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浅析地铁民用通信系统中对传输系统要求
浅析地铁民用通信系统中对传输系统要求 摘要:地铁民用通信系统包括传输系统、无线系统、电源系统。传输系统是民用通信系统的基础网络,起着非常重要的作用,它为无线和网管监控系统等提供可靠的、冗余的、可扩展的、灵活的信道。因此更好的了解民用通信系统对传输系统的各项要求,才能更好的选择传输设备、更好的选择组网方式,更好地建设民用通信传输系统。 关键词:地铁;民用通信系统;传输系统;功能要求 一、概述 地铁民用通信系统顾名思义就是地铁内的移动运营商通信系统,其主要功能是对地铁乘客及其他人员提供通信服务。由于地下信号强度有其自身的特点,就需要对地铁内的通信进行特殊的传输方式,以保障地铁内人员有效的接收到移动服务信号,方便人们的工作于生活。地铁民用通信系统包括传输系统、无线系统、电源系统。传输系统是民用通信系统的基础网络,起着非常重要的作用,它为无线和网管监控系统等提供可靠的、冗余的、可扩展的、灵活的信道。 传输系统作为民用通信系统的基础,它的性能将直接决定着民用通信系统的服务范围和服务质量,所以系统的安全性、高效性和可靠性将是本传输系统追求的目标,组网时应按可靠性、可用性和经济性相结合的原则考虑。 二、民用通信系统对传输系统的要求(以MSTP为例) 1、系统构成 1.1、系统构建方案 利用隧道两侧敷设的光纤,组成2个相切于某一车站带宽不小于2.5Gb/s的二纤通道自愈保护环。 1.2、网元管理系统 需设置一套网元管理系统,负责网元(NE)的性能、故障、配置及安全等方面的管理。必须设置1套网管终端(含相应网管软件)。 1.3、同步定时系统 设一套的GPS+BITS系统,为环路传输设备提供统一的高精度、高稳定度、高可靠的同步定时基准主用信号。在同步时钟信号源故障时,依靠SDH的内部时钟维持同步来满足同步需求。在设置同步时,应避免出现同步环路。 1.4、勤务通信系统 配置一套勤务通信系统(含勤务电话),便于调试、维护人员相互联络。应能根据需要单呼、群呼、选呼各站。 2、传输设备硬件 各种用户接口应有过压过流保护功能:设备的过压过流保护性能应符合ITU-T建议 K20的要求。 提供的SDH ADM设备(标准型)应配置至少二个外同步时钟输入接口和二个外同步时钟输出接口。 传输设备交叉板、电源板、时钟板、主控板等主要板卡应提供(1+1)热备配置,2M业务接口板应提供1:N热备配置。 光传输系统应具有可扩展性和平滑升级能力,为今后的业务接入和增长预留条件。设备应具有模块化结构,便于通过改变单元数量、种类及调整软件对设备进行扩容、升级和重新配置。 3、传送功能要求 3.1、以太网业务透传功能 以太网业务透传功能是指来自以太网接口的数据帧不经过二层交换直接进行协议封装和速率适配后映射到MSTP 的虚容器VC 中,然后通过MSTP 节点进行点到点传送。 3.2、以太网二层交换功能 MSTP节点支持二层交换功能,是指在一个或多个用户侧以太网物理接口与一个或多个独立的系统侧的VC通道之间,实现基于以太网链路层的数据包交换。 3.3、支持组播。 支持基于用户的端口接入速率限制。对于超过接入速率限制的数据包,在交换拥塞时优先丢弃。 3.4、支持业务分类(CoS)。 每个接口具备多个输入/输出队列;可以根据端口、VLAN信息以及其它协议字段作流量分类;实现基于端口、MAC地址、数据帧类型、VLAN标签等不同特征的流量分类;实现基于流量分类的速率限制,速率粒度应较小以利于合理分配。 3.5、以太环网功能 基于MSTP的多业务传送节点的以太环网功能,是指在MSTP环路中分配指定的环路带宽用来传送以太网业务,要求具有如下具体功能: 以太网环路的传输链路带宽可配置;以太网环路带宽的统计复用功能;以太网环路中各节点端口带宽的动态分配;以太网环路的保护倒换功能。 4、网络保护功能 网络保护应具有路径保护及子网连接保护两种结构。路径保护应采用复用段保护方式。保护方式的倒换应具有双向倒换及单向倒换以及恢复方式/非恢复方式;子网连接保护应采用通道保护环或通道保护方式。保护方式的倒换应具有双向倒换及单向倒换以及恢复方式/非恢复方式。保护倒换应该在50ms内完成。 5、网管功能 应在民用通信系统某一个站点设置一个传输设备网络监控中心,采用网络级管理设备,对光数字传输设备进行网络管理。能实时对全线的光数字所有设备进行配置、故障、性能、安全等功能管理。网管应为全中文界面。 网络管理应具备的功能分为几种,对网络的性能进行监管,在出现故障时要做到故障的管理工作,对其配置方面进行管理,管理安全问题及对网络的统计管理等。 网管设备主要由服务器、网管终端
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