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居民出行特征调查及公共自行车发展建议 　　【摘要】为了研究地铁与公共自行车的换乘出行，需要通过交通调查提供基础数据。居民出行调查以发放调查问卷为主要方式展开，通过调查数据分析得出居民工勤出行平均时耗为33min；公共自行车的使用者有53%的乘客采用公共自行车换乘地铁出行。依据调查结果和自身特性将公共租赁自行车定位为短距离绿色环保出行，长距离换乘地铁出行，起到构架综合交通的辅助和支撑作用。并对公共租赁自行车的发展提出了一些建议。 　　【关键词】居民出行调查，公共自行车换乘地铁，定位，建议 　　随着城市拥堵问题的白热化，“引导居主要适用于中短途出行，还可以作为轨道交民采用公共交通出行”是城市交通可持续发展的必由之路。公共租赁自行车作为一种新型的公共交通方式，具有公共交通的属性，展的必由之路。公共租赁自行车作为一种新型的公共交通方式，具有公共交通的属性，主要适用于中短途出行，还可以作为轨道交通的接驳工具。如何更好地发挥公共自行车接驳轨道交通的作用，从而解决“轨道交通最后一公里”的问题，这就需要合理的布设公共自行车租赁点，以及公共自行车与轨道交通联运方案等。为了研究此类问题，就需要通过交通调查掌握城市轨道交通现状网络、公共自行车供给情况，居民出行需求一线资料等。本论文结合课题研究所需，基于公共自行车换乘轨道交通的功能，按照居民出行交通调查的组织和方法，在西安城市地铁站间接吸引范围内实施居