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中远海特逐梦光华,扬帆远航 　　12月7日，中?h海运特种船运输股份有限公司（中远海特）举行揭牌仪式。中远航运已成历史，中远海特踏上征途。 中国论文网 /1/viewhtm　　中远海特是中远海运集团打造物流产业集群的核心企业，也是中远海运集团核心船队之一，经过55年的发展历练，中远海特已发展成为全球最大的特种船运输企业。 　　从中远航运到中远海特 　　作为中远海运集团旗下唯一从事特种船运输的上市平台，中远航运在中远海运集团首批业务整合中并未涉及，其业务仍保持独立和完整性。今年年初，中远航运重启增发项目，2月份，成功完成2015年非公开发行股票项目，募集资金24.83亿元，总资产及净资产规模相应增加，财务状况得到较大改善，资产负债结构更趋合理，整体实力增强。 　　整合后的中远海运集团通过以国有股权行政划转的方式取得中远集团100%股权，进而间接持有中远航运50.94%的股份。作为大股东，中远海运集团承诺将中远航运作为旗下唯一从事特种船运输业务的平台，将尽力消除同业竞争，如在5年内通过监管部门认可的方式逐步解决中远航运与中海汽船的汽车船业务重合问题。 　　伴随着中远海运集团旗下各板块业务整合渐入佳境，10月1日，中远航运发布公告称，于9月30日以书面议案通讯表决的方式召开了第六届董事第十四次会议，审议通过拟变更企业名称的议案。中远航运的注册名称将由“中远航运股份有限公司”改为“中远海运特种运输股份有限公司”，英文名称将由“COSCO SHIPPING CO.， LTD.”改为“COSCO SHIPPING Specialized Carriers Co.， Ltd.”。 　　中远海运集团旗下各运输船队规模均位列世界前列，中远海特也不例外。中远海特的特种船运输船队规模超过330万DWT，位居世界第一；经营管理各类型船舶150多艘，可提供吊装、潜装、滚装等多种方式的装卸服务。船队中包括世界领先的半潜船队、世界最大的多用途重吊船队、亚洲最大的沥青船队、中国领先的汽车船队和最大的木材船队。 　　在50多年的发展历程中，中远海特与“特”字结缘甚深。半潜船、多用途重吊船、杂货船、沥青船、木材船、汽车船等特殊船舶，经常装运超高、超长、超大、超重、不规则件、危险品等各种特殊货物，有着执行国家交付的援外、撤侨等各种特殊任务的特殊经历，有着为客户提供多样化、个性化运输服务的特殊能力。 　　2014年1月14日，重吊船“大良”轮在黄埔新港成功装载巴西奥运渡轮“面包山”号，创造了中远海特重吊船吊装重大件单件体积最大纪录。2015年9月，半潜船“康盛口”轮完成全球最大液化天然气项目――亚马尔项目首个模块的运输任务。去年，半潜船“祥云口”轮成功协同运输由南通中远船务设计建造的、世界首座半潜式圆筒型海洋生活平台“希望7”号；重吊船“大昌”轮成功吊装运输7台橡胶轮胎门式起重机（RTG）整机，创造了世界同类型船舶一次装载RTG整机数量最多的纪录。2014―2015年，中远海特重吊船共运载8件重达566吨的LPG液化船罐体，抵目的港口后利用自身船吊成功安装到液化气船上，开创重吊船“运输+安装”模式先河。 　　除以上案例外，中远海特目前还占领了中国出口美洲高铁机车海上运输市场，囊括大部分中国出口南美的高铁、地铁项目，并形成以里约热内卢、维多利亚港为基本港的稳定班轮服务；成为国际、国内主要风电设备生产厂家的重要合作伙伴，风电运输成为重要业务品牌之一；成为全球唯一行驶南北极，运营南北极航线的航运企业。 　　中远海特表示，将以企业更名为契机，把握“一带一路”建设和全球工程项目走向大型化、模块化的历史性机遇，以“打造全球综合竞争力最强的特种船公司，成为国际领先的工程物流服务商”为愿景，坚持“特”字发展战略，不断提升承揽全球最大项目、服务全球最大客户的能力，为全球合作伙伴提供更具竞争力、更贴心、更专业的个性化海上运输服务、大型工程海上安装与拆卸服务及工程项目全程物流解决方案等服务，成为全球高端客户的最佳合作伙伴。 　　从“光华”轮到“新光华”轮 　　12月8日，代表当今世界最先进水平的10万吨级半潜船“新光华”轮交付中远海特投入运营。“新光华”轮的名称意味着薪火传承。1961年4月27日，中国远洋运输公司广州分公司（后改名为广州远洋运输公司，广州远洋）在广州成立；同年4月28日，“光华”轮从广州黄埔港启航开往印度尼西亚雅加达接运华侨，宣告新中国远洋船队的诞生。 　　从“光华”轮到“新光华”轮，时间年轮已经行进了55圈，一个“新”字道尽时光流转与境况万变。 　　广州远洋以4艘船舶、2.25万DWT起步，开辟了多条国际航线，完成诸多外贸、援外等运输任务，增进了与各国人民的交往，提高了中国的国际威望。在自身发展的同时，广州远洋调拨大量船舶和经营管理及航海专业人才