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分析高速公路机电系统运营管理方法 　　【摘 要】管理及监控公路机电运营系统中结合以电子技术、通信以及计算机技术，实现我国高速公路机电系统的管理、运营、建设一体化，在我国目前的高速公路机电系统中，除了一些经济较为先进的城市已经实现高速公路联网，其他省市的高速公路仍旧沿袭传统的运营模式，即各段公路呈现相互分开的运营模式，且互相独立运行。 　　【关键词】高速公路；机电系统；运营管理 　　1 国内高速公路机电系统安全运营管理概述 　　我国电子信息技术在交通管理中的广泛应用始于上世纪末。随着时代的发展，机电设备在高速公路中扮演的角色越来越重要，高速公路中运用的配套的机电设备亦具有专业性强、科技含量高以及数字化程度高的诸多高技术特点，这使得高速公路机电系统安全运营管理无法满足当下时代的发展。高速公路机电系统运营的管理关系着相应设备运行的正常与否，管理公路机电系统运营适当，会减少一定的资源、日常费用浪费，同时使相应的科学技术得以发展和进步。 　　管理及监控公路机电运营系统中结合以电子技术、通信以及计算机技术，实现以我国高速公路机电系统的管理、运营、建设一体化，在我国目前的高速公路机电系统中，除了一些经济较为先进的城市已经实现高速公路联网，其他省市的高速公路仍旧沿袭传统的运营模式，即各段公路呈现相互分开的运营模式，且互相独立运行。高速公路中各路段间以及系统内部并没有实现信息共享，互相联网，因此也没有整体统一的系统。在我国上海，高速公路联网监控、联网收费管理、路政信息管理、道路设施管理以及应急指挥系统已初步完成建设。江苏省也实现了三级省市县的系统互联，并将高速公路联网管理系统、收费系统以及路政管理系统气象监测系统、路费征稽系统正式开通，且公路机电系统运行情况稳定。就浙江省的交通规划信息而言，已经实现了水路交通系统化、一体化及网络化管理。仍有欠发达地区的高速公路机电系统整体建设不完善，现状不容乐观。从实际的机电系统应用状况来看，由于建设发展模式与建设资金来源存有较多差异，致使目前我国的高速公路运行管理模式仍不能实现统一，且模式各异。在初期建设的高速公路机电系统中，主要是分线建设以及分段建设模式，因此导致整体的机电整体模式效益难以发挥。在我国广东省，其各个高速公路路段均采用了闭路电视监控以及计算机收费方式进行高速公路系统的管理，由于高速公路路段普遍采用各路段，各子公司管理的形式，意指子公司负责管理其所控制的路段养护、运营、收费以及监控等服务。因此会有各子公司的一套管理模式，所以在整个网络运行以及道路规划中，其协调多存不一致，问题纷繁复杂程度不一。这些问题的不一使得高速公路运营管理模式以及机电系统自动化程度都不高，且在应用方面范围狭窄。目前在我国高速公路交通运营管理方面，存有许多问题：高速公路机电系统管理偏重于行业内部的管理，而对大众的现实信息服务需求不予重视，在共享各种信息资源方面程度不足，在物流系统协调以及衔接方面、电子商务、ITS与MIS系统等考虑不足， 在高速公路机电系统中，其集成性较差。 　　2 高速公路机电系统安全运营管理方法 　　在高速公路机电中，其运用的技术复杂、分布机电设备的面广、线长、点多，而且在资金投入上较多，因此如果系统不小心出现故障，则会很难修复，或是修复时间紧等。因此要对机电系统的整体管理进行维护规程和管理制度的建立，以此来形成一定的高速公路机电系统运营管理模式，不但使机电设备使用寿命得以维护，而且能够创造一定的经济效益，对机电系统的专业技术拓展及研究都有促进作用，因此而发挥机电系统其应有的作用和价值。高速公路机电设备其运营管理与系统的整体服务水平以及运行安全有着直接关系，因此需要加强高速公路机电系统的运行管理。 　　高速公路机电系统运行使用管理任务是，为了使设备保持一定的安全运行状态，并延长其运行安全周期，常会有机电设备的规范使用行为，如检测、维修、维护以及操作等，以此来保证机电设备的使用规范性。管理机电设备的日常工作，以使设备管理能够到位、合理、细致、全面，从而避免因设备管理不周而出现有失责任心、扯皮、松懈的现象。设置相关的职能管理部门、对设备管理细则、运行质量维护管理、年度管理计划等进行相应落实。并对设备的业务指导以及维护管理顺序、设备安全运行的具体情况汇报进行规范。 　　高速公路机电设备运营维护管理的基本任务是，故障报修程序在机电设备维修中要进行规范，对故障处理流程以及处理方法和原则进行确定并规划，使维修工作有效并持续运作。使机电系统能够保持正常运行，对运行中遇到的各种障碍进行准确并迅速地排除，保证设备的机械性能、电气性能以及质量达标，并保证设备备品备件完好、设备清洁、设备完好，其设备运行环境良好。对机电设备进行合理使用，并建立一定的设备维护档案和技术数据。进行监控、通信、收费以及供配电照明系统的数据以及软硬件的