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对高速铁路牵引供电系统管理及故障探讨 　　【摘要】提高牵引供电系统的安全性、可靠性，降低故障发生的概率与风险，降低使用与维护的费用，为高速列车的安全正点运行提供良好的动力保障。 　　【关键词】供电系统；牵引；管理；检测；预警；故障 　　【中图分类号】TM922.3 【文献标识码】A 【文章编号】1672-5158（2012）11-0046-02 　　一、监测技术及其存在的问题 　　1）绝缘性能的监测。电气设备的故障往往是绝缘性能的损伤累积引起的，对于设备绝缘参量的监测，主要有油中溶解气体的分析DGA、介质损耗因数的测量等。DGA多用于变压器状态的监测，介质损耗因数多用于容性设备如高压电容式套管、电流互感器、电容式电压互感器、耦合电容器以及氧化锌避雷器的监测。 　　2）局部放电的监测。局部放电可以导致电介质的局部损坏，若长期存在，在一定条件下会导致绝缘劣化甚至击穿。局部放电的特性一般可与绝缘的缺陷相互很好地印证，因此运用局部放电监测发现设备的异常征兆评定绝缘的老化程度，在电力系统中是一种常用方法。 　　3）振动的监测。设备的振动信号中包含丰富的机械状态信息，借助振动信号对设备状态进行监测是一种有效方法。目前，变压器振动监测主要用于判断变压器绕组和铁心的状态、有载调压开关的状态，除此以外还用于断路器状态的监测。 　　4）温度的监测。电力设备故障往往会伴有电气量的变化，电气量的改变经常会导致某部分温度的改变，因而对于很多设备的故障，可以通过监测温度反映出来。该方法主要应用于电缆、开关柜、触头温度的监测。 　　5）泄露电流的监测。设备的表面污秽受潮后会产生泄露电流，表面绝缘能力下降越多，泄露电流越大，因而通过监测泄露电流可以反映绝缘设备表面绝缘能力。该方法目前主要用于绝缘子状态的监测上。 　　当前对电力设备健康监测和预警方面存在着以下问题：1）设备健康评价所依据的监测信息单一；2）没有考虑故障相互之间的耦合关系，可能造成对设备健康状态的误判；3）大多只利用了设备当前的运行值，没有考虑设备本身特性（如出厂试验值）、历史监测数据等对设备/系统健康状态有较大关联的历史信息，缺乏对设备/系统健康状态的全面把握。4）设备的健康评价只有正常和故障两种状态，只能根据监测数据对设备是否发生故障进行判断，不能准确把握设备/系统健康状态发展的趋势，无法实现对运行趋势恶化的判断、识别，对即将发生的故障进行预警，对运行、维修起不到多大指导作用。 　　二、智能化牵引供电系统健康管理及故障预警系统框架及研究内容 　　1）多元数据处理技术。重点研究牵引供电系统中牵引变电所综合自动化系统、数据采集与监视控制系统、故障录波装置、接触网检测车等监测数据的精度、正确率以及各系统监测数据相互之间的关联性；研究新增监测量如馈线电缆温度、断路器触头温度、牵引变压器局放、互感器介质损耗的获取办法；归纳总结多种数据来源的信息特征，包括时间标识、空间（位置）标识、事件标识、连续或离散性质、传输特性、不确定性等性质；研究利用这些连续与离散、时间与空间结合的数据分层原则，建立统一的多层故障预警和故障诊断数据模型。 　　2）健康状态的综合评价技术。对高速铁路供电系统的健康诊断进行定义，并分析其结构、特征、功能和运行机制，研究其健康的内部机理，建立符合高速铁路供电系统运行特性的健康诊断理论体系的概念框架，并制定相应标准。建立包括各项数据指标的重要度和时效性的动态评估指标、设备的重要度评估指标、元件及网络的健康程度指标等一系列指标体系，依此对高速铁路供电系统的健康状态进行全面评估。 　　牵引供电系统是由众多设备组成的一个完整系统，为了既能掌握单台设备的健康状态以便于采取对应的维修对策，又能掌握整个系统的健康状态以便于安排调度，采用基于灰色聚类和模糊综合评判的2级健康状态评估模型。在供电设备级采用灰色聚类的方法评估单个设备的健康状态，将得到的单个设备健康状态的聚类系数向量作为模糊综合评判的隶属度向量，利用模糊综合评判技术来评估牵引供电系统的整体健康状态。为使评估结果更接近实际，可利用多传感器的信息融合技术，进行决策层信息融合，可得到更为可信的系统健康状态评估结果。 　　3）故障预警技术。设备或系统故障的发生，是众多因素随时间累计的结果，其产生、发展必然经历一个时间过程，有时看似偶然的故障，也必然有其内在的规律性，即使是突发性故障也存在孕育、发展的时期。同样，对于牵引供电系统，在破坏性故障发生之前，系统中的某个设备或系统就已经进入病态运行，并且损伤的发生具有趋势性和累积效应，若能在损伤累积形成故障之前识别出该设备或子系统的异常，提早对其进行检修或更换，就能避免故障的发生，减小牵引供电系统事故发生的概率。 　　牵引供电系统故障预警技术重点研究两种情况：①潜隐故障的预警；②早期故障的预警。潜隐故障是