，无论这动作来源于意识还是潜意识，都很可能是人自我保护的一种表现，是主观精神对付大城市压力（这里指陌生车厢环境）的防卫工具。当主体必须完全接受这种存在形式的同时，他们要面对大城市进行自卫，这就要求他们表现出社会性的消极行为。大城市人相互之间的这种心理状态一般可以叫做矜持。 　　其次，很多人会抢占座位或者争取站在有身体依靠物（如杆