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ZGM95G磨煤机推力瓦温度高原因分析及解决方法 　　[摘 要]本篇论文主要针对300MW燃煤机组ZGM95G中速磨煤机在运行中出现的磨煤机推力瓦温度高的现象，通过现场数据及实践经验进行综合分析原因，提出了针对性的的解决方法。鉴于北京电力设备厂生产的ZGM95系列中速磨煤机在300MW燃煤发电机组中应用较广泛，因此该论文也对使用同类设备的电厂具有一定的实际参考和经济价值。 中国论文网 /1/viewhtm 　　[关键词]ZGM95G中速磨煤机 推力瓦 原因 解决方法 　　中图分类号：TM621 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）06-0107-01 　　背景描述 　　陕西能源集团清水川电厂一期装机容量为2×300MW直接空冷燃煤发电机组。每台锅炉设计五台北京电力设备厂生产的ZGM95G型中速磨煤机。从2008年运行至今已有将近十年的时间了，2016年夏季开始，锅炉制粉系统普遍出现减速机推力瓦温度偏高，虽经过对润滑油冷油器清扫，但推力瓦温度偏高现象仍然存在。2017年7月一号机组A修后，一号炉D磨煤机首次启动后出现推力瓦温度快速上升的现象，直接影响了发电机组出力。为此我们针对这个问题进行专项分析，并提出有效解决办法。 　　1.运行中推力瓦温偏高的原因分析： 　　1.1 冷油器冷却水不足。 　　1.1.1 检修工艺错误 　　2016年9月一号炉A磨煤机在C修后首次启动后，减速机推力瓦温度逐渐升高至54℃，仍持续上升。我们首先检查润滑油冷却器。通过运行中就地实测冷却器进出口温度，发现冷却器进出口温差几乎没有。这说明冷却器工作不正常。运行人员检查冷却器进水压力在0.25--0.35MPa，通过依次开关冷却器进出口冷却水阀门，过流声不明显。先关闭冷却器进水门，松开冷却器回水阀门前法兰，逐渐开启进水门，水流明显，经仔细检查发现外包检修人员将法兰垫子用一块实心橡胶垫代替，导致冷却器冷却水不通，冷油器工作失效，引起减速机推力瓦油温升高，瓦温升高。这个事例说明检修工艺把关不严，出现人为原因造成磨煤机推力瓦温度异常。 　　1.1.2 冷却水阀门门芯脱落 　　为了杀灭藻类，辅机冷却水中需要加杀菌剂和酸，容易造成阀门门芯和门杆腐蚀生锈。辅机冷却水中污泥，杂物沉积在阀座内，???成阀芯卡涩。在电厂磨煤机检修工作中，磨煤机冷却水进、回水阀门经常需要开关。因此经常会出现阀门门芯脱落现象。严重的会造成冷却水中断，磨煤机推力瓦温度上升过快，如果发现不及时会造成推力瓦烧瓦事故。 　　1.2 冷却器传热面脏污换热效能差 　　清水川电厂制粉系统冷却水使用的是辅机冷却水，辅机冷却水硬度较大；而且机力冷却塔池呈半开放状态，外界杂质容易进入辅机冷却水池，因此辅冷水水质较差。一号锅炉A修时，通过观察解体润滑油冷却器，发现冷油器冷却铜管内较脏，管壁结垢，换热效果不好，致使磨煤机润滑油温过高粘度下降，推力瓦表面油膜较薄，温度逐步升高后，油质粘度变小，油膜变薄，使磨盘和推力瓦之间产生摩擦发热，更加快了温度上升的速度，形成恶性循环，最终导致瓦面损坏。 　　1.3 磨煤机润滑油量不足 　　ZGM95G磨煤机润滑油进入减速机内部后分为4路：第1路给减速机输入轴轴承供油；第2路给减速机行星齿轮供油；第3路给大伞形固定传动中间轴承供油；第4路给推力瓦供油（通过上箱体垂直于输入轴上方的油孔进入轴瓦室），此路供油为双侧、双孔供油。出现润滑油供油不足现象时，也会造成推力瓦温上升。润滑油供油不足的原因一般有下面几个方面： 　　1.3.1 润滑油位低 　　在实际运行中，磨煤机减速机下部油池油位低于1/2以下时，空气从减速机油池呼吸器进入油池出油管，容易造成润滑油泵入口进空气，造成推力瓦供油量减少。 　　1.3.2 润滑油泵出力不足 　　在工作中发现，部分经过返厂检修的润滑油泵存在出力不足问题。经过解体检查发现螺杆螺纹磨损较严重，油泵运行时螺纹啮合间隙较大，油泵供油流量不足，导致推力瓦润滑油量不足。油泵出力不够，油路不畅也容易造成润滑油循环不好，推力瓦室润滑油流速度过慢不能及时带走推力瓦热量，也容易造成瓦温高的现象。 　　1.3.3 磨煤机润滑油供油孔堵塞 　　磨煤机运行时，周围环境灰尘较多，容易进入磨煤机油箱。如果不定期滤油或更换润滑油，油中杂质进入推力瓦供油孔处，有可能造成磨煤机润滑油供油孔堵塞。ZGM95G磨煤机减速机推力瓦为埋入式，供油孔在上油箱下部，进入油箱底部的油容易将箱底油泥和运行中的油沫混合在一起后漂浮在油中，通过瓦的油口间隙进入瓦面，使推力瓦和盘面润滑不足，因发热造成局部温度过高。导致推力盘和瓦之间形成的油膜较薄，磨煤机润滑油不足会使磨煤机减运行中发生振动时，因部分瓦与盘面产生接触性摩擦导致瓦温超温