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路桥施工常见问题及对策研究 　　摘要：随着近年来公路基础工程建设的不断增加，公路桥梁工程的桩基施工技术控制也成为了影响施工企业综合市场竞争力的关键。加强桥梁桩基工程技术控制有助于企业提高施工质量、促进企业核心竞争力的构建。本文就公路桥梁桩基工程施工技术控制进行了简要论述。 　　关键词：公路；桥梁；桩基工程；技术控制 　　前言 　　我国经济的稳步发展加快了我国汽车的普及，同时也提高了对我国公路基础工程建设的需求。为了满足现代车辆保有量造成的行车需求，我国加快了公路基础工程的建设。在公路基础工程建设中，公路桥梁是施工中的重要结构之一。其担负着跨越江河、沟涧的重要任务。从施工企业角度出发，公路桥梁施工中的桩基工程是施工企业施工管理的重点与难点。其技术管理与质量控制关系到公路桥梁的使用安全及使用寿命，关系带施工企业的经济效益。近年来，由于桥梁桩基技术管理存在缺陷而造成的返工情况屡见不鲜。因此，现代公路桥梁施工企业必须提高对桥梁桩基工程施工技术的控制与管理。以技术管理为基础保障桩基施工质量，保障企业的经济效益。 　　一、桥梁桩基常见的施工技术 　　在进行桥梁工程的具体施工中，人工挖孔桩和钻孔灌注桩是两种最常见施工技术方法，依据工程实际地质的不同，可酌情考虑使用哪种方法。 　　（一）人工挖孔桩施工 　　人工挖孔桩技术，是通过人工进行挖掘成孔，并在周围用钢筋安装成骨架，接下来浇筑混凝土并成为具有支撑结构的桩基。人工挖孔桩在桥梁桩基施工中具有广泛应用，其具有如下突出特点：任何恶劣的环境都能施工，环境适应性较强，较钻孔灌注桩施工场地要求不太严格，检测比较方便，施工设备简单易操作，工作效率较高。 　　（二）钻孔灌注桩施工 　　钻孔灌注桩是指利用钻孔设备，一边破碎土体一边清除土渣而在地基中形成桩孔，然后在其孔内放置钢筋笼，最后再灌注混凝土而形成的桩基。在具体施工时，以确保顺利成孔和成桩，必须采取制备有一定要求的泥浆护壁、提高孔内泥浆水水位和灌注水下混凝土等相应的工艺和方法。钻孔灌注桩施工技术具有如下特点：设备简单易操作，并且广泛适用于各种粘性土、砂性土等土质层，也适用于碎石、卵石类土及岩层等。 　　二、桥梁桩基施工技术的具体应用 　　（一）人工挖孔桩施工技术具体应用 　　⑴定位护筒 　　进行人工挖孔桩施工前，应依据桩的轴线向引出四个桩心控制点，并钉牢在桩孔附近的木桩上，允许有10mm 以内的桩位偏差，并在标桩设置醒目标记。护筒要采用工具式钢护筒，护筒上部开设 1～2 个溢浆孔，确保护筒的位置埋设准确、稳固，用粘土把护筒与坑壁之间填实，使护筒的排浆口与泥浆沟连接，保持护筒中心线与桩位线不大于 50mm的偏差，护筒在土中埋深1.0m，护筒上口高出地面 100～200mm，要保持孔内浆面比地下水位高出 1.0m 以上，以避免泥浆面浮动、冲刷孔壁而引起坍孔。 　　⑵人工挖孔施工作业 　　进行挖孔作业的施工人员必须佩带安全帽，并且确保每次挖孔作业的持续时间不得超过3h，在3m 以下井下作业必须具备通风设施。孔洞口处要比周围2m 范围高 50cm，要把弃土堆砌在 5m 之外。空洞下照明应采用 36V 安全电压进行照明，并且确保孔内的通风和排烟。 　　⑶进行清孔 　　为了清除孔底沉淀的土渣和泥浆，以确保灌注砼的强度及承载力，需要仔细对孔底进行检查，一般采用换浆清孔的清孔方法，不断的循环换浆清渣，直至达到（泥浆比重不大于 1.05为止。在清孔时需要注意：①必须确保孔内水标高度不超过具体要求；②灌注砼前保证孔底沉淀物厚度符合设计规定的要求；③杜绝采用加深孔底的方法代替清孔。 　　⑷钢筋笼的安装 　　制作钢筋笼时，要求提前分段焊成钢筋骨架，严格按设计图纸及规范要求确定具体尺寸，钢筋笼的主筋在地面加长时，接长采用闪光对焊并相互错开，主筋与箍筋采用点焊的方法。安装钢筋笼时，利用吊车或钻架上的卷扬机进行吊装，并且确保起吊时要垂直平稳，避免斜吊和晃动，上料不得超过吊筐容积的 80%，准确校正钢筋笼的位置并加以固定，避免灌注砼后钢筋笼上浮。 　　⑸导管的安装 　　待钢筋笼安装完毕，便进行导管的安装。一般采用内径为30cm、壁厚4mm的钢管，大概每节长 2m，并且可以调整长度，要依据孔深确定导管的实际长度。导管两端用法兰盘及螺栓连接，并垫橡皮圈以确保不漏水。在浇注砼前必须检查导管的密封性，以确保导管密封不渗水。将导管放入离孔底 0.2～0.3m位置，在导管上口接上漏斗，并设置隔水栓。待漏斗中有足够的砼储备量时，则打开隔水栓，砼便从漏斗处迅速滑落，孔内水位随之外溢，证明砼已经灌入孔内。 　　三 公路桥梁桩基施工过程问题处理措施 　　近年来我国公路桥梁工程的增加、施工企业的经验积累以及成孔技术的成熟为保障公路桥梁桩基成孔质量奠定了良好的基础。但是，在桩基施工中仍要加强技术控制与管理