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经济地理学复习资料(一)概念题?1、区位:主要指某事物占有的场所,但也含有位置、布局、分布、位置关系等方面的意义。由于区位理论限定于研究人类为生存和发展而进行的诸类活动,从这个意义上讲,区位是人类活动(人类行为)所占有的场所。?2、区位主体:区位中占有场所的事物称为区位主体。例如人类活动包括政治活动、文化活动、经济活动等,其内容或实体都是区位主体。?3、区位理论:是关于区位即人类活动所占有的场所的理论。它研究人类活动的空间选择及空间内人类活动的组合,探索人类活动的一般空间法则。?4、区位条件:是指人类进行活动的场所所具有的各种属性或资质。?5、区位因子:是指影响区位主体分布的原因。韦伯将其定义为经济活动发生在某特定地点而不是发生在其他地点所获得的优势,即特定产品在那里比别的场所用较少的费用生产的可能性。??6、交通网:连接不同地点的交通线即为交通网,由点和线组成。点即通常的汽车站、火车站、道路的交叉点、港口、机场等交通点,线则是连接点与点的铁路、公路、水路以及空路(航路)等交通路线。?7、交通网的密度:是指某一区域内单位面积的运输路线的总长度,当然也要考虑运输线路的类型以及总通过能力的差异。??8、通达性:是衡量网络中点之间移动的难易程度的指标,可用通达指数和分散指数计算。9、连结度:表示交通网络的发达程度,通常用贝塔指数来计算和比较。贝塔指数为边的数量与顶点数量之比。10、区位因子:即经济活动发生在某特定地点而不是发生在其他地点所获得的优势;11、一般因子:为与所有工业有关的因子,如运费、劳动力等;?12、特殊因子:为特定工业有关的因子,如空气湿度等;?13、区域性因子:在区位因子中,使工业企业向特定地点布局的区位因子;?14、集聚因子:促使企业为降低生产或销售成本而集中在特定场所的因子;?15、分散因子:促使企业为避免集中而带来的不利而分散布局的因子;?16、原料指数:等于局地原料重量与产品重量之比,即生产单位产品需要的局地原料量;?17、区位重量:为整个工业生产与分配过程中需要运送的总重量,等于生产每单位产品需要运送的最终产品和局地原料的重量之和;?18、等费用线:运输费用相同的点的连线;?19、综合等费用线:为全部运费(包括运输原料和成品费用)相等地点的连线;?20、临界等费用线:在综合等费用连线中,与低廉劳动力供给地的劳动成本节约额相等的那条综合等费用线称为临界等费用线;?21、劳动力成本指数:即每单位重量产品的平均劳动力成本;?22、劳动系数:即每单位区位重量的劳动费,用来表示劳动力成本的吸引力;23、加工系数:即单位区位重量的加工价值。24、中心地:是周围区域的中心,是指能够向周围区域的消费者提供各种商品和服务的地点。可以指城市、居民点、商业或服务业中心。25、中心性:是指就中心地对周围地区的相对重要程度,也可理解为中心地发挥中心职能的程度。26、中心地的等级:中心地提供的货物和服务有高低等级之分。中心地的等级取决于其能够提供的货物和服务的水平,一般能够提供高级货物和服务的中心地等级相对较高,反之则较低。(二)简述经济地理学的研究对象的内涵。?经济地理学是研究经济活动区位、空间组织及其与地理环境相互关系的学科。?(1)经济活动的内容?经济活动的内容,从产业角度观察,包括第一次产业(或初级产业),如农、林、渔业和采掘业;第二次产业,如制造业、供水、汽、电等;第三次产业,如各种商业与贸易、旅游与娱乐、仓储与运输、旅馆与饮食等服务业;第四次产业,如金融、教育、科学研究、信息业、咨询业等。所有这些产业均属经济地理学研究范畴。?(2)经济活动区位?经济地理学研究经济活动在什么区位(场所)发生,以及为什么在这些区位(场所)发生。它既包括工厂、商店、农场、车站、码头、交通线路等的单独研究,也包括具有多种分部(如工厂、商店、运输公司等)的公司的区位的综合研究。?(3)经济活动空间组织?各种经济活动是相互关联的。考虑这种关联,经济地理学研究区域内不同企业、不同产业部门之间的协调发展;研究区域之间的经济差异、经济增长变化、经济分工与合作、经济要素的区际流动等问题。随着经济活动全球化,全球性的经济活动空间组织(如大经济格局变化)也成为经济地理学研究重点之一。(4)经济活动与地理环境的关系?经济地理学研究的经济活动的地理环境包括自然环境、社会文化环境、经济环境等。这些环境与经济发展关系密切。尤其是我国人口众多且资源有限,研究两者关系具更为重要的意义。该研究包括微观上的企业区位与环境关系,中观尺度上的区域经济可持续发展,宏观尺度上的经济全球化与环境条件利用,等等。(三)简述经济地理学学科体系。?1通论经济地理学、2区域经济地理学、3部门经济地理学( 1).?农业地理学、2).?工业地理学、3).?交通运输地理学、4).?商业地理学、5)
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