贵州民族经济发展历程.docVIP

贵州民族经济发展历程 　　[摘 要]抗日战争时期，偏居一隅的贵州，由于远离战火的侵扰，形成了相对稳定的发展环境。资金、技术、人才的注入，政府政策的支持再加上战时相对稳定的环境为经济的发展创造了条件，使贵州发展突破瓶颈，第一次进入全国经济发展的主流圈。政府政策的支持、沿海企业的迁入、相对稳定的环境、广大人民的辛勤劳动，是这个时期贵州经济飞速发展的原因。但是，这个时期贵州经济的发展具有很大的偶然性，深深打上了“战时经济”的烙印，抗战结束后各企业陆续返回原地，贵州经济又出现了大幅度滑坡。 　　[关键词]贵州；民族经济；抗日战争 　　一、抗战前贵州经济发展状况 　　贵州地处中国西南边陲，地形复杂，交通闭塞，历代政府对贵州的开发甚少。战前的贵州，经济基本上属于以农业为主体的封建自给自足式的自然经济。工业、交通业十分落后，市场狭小，吞吐力弱。清末民初，近代工业开始起步，在军阀混战的条件下，得到初步发展。此时，各企业注重对先进技术的引进与学习，虽然规模不大，但发展较为迅速。以印刷业、纺织业为主的轻工业相对具有较大规模。重工业方面，出现了雇佣工人在百人甚至千人以上稍具规模的矿区。但这些厂矿基本上依靠人力进行生产，产量不高，效率很低，无法与轻工业的欣欣向荣景象相比。 　　二、抗战的爆发为贵州经济发展带来了契机 　　抗战爆发后，国民政府迁都重庆。为保存长期抗战的工业基础，必须发展以重庆为中心的西南大后方经济，贵州成为了战时经济链条中的不可或缺的一环。政治经济文化重心的西移，作为陪都屏障和抗战后方战略位置十分重要，贵州经济第一次进入全国经济发展的主流圈。得天独厚的自然资源加上充足的资金、技术以及人才的支持，贵州工矿业蓬勃发展，初步形成了近代工业体系。 　　农业：抗战时期，农业有了较大发展，主要表现为：粮食产量有所提高。特别是小麦播种面积、总产量、平均产量均有大幅度增长，其客观原因是外省人口大量流入，改变了贵州原有的饮食习惯，吃面食的人逐渐增多，小麦成为人们生活的必需品。烤烟种植业获得飞速发展以及粮食推广工作取得较大成绩。农业生产的发展，离不开政府政策的支持，也是战争补给的需要。 　　工业：抗战期间，迁入的企业主要是兵工企业和民营企业。迁入的兵工厂有：第41、42兵工厂等。民营工矿企业有：机器工业、卷烟工业、石化工业、橡胶工业等行业。各种企业迁入促进了工业的发展，工业资金大幅度增长。工厂企业的迁入，实际是一种资金的转移过程。它一部分为固定资产――机器设备、原材料、技术投入的转移；另一部分则是流动资金的转移。据统计，所有内迁工厂转移到内地的资金远远超过8400万元。这一巨额的资金中有一部分转移到贵州，对社会经济的发展起了重要作用。企业内迁，也带动了人才由东南沿海向包括贵州在内的大后方转移。据统计，1937年8月―10月，上海内迁民营工厂随迁技工2365人，随兵工厂内迁的技工、熟练工人人数更多。此后，工矿调整处又采用贷款等办法积极支持内迁各厂招募工人。到1938年底该处协助内迁技工1793人，1939年为11413人，1940年底为12164人，其中有不少是机器、化工、钢铁、电器、纺织等行业的技工，按地区分布，到贵州的约300余人。（1）这些技工对现代生产技术掌握熟练，到贵州后很快成了各行各业的生产骨干，并改变了产业工人的技术结构。同时，各类专业人员、科研机构中的工程人员纷纷来到来，为社会经济发展提供了重要帮助。 　　交通运输业：抗战时期，交通运输以公路为主，公路运输获得较快发展。据统计，1937―1945年，全省修建公路共2315.44公里（2）。至此，全省公路总长度比战前增加了1倍以上，并且与邻近各省均有干线连接。抗战期间民营商车的发展也十分迅速。同时，水运、铁路运输采取了许多行之有效的措施，使得航运总量有了很大的提升。尤其值得一提的是：抗战期间，国民政府决定修建的黔桂铁路，1943年6月6日，泗亭至独山段通车，全长85公里，这是贵州最早的一段铁路。交通运输业的发展，适应了军用物资的输送以及地方发展的需要，呈现出前所未有的繁荣景象。 　　商业：抗战爆发后，政治经济中心西移，城镇人口和军需民用物品的增加刺激了商业的发展。当时内迁的不少商店是久负盛名的老字号，这些商业企业对推动本地企业的发展起了良好作用。外来企业在经营内容、经销方式等方面给商业带来新气象。战时商业发展还表现为商业行业的增多，包括电影、图书、五金、工业材料、餐馆等行业；省内外贸易量不断增长，输入的物资主要为纱、布、盐等生活用品，输出的物资主要为农副产品；商业企业之间以及地区之间的联系加强，出现了跨地区联合经营的公司；农村集市贸易也有一定的发展，集贸市场日益成为连接城乡，工农业产品交换的重要中间环节。 　　财政金融：抗战时期，省政府加强对财政的整顿。在健全财税机构、充实财税力量等基础上对税