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为了美丽三沙平安航程 　　1月24日上午9时，“琼沙3号”轮缓缓靠泊三沙市永兴岛码头。 　　南海航海保障中心西沙南沙航标处筹备组和首批驻岛人员随船到达，他们携带了大批行李和航标器材设备，陆续登岛。 　　在春运的一个多月里，这支由8人组成的驻岛队伍对三沙市永兴岛灯浮标及灯桩进行了效能改造，确保了春运期间西沙海域水上运输安全，保障了船舶安全航行。 　　航标更加醒目，航行安全更有保障 　　永兴岛是由白色珊瑚贝壳沙堆积在礁平台上而形成的。地势平坦，平均高约5米，岛中为干涸泻湖。终年皆夏，年均温26.4℃。年降水量1509.8毫米，风力大，蒸发快，室外炎热，紫外线强烈。24日，首批驻岛人员上岛之后，顾不上18个小时的海上颠簸，安顿好行李物品，便马不停蹄地着手研究永兴岛航标效能改造方案了。 　　1月25日一大早，驻岛人员就忙碌地进行航标器材和维修工具准备。简单的早餐过后，工作人员即随船到永兴岛综合码头，对港池灯浮标进行标位测定、灯器更换和除锈油漆保养等工作。 　　驻岛人员顶着烈日，不怕苦、不怕累、不怕脏，克服海上风浪，对每座航标灯浮都进行认真仔细的检查，切割掉已经被锈蚀的螺丝，拆除原有的老旧灯器，换装上新的太阳能一体化灯器，对标体进行除锈、油漆，刷上编号。经过5个多小时的艰苦奋战，完成了永兴岛综合码头3座灯浮标的维修保养任务，使港池灯浮焕然一新。 　　永兴岛综合码头2座堤头灯桩高达6米，是进出永兴岛的重要助航标志。1月26日上午，西沙南沙航标处筹备组驻岛人员前往永兴岛综合码头对2座堤头灯桩进行改造保养。 　　由于岛上设施设备较简陋，当天东北风4-5级，阵风6级，对油漆涂刷工作造成一定的困难，驻岛人员只能利用长竹竿进行油漆保养。工作人员将灯桩上普通灯器更换为性能稳定的一体化LED灯器，并对灯桩进行除锈和油漆保养。3个小时后，完成了2座灯桩的改造和保养工作。 　　改造后，永兴岛综合码头的5座航标面貌焕然一新。 　　为了全面掌握航标效能的第一手资料，航标工作人员向来往的渔船以及28日刚抵达的“椰香公主号”轮开展航标效能的意见征询，同时按照有关规定进行春运期的夜间航标巡视工作，为来往三沙市永兴岛的船舶提供良好的助航保障服务。 　　在效能调研中，过往船舶及航海用户纷纷表示效果大大提高了，航标的白天及夜间效果都明显优于未改造前。特别是“椰香公主号”的王船长高兴地说：“航标效能改造之后非常醒目，红绿遥相呼应效果非常明显，航行安全更有保障了！” 　　三沙 航海保障工作至关重要 　　航标是航船进出海的守护神。而在永兴岛，这些如星光闪烁的航标，对于这个祖国南海深处的岛屿和住在这里的人们来说，更有一番深长意味了。 　　1月31日，大年初一，在三沙市新春座谈会上，市委书记、市长肖杰慰问了首批航保驻岛人员。在他看来，三沙市是中国位置最南、海域面积最大、陆地面积最小及人口最少的地级市，是全国第二个以群岛设市的地级行政区。他对南海航保的驻岛人员说：“三沙是海域边疆城市，航保工作至关重要。航标是重要的助航设施，灯塔更是国家主权的象征。特别是在三沙，航标有助于岛际船舶交通出行、陆岛运输等等，对三沙市的经济建设和海洋开发都有着重要的意义。一定要把三沙航标做好，要依靠专业的航标队伍去建设，去维护。” 　　肖杰的这番话，也让首批驻岛人员中唯一的女同志、广州航标管理站站长何明爱倍感鼓舞，坚定信心做好工作。 　　“常年以捕鱼为生，对于这些耕海牧渔的永兴岛居民而言，水上的灯浮标，码头的灯桩，就是他们能够勇敢走向大海的坚强守护。”何明爱站在永兴岛码头，指着刚刚效能改造完的航标对记者说。 　　“去年，我们中心在讨论航海保障核心价值观，曾经我也未能很好地理解‘平安航程，航保情深’这八个字的内涵。经过这段时间的驻岛，在永兴岛和居民们一起聊天，一起生活，才了解，海是他们赖以生存的全部。也正是现在我才深刻理解，我们航保人构建的平安航程，源自对生命的忠诚守护；我们航保人所执着的航保情深，原来是情深此处。” 　　从繁华的大都市广州，走向祖国最南端的三沙，从南海辖区最大的航标站点管理到实地进行永兴岛航标改造，已经工作第10个年头的何明爱有着自己的主张。 　　她是广州航标处第一个报名参加驻岛选调的人员。曾经，因为她是女同志，领导还对派她驻岛工作有过担心和犹豫。但是，她的坚定决心和丰富的航标管理工作经验让领导打消了疑虑。 　　何明爱是南海航海保障中心广州航标处广州航标管理站站长，80后的她，2004年进入航标队伍，工作10年的她，已经成为航标领域的行家里手，2013年，她被任命为全国唯一的女航标站长。纤瘦的体型、干练的外表，说起话来慢条斯理，有理有节，与人们普遍印象中皮肤黝黑粗糙、腰粗体壮的航标站长有着巨大的悬殊。然而，就是这样一位看起来文文弱弱的女孩，带领年富力强的航标工人们，为珠江口广大航海用户提供