汽车文化课件-第1章 汽车的诞生和发展.pptVIP

1.6.3 永远的经典——“Porsche 911” 20世纪50年代，保时捷公司开始开发自己新一代的旗舰，以代替过时的保时捷356。这时，跟从保时捷首席造型设计师艾尔文·考曼达学艺的费迪南德·亚历山大·保时捷（图1-79）向父亲——保时捷公司的老板费利·保时捷提交了自己的作品。 图1-79 1993年，亚历山大（左）与父亲费利·波尔舍在一起 亚历山大的作品打动了父亲，结果便是1963年7月推出的901型跑车。 901（图1-80）于1963年9月在法兰克福车展上初次露面，1964年10月才大批量生产。尽管901只是一个内部编号，但在巴黎车展上，它引起了标致公司的注意。这家公司从1929年起就使用中间为“0”的三位数码作为产品编号，它认为保时捷的编号是一种抄袭行为。于是，1965年起，保时捷把产品编号改为911。 图1-80 Porsche 901，1964 1.6.4 “宝马”复兴 宝马1500于1961年在法兰克福登台亮相，并立即成为展会上最靓的明星（图1-81）。宝马1500拯救了宝马公司，并衍生出几十款车型，是宝马产量最大的车系——宝马3系列的鼻祖。 图1-81 宝马的希望之星——BMW1500 1.6.5 本田的转变 本田宗一郎1906年出生在一个贫寒的铁匠家庭， 22岁时在家乡建立一间小汽车修理厂