临近既有线施工安全专项方案-资料.pptVIP

（6）承台施工 承台开挖采取人工配合机械开挖，采取挖一节护一节的原则组织施工， 施工过程中定期对坑顶稳定情况进行检查，对既有路基轨道设置观测点，每天不得少于3次，发现异常现象立即处理，情况严重时对基坑采用回填加固处理，确保既有线路基整体稳定。钢筋集中加工，现场绑扎，模板采用组合钢模。基坑开挖土体及坑边材料的堆放位置与高度不得影响基坑稳定，严禁侵入轨道建筑接近限界，施工过程中设专人防护。 混凝土集中拌制，砼罐车运输，汽车泵泵送入模，插入式振捣捧振捣密实，分层浇筑。浇筑完成后测量定位，将1000㎜×1000㎜×20㎜钢板预埋在承台顶面，主要为50m T 梁架设临时支墩安装提供焊接点。土工布覆盖洒水养生，拆模后基坑及时分层夯实回填，确保既有路基稳定。承台施工工艺见下图：承台施工工艺流程图 * * （7）墩柱施工 桥墩施工时，由于墩身边缘与既有线之间的距离已大于5米，墩身基础已经施工完毕，且已经回填完成，因此墩身施工较为安全。?墩身模板采用精加工的组合钢模，墩身模板采用大块整体式钢模板。墩身一次立模，一次浇筑成型。模板栓系拉绳，吊装时施工人员拉住绳索控制模板摆动，防止模板摆动过大侵入限界。?模板采用人工配合吊车安装拆除，混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土泵车灌注。混凝土输送管安装至浇注面以上，底部高度距离浇注面控制在2m以内，以防离析，混凝土输送管随混凝土的浇注高度，逐步上提。混凝土振捣采用插入式振捣器振捣。混凝土洒水养护，浇水后采用塑料薄膜包裹进行养护。 1）、墩柱施工工艺流程 测量放样→钢筋制作及施工作业平台搭设排架→钢筋安装、绑扎→墩柱模板安装→混凝土浇筑→模板拆除→混凝土养护→作业平台排架拆除 * 2）、施工技术措施 ①作业前，现场技术人员先进行现场交底，讲解有关安全注意事项。 ②墩身钢筋吊装前先埋设3个地锚，铁路方向不埋设，待吊装时用缆风绳一端拉住地锚，一端拉住钢筋笼，并人工配合放绳长度，以此方法吊装墩柱钢筋笼。 ③墩身施工平台搭设简易栏杆，并保证牢固可靠，对重复使用的模板、支架在搭设前进行检查、更换。 ④派设专职安全员对墩柱施工进行盯控，确保施工的安全。 ⑤墩身施工时，施工所用机具、材料不得侵入铁路限界。 ⑥墩身模板吊装可在慢性点内吊装，吊装时必须有专人指挥，禁止侵入铁路限界。 * ⑦ 墩身钢筋由吊车从脚手架顶端就位。 ⑧墩身混凝土浇注采用汽车泵泵送，混凝土浇注过程中必须有专人指挥，禁止侵入铁路限界。 3）、脚手架搭设前的准备工作 ① 作业平台支架采用碗扣脚手架,搭设前，单位工程负责人应按脚手架搭拆方案的要求，对架子工进行安全技术交底，交底双方履行签字手续。 ②材料准备。对进场的钢管、扣件、脚手架、安全网等进行检查验收。 ③搭设场地准备。承台施工完毕后,立即分层回填基坑,支架立在承台上,在立管下垫5cm厚木板支撑脚手架。 * ④架子工应持有效的特种作业人员操作证上岗作业。必须戴好安全帽、佩安全带、必须穿鞋，严禁穿塑料底鞋，皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作业。操作工具及小零件要放在工具袋内，扎紧衣袖口，领口以及裤腿口，以防钩挂发生危险。 ?4）、搭设过程中的质量和安全要求①扣件式双排钢管脚手架搭设一般顺序是：里立杆、外立杆、小横杆、大横杆、扫地杆、脚手架防护栏杆和安全网。 ? ?②脚手架搭设中累计误差超过允许偏差，难经纠正，每搭完一步脚手架后，按规定校步距、纵距、横距、立杆的垂直度。????③竖立杆时应由两人配合操作。大、小横杆与立杆连接时，也必须两人配合。?④当有六级及六级以上大风和雾、雨天气时，应停止脚手搭设作业。雨后上架作业应注意防滑，并采取防滑措施。 * ?⑤非操作层脚手架上严禁堆放材料，且必须保持清洁，操作层脚手架上材料堆放不能集中，不能超高，堆放要稳固，工作完成后及时清除干净。?⑥脚手架搭设后由项目部组织分段验收，办理验收手续。验收表中应写明验收的部位，内容量化，验收人员履行验收签字手续。验收不合格，应在整改完毕后重新填写验收表。脚手架验收合格后方可使用。 5）、拆除方案①外架拆除前应由单位工程负责人召集有关人员对架子工程进行全面检查与签证确认，建筑物施工完毕，且不需要使用时，脚手架方可拆除。 ②拆除脚手架应设置警戒，张挂醒目的警戒标志，禁止非操作人员通行和地面施工人员能行，并有专人负责警戒。 ?③长立杆、斜杆的拆除应由二人配合进行，不宜单独作业，下班时应检查是否牢固，必要时应加设临时固定支撑，防止意外。 * ?④拆除外架前严禁侵入既有线路基，拆除的钢管摆放于远离路基一侧，按自上而下先装后拆，后装先拆的顺序。?⑤拆除顺序为：安全网、防护栏杆、剪刀撑、、大横杆、小横杆、立杆，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不准上、下同时作业。?⑥如遇强风、雨等气候，不能进行外架拆除。?⑦拆卸