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浅谈高速公路加宽高边坡桩施工“本质安全”内在要求及技术措施 　　1、高陡边坡桩的来源 　　高陡边坡桩是相对于缓坡地带而言，该工程位于豫陕界黄河阶地，地形复杂，桩梁桩基位靠黄河一侧原高填方路基的边坡位置，下部结构施工较难，为了保证工程顺利施工，而不影响原老路稳定性和行车安全，引入本质安全理论制定详细施工方案。 　　2、本质安全理论 　　本质安全是指通过设计、施工方案等手段，使生产系统的各个环节具有安全性，既使在操作出现偏差时，也能依靠自身的安全系统，有效地防止事故发生。本质安全理论起源发展于工业革命，但在工程建设领域也得到了广泛应用。 　　本质安全在工程施工过程中主要是分为人的安全行为和物的安全状态，也就是说安全生产管理就是使人的可靠性、物的可靠性和整个安全系统的可靠性有机结合起来。 　　3、高陡边坡桩施工的特点 　　高陡边坡桩施工包括施工作业面台阶开挖、老路路肩喷锚防护、老路排水、老路行驶车辆进入施工路段导航标志设置等主要环节。施工期控制因素较多，是安全事故多发的工程项目。 　　4、高速公路加宽高陡边坡桩施工的主要危险源 　　①高速公路行驶车辆、失控冲入现场导致设备损伤、人员伤害。 　　②施工过程中因高速行驶车辆产生振动、造成开挖工作面边坡防护失稳可能导致滑坡灾害。 　　③从高速公路上行驶车辆掉落物品及边坡末清理石块（破碎路肩石）造成物体打击。 　　④施工机械造成的机械伤害。清运土方机械、运送砼汽车，吊装焊接吊车。 　　⑤触电。现场生产、生活用电。 　　5、高边坡桩施工本质安全的内在要求 　　本质安全，就是通过追求生产流程中人、物、系统制度等诸要素的安全可靠，和谐统一，使各种危害因素始终处于受控状态，进而逐步趋近本质型、恒久型安全目标。 　　人的风险是安全控制中最大的风险。在本质安全理论中，也认为人的本质安全相对于物、系统、制度等三方面的本质安全而言，具有先决性、引导性、基础性地位。人的本质安全有两方面含义：一是人本质上渴望安全；二是人通过教育引导和制度约束，可以实现系统及个人岗位上安全生产无事故。 　　结合高边坡桩施工特点，要达到以本质安全为目标，控制危险源发生要有以下几个方面的内在要求： 　　①制度方面的本质安全。无论是公司本身还是新建项目部，都要有一套系统完整结合实际切实可行的管理制度、组织制度、责任制度、教育培训制度、技术操作制度、机械保养操作制度、人员的教育培训制度、奖惩制度。制度是约束人的，规范人的安全行为的保障，形成一个人人遵守安全规程，乃至实现安全方面的自觉行为，建立起安全意识乃至安全文化，最终实现安全的制度环境。 　　②系统的本质安全，也就是把高陡边坡桩施工看成一个系统工程，其中每道工序的施工每个操作步骤都要以本质安全为理论基础去实施，则必将有效提升整个系统安全水平。对于高速公路过往车辆司机通过施工路段时的人性化提示，施工场地台阶开挖宽度的确定、坡度比的确定，喷锚支持方式和时机的确定均应以系统安全的观点和原则进行控制和选择，从各个环节，整个系统保障施工的安全。 　　③物的本质安全。各种施工机械设备、工具的规范操作、维修保养、检查验收也是保障安全的重要方面。对于吊装起重设备应检查制动系统，液压系统、吊索系统、碾压机械、运输机械要检查制动系统保障机械设备的本质安全，在工地临时用电中严格落实实现三相五线制，接零接地，分级配电等对物的 　　内在要求，可以有效提升安全系统，实现物的本质安全、人的本质安全。工程开工前要针对不同的工种的操作人员按照制度要求，进行系统教育培训，在施工过程也严格按照制度规定去监督管理，锻炼和培训“想安全，会安全，能安全”的技术管理队伍和工作作业班组。从项目管理层到作业班组农民工，若能人人懂安全，遵守安全规程，践行安全施工在思想上建立起安全文化意识，则可以最大限度地、最有效地保障施工安全，做到安全有保障，施工零事故。 　　6、高陡边坡桩施工本质安全的内在要求的技术措施 　　针对以上本质安全的内在要求，结合现场施工实际情况，从技术和施工方面探讨实现本质安全的相应措施 　　①对老高速公路过往车辆司机的提示。在高陡边坡桩施工过程中，在来车方向分别在距离施工区1000米、800米、500米、300米、200米、100米、50米处设置安全施工警示标志，中间设置锥形标，并安排专职保通人员在1000米处摇旗示警，设减速标志提醒司机减速慢行，靠内侧车道行驶。防止车辆冲出高速进入施工现场造成人员伤亡保证现场施工人员本质安全的措施。 　　②作业平台开挖与支护。严格按照施工放样和白灰线进行开挖，开挖现场专人指挥，严禁超挖，开挖的立面平面都要严格进行监控，以满足下道工序施工为准；支护脚手架要搭设于坚硬稳定的地面上，钢管之间间距要符合规范要求，锚杆植入钢筋网片的制作与挂及砼喷射、养护都要严格按照施工方案进行，从每一个管