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浅析航道整治工程安全管理要点及防范对策 　　摘 要：航道整治关系着航道能否正常运行及航道应用过程中的安全可靠性，因此应当加强重视。文章主要结合在内河航道整治工程建设与管理过程中的工作体会，分析和研究内河航道整治工程安全管理重点环节，并在此基础上就如何提高安全通航提出一些建设性的安全防范措施和方法，以供参考。 　　关键词：航道整治工程；安全管理问题；安全防范；研究 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2014）30-0148-02 　　航道工程施工安全与否，直接关系着人民的生命和财产安全，因此做好航道整治工作，加强安全管理，具有非常重大的现实意义。实践中除应当加强安全管理系统建设外，还应当做好安全检查工作，其中最为重要的就是要全面、准确地掌握内河航道工程的特点，并且把握好航道整治工程安全管理基本规律；具体安全管理过程中，应当根据内河航道的实际整治、施工特点，以及需要做的安全管理工作要求，抓住安防关键点，尤其要在具体的施工组织管理、施工技术方案科学化选择方面下功夫，并且制定的制度、方案有效地落实到实处，在执行过程中加强管理。本文结合个人在内河航道整治工程建设与管理过程中的一点切身体会，对如何加强内河航道整治工程安全管理谈一下自己的观点和认识。 　　1 航道整治工程建设与安全管理特点分析 　　较之于普通的土建工程项目而言，内河航道整治工程建设与管理由其自身的特殊性，主要表现在以下几个方面：①航道工程整治多在原有低等级航道的基础上进行整治，使其达到规定的通航条件，因此多为临水施工作业，且战线长，施工点多且分散，所筑围堰为土围堰，一级挡墙施工全部为深基坑施工，施工过程中受到水的影响较大；②疏浚工程在未断航的条件下进行，对社会船舶航行造成影响；③船闸工程涉及主体土建、闸阀门、启闭机、电气、房建等多家施工单位平行立体交叉作业，安全风险点多；④由于航道整治后航道等级提高了，沿线不能满足通航净高、净宽要求的桥梁均需改造，桥梁改造数量多，结构形式多。 　　2 航道整治工程建设过程中的安全管理要点及防范 　　策略 　　“安全第一，预防为主，综合治理”是安全生产工作的总要求，航道整治工程建设过程中，应当根据内河航道的施工特点和实际需求，对施工过程中容易出现的安全风险进行分析评价确定安全风险源点，对安全风险源进行预控，这样才能做到防患于未然。 　　2.1 土方工程 　　多为基坑开挖操作，施工过程中因开挖深度比较大，所以可能会出现一系列安全隐患问题，比如边坡塌方等。基于此，在航道整治工程建设中的土方施工过程中，一定要重点防范边坡坍塌等问题的发生。在具体的施工之前，一定要对开挖边坡进行合理设计并采用合适的支护方式，在此过程中应当充分考虑土质因素及开挖深度情况。航道整治工程施工过程中，建议采取分层、分条开挖模式，通常以两层开挖模式为宜。其中，第一层开挖到航道常水位附近即可；第二层则应当挖至施工方案的预设标高位置。同时进行井点降水，避免边坡受水浸泡造成坍塌。实践中，若开挖的深度相对较大，尤其是开挖深基坑深度超过五米时，则分层开挖上、下两层界面位置，一定要事先预留一个平台，并设置上下爬梯、坡道，同时现场土方堆放要合理，并做好基坑临边安全防护。 　　2.2 疏浚工程 　　航道整治工程建设过程中，疏浚施工也是其中的重要内容，通常疏浚工程安全管理工作主要包括两个方面的内容，即施工安全、施工期间的过往船舶航行安全可靠性。其中，以后者比较常见，也比较重要。疏浚工程施工建设过程中，需要做好以下几个方面工作： 　　①选择合理、适宜的施工船型。实践中，根据航道整治工程的实际特点和情况，选择适宜的施工船舶，其中内河限制性航道建议选用抓斗式挖泥船，如果湖区航道允许，则建议尽可能选用绞吸式挖泥船；同时，还要对施工船舶进行检验，尤其要核查施工船舶性能、状况，确保施工船舶已经通过了验审，具备合法的施工许可证，而且救生设备、安全消防设施以及预警信号灯等，都应当完好无损。 　　②对施工人员进行检查，驾驶人员、操作人员应当有水上施工作业的工作经验且证明齐全；同时，相关手续应当健全，开工之前应当办好航行通告，由海事部门办理相应的航行警告，并且对施工航道布设相应的警告标志和临时导航助航设施，施工过程中施工船舶应做好安全警示标志，并有专人负责?望。 　　③应当对施工方案进行优化。内河航道整治疏浚工程施工过程中，施工技术方法应采取顺岸分条疏浚方式，坚持从中间逐渐向岸边推进的施工原则；如果同一航段有多条挖泥船同时进行施工时，一定要在同侧施工。 　　2.3 护岸工程 　　在航道整治护岸工程施工过程中，很容易出现的安全事故就是基坑塌方问题。实际施工过程中，因航道护岸基础埋深较大，而且基坑塌方对基坑中的作业人员会造成非常大的危害，基于此，笔者认为应当做好以下几个方面的工作