渝商创业人生演绎十年奋斗史.docVIP

渝商创业人生演绎四十年奋斗史 　　“激发和保护企业家精神，打造有梦想、有情怀、有作为的‘渝商’队伍。”今年重庆市人民政府工作报告中的这句话，令重庆的民营企业家心潮澎湃，振奋不已。 中国论文网 /1/viewhtm　　改革开放以来，众多“渝商”在激荡岁月中奋力前行，演绎了一出出跌宕起伏、激动人心的创业大戏。老中青三代“渝商”爬坡上坎的奋斗史，也是重庆改革开放和经济转型升级的鲜明注脚。 　　较真的“左师傅” 　　1982年，左宗申拿着5000元钱在巴南区王家坝开了一个摩托车修理店铺，自学修摩托车。 　　时光荏苒，当年的左师傅如今已是世界著名的摩托车制造商之一。 　　左宗申是个“较真的师傅”。从店铺开张那天起，他每天把摩托车拆了装，装了又拆，不修好就不吃不睡。他曾回忆说：“那时整天花着脸，手从来没洗干净过。”凭借刻苦钻研，他的技术越来越好，甚至仅听声音就能“诊断”出发动机的毛病，其生意也越来越红火。 　　摩托车修理店一开就是十年。 　　偶然的一次机会，左宗申在帮朋友买一辆三轮车时，发现摩托车的发动机供不应求。左宗申心想：发动机市场需求巨大，自己对发动机轻车熟路，何不组装几台试试？ 　　他跑遍全国59个发动机生产厂家，答案竟是惊人的一致――发动机市场供不应求。 　　心动不如行动。1992年，左宗申拿出十年的积蓄，又借了30万元，成立了重庆宗申摩托车科技开发有限公司。 　　那段时光是摩托车行业发展的黄金十年，“左师傅”因此成就了如今下辖两家上市公司、涉足多个产业领域的宗申集团。 　　2012年，左宗申年满60岁，提出要二次创业。他说，自己虽然60岁了，但公司才30岁，正是从“蹒跚学步”到“长大成人”的而立之年。 　　次年，左宗申宣布进入通用航空领域。他将进军通用航空领域称为摩托车制造之外的“第二个主业”。 　　从摩托车到飞机，一个地下一个天上，左宗申的笃定来源于国家全面推开低空空域管理改革。 　　为避免走以前的老路，宗申集团选择不做产业链的一个环节，而是从整个产业链着手，与两江新区及合作伙伴形成产业联盟。 　　老骥伏枥，志在千里。左宗申这位摩托车行业的斗士，如今正带领宗申集团行进在新的征程上。 　　………… 　　改革开放初期，当市场经济的大门小心翼翼打开的时候，以左宗申等人为代表的老一辈“渝商”，凭着重庆人敢为人先的秉性和坚忍不拔、勇于进取的精神，在重庆民营经济的发展史上写下了浓墨重彩的篇章。 　　“猪八戒”的传奇 　　2014年，70后朱明跃年满40岁，他专门去了一趟格陵兰岛，在摄氏零下20多度的野外跑极地半程马拉松。最终有62个人抵达终点，朱明跃排名第62位，“在关门之前最后一个抵达”。 　　这一年，距离朱明跃创立猪八戒网，已有九年光景。 　　2005年，博客大行其道。时任媒体记者的朱明跃也开始写博客，研究新媒体带来的商业模式。 　　不久，朱明跃有了大胆的想法：能不能将创意这种虚拟的东西拿到网上去卖？比如，用户把需求发布在网上，任何在网上注册了的用户都可以竞标，网站从中抽取20%的佣金。 　　猪八戒网由此诞生。这是一个综合性服务众包平台，撮合服务商与客户进行服务交易，服务内容涵盖创意设计、网站建设、营销推广、文案策划等。 　　次年8月，猪八戒网的流量突然暴涨，一度导致网站瘫痪。朱明跃懵了，不知道发生了什么事。 　　原来，中央电视台对猪八戒网的众包模式进行了报道，猪八戒网一下子成了“网红”。然而，众包模式一经报道，很快涌现了许多竞争对手。 　　生意没啥起色，朱明跃每天在焦虑和压力中煎熬。 　　2007年初的一天，朱明跃接到一个电话，博恩集团董事长熊新翔想见见他。 　　早在2003年，熊新翔就预见未来互联网服务业很有前景。他通过层层打听，发现猪八戒网就在眼前。 　　“没有熊新翔，‘猪八戒’早死了。”朱明跃肯定地说。 　　更重要的是，熊新翔帮助猪八戒网制定了至关重要的发展战略：猪八戒网能否成功的关键，在于其能否在两三年时间内做到国内第一。事实上，猪八戒网不仅做到了，而且只用了九个月便成为国内第一。 　　2015年五一节，朱明跃又带领高管集体去戈壁徒步，整整三天，走了81公里。 　　徒步归来后，猪八戒网完成了26亿元的C轮融资，估值高达110亿元。 　　猪八戒网紧接着宣布免除交易佣金，启动区域化战略。 　　从2016年起，猪八戒网开始在全??布局。也是在这一年，猪八戒网进入由科学技术部发布的《2016年中国“独角兽”企业榜单》。 　　要进入“独角兽”企业榜单，须满足三个指标。一是“经济指标”，企业估值要在10亿美元以上；二是“影响力指标”，在行业中有颠覆式创新；三是“时间指标”，企业创办时间较短。 　　十几年过去了，朱明跃和他创立的猪八戒网从只有六个人的“草台班子”，成长为估值上百亿元的“独角兽”企业。 　　回顾当今国