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桥梁混凝土早期裂缝产生原因分析及措施刍议 　　摘要：伴随着各地建筑业的发展，混凝土的应用也越加广泛。但无论是泵送现浇施工还是预制构件，都摆脱不了混凝土的一个通病――裂缝。混凝土裂缝，不仅影响建筑物的美观，而且直接影响建筑物的使用功能。最严重时，混凝土裂缝会导致建筑物发生渗漏，影响结构物的整体性能及抗震性能。本文就混凝土裂缝的成因进行了分析，并对其预防措施提出了自己的一点看法。 　　关键词：桥梁；桥面铺装；早起开裂；分析 　　1 引言 　　在桥梁建设过程中，特别是在钢筋混凝土桥面铺装施工时，经常会出现铺装混凝土早期开裂的现象，这不仅影响钢筋混凝土桥面的耐久性和结构的可靠性，还会对桥梁的整体外观产生较大的影响。针对在桥梁施工过程中容易出现的混凝土铺装早期开裂的现象，从材料施工方面分 析，得出了混凝土铺装早期开裂问题的原因，文章同时给出了施工过程中解决这类问题的办法. 　　2 桥面铺装混凝土早期裂缝产生的原因分析 　　2.1 材料方面 　　在施工时，施工人员往往为减少施工难度而改变混凝土坍落度及和易性，除掺外加剂外，还常用加大水泥用量和适当加大水灰比的办法，这两者都是影响混凝土干缩的主要因素。水泥用量大时，水化热大，引起桥面铺装温差而产生变形约束。由于混凝土硬化出的抗拉强度小，若干缩和冷缩产生的拉应力超过其抗拉强度，则将导致混凝土内部及表面产生早期裂缝，造成桥面的过早损坏。 　　另外，当混凝土骨料级配较差时，集料混合料之间的空隙率就偏大，在保持同等水泥浆数量不变的情况下，填充空隙用的水泥浆数量增多，而包围在集料表面周围形成润滑层的厚度就减小，混凝土的流动性就比较差，从而使混凝土结构硬化后不能够密实，即降低了混凝土的强度，导致结构受到荷载作用时极易产生应力破坏。 　　2.2 施工方面 　　2.2.1干缩裂缝 　　干缩裂缝的产生主要是由于混凝土内外水分蒸发程度不同而导致变形不同的结果。此种裂缝一般发生在混混凝土的水灰比、水泥的成分、水泥的用量、集料的性质和用量、外加剂的用量凝土养护的时间内或者混凝土浇筑完毕后的一周左右。外界温差较大，水泥砂浆养护不良或者其所含水分的蒸发过快会产生干缩，且这种收缩是不可逆的。混凝土干缩裂缝主要和等有关。 　　2.2.2桥面铺装厚度不一致 　　桥梁施工时，由于以下原因往往造成铺装层厚度不一致。 　　（1）桥梁悬浇施工时，张拉起拱后箱梁预拱度与设计不相符，成桥后桥面标高往往比设计值偏高。 　　（2）部分预制箱梁面齿板为保证预应力锚固质量，施工时齿板往往较设计偏厚，造成此处铺装层过薄。 　　2.2.3 桥面未处理 　　箱梁施工时，为使外光内实，过分注重箱梁顶面平整光洁，拉毛过细或没有拉毛，从而给桥面铺装的施工带来不良影响；在箱梁施工完毕后，未及时进行桥面铺装施工，导致箱梁顶面污染较严重；在桥面铺装施工之前，顶面未按施工规范进行全面凿毛，冲洗干净，在荷载作用下铺装层与结构主体之间的粘结能力差，破坏了混凝土的整体性，容易使桥面出现脱皮、裂缝，剥落的现象。 　　2.2.4 钢筋网片位置偏移 　　由于钢筋网片下未加设垫块或垫块数量不足，在浇注混凝土的自重压力作用下，钢筋网紧贴桥面板而改变原设计钢筋网位置，削弱了钢筋网的分布筋承受荷载的能力，尤其对于出现负弯矩的桥面铺装层，容易出现桥面横向裂缝等破损现象。 　　2.2.5 混凝土施工方法有误 　　在桥面铺装混凝土浇筑时，由于附着式振动器移动太快，造成局部未完全振捣密实，导致桥面铺装与梁顶面施工缝接合不实，这些部位也会导致裂缝产生或者脱空，在活载作用下进一步造成碎裂。另外振捣时间不宜过长，保证混凝土密实即可，过度振捣会造成粗骨料下沉，混凝土表面富浆，呈现泌水现象，极易造成塑性收缩裂纹。 　　2.2.6温差及养护的影响 　　混凝土强度增长必须保证两个条件，即温度和湿度。这两个条件相辅相成、缺一不可。一般桥面铺装层大部分在8cm 左右，由于大气温度较低，而混凝土内部由于水化热产生，温度较高，从而使混凝土表面与内部温差较大，极易产生温差裂缝；混凝土施工完成后也必须保持一定时间的潮湿，这样水泥水化硬化才能顺利进行，以保证混凝土强度的正常发展。如果温度、湿度不满足，就会影响水泥水化硬化正常进行，即严重降低混凝土强度而产生干缩裂缝。 　　3 应对措施 　　为了消除桥面裂缝的产生，应选择合理的施工方法和严格按设计规范要求施工，精心管理、精心组织、精心施工、精益求精，确保每道工序按质按量进行施工。 　　3.1优选合格材料。裂缝生成的重要原因之一就是水泥的水化热较高，大体积混凝土一般不宜使用水化热高的硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，应选用水化热较低的水泥，如火山灰货粉煤灰水泥。另外混凝土主要由水泥浆和骨料组成，所以骨料的好坏也直接影响混凝土的