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浅谈高速公路SBS改性沥青路面平整度控制 　　[摘 要]本文对SBS改性沥青的特性进行分析，并对SBS改性沥青混凝土路面平整度控制谈一些看法。 　　[关键词]高速公路；SBS沥青路面；平整度；控制 　　中图分类号：U416.2 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）37-0111-01 　　随着我国交通事业的快速发展，近年来，在高速公路建设过程中，改性沥青混凝土路面被大量采用，用以替代单纯的水泥混凝土路面。SBS由于具有良好抗车辙变形能力和弹性，已成为目前世界上最为普遍使用的公路沥青改性剂。 　　一、SBS改性沥青的特性 　　改性沥青是指掺加改性剂或采取对沥青轻度氧化等加工措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料。沥青改性的目的是即要提高高温稳定性，又要提高低温抗裂性及水稳性。目前国内使用的改性剂主要有PE（聚乙烯）和SBS（苯乙烯―丁二烯―苯乙烯嵌段共聚物）两种。其中PE主要对高温稳定性效果明显，而SBS在改善高温稳定性的同时，对低温抗裂及水稳性也有明显效果。 　　作为沥青路面的一种，SBS改性沥青路面的施工与一般沥青路面的施工基本相同，因此影响一般沥青路面平整度的因素如：中，下面层的平整度，机械设备的使用等也都能对改性沥青路面平整度产生影响。但同时作为改性沥青，其混和料又具有制作拌和时间长，生产率降低，混合料粘度大，施工温度要求高，冷却结硬后强度高，施工可持续时间短的特点。因此要保证SBS改性沥青路面平整度，只有针对SBS改性沥青的上述特性，通过采用更合理的施工工艺才能实现 　　二、SBS改性沥青路面平整度的控制措施 　　1、路基与路面下承层的施工质量控制 　　对于路基，应从确保路基填土的均匀性以及路基结构整体的密实度和强度；采取合适的涵、台背、墙背回填与软基处理方案并减少其过渡段的工后沉降差；采取相关措施，减少水对路基产生的病害，确保路基稳定。SBS改性沥青造价较高，一般只使用于上面层结构，若在（承层施工中不重视手整度及高程误差控制，想通过4cm厚上面层的施工来对下承层的不足进行弥补，并取得好的平整性是不可能的 　　2、原材料质量的控制 　　每一批进场的原材料都应按相关规范和标准进行试验，并加强施工中试验自检和抽检力度，保证后材料质量的稳定。施工过程中，必须严格按照设计及规范要求控制集料的针片状含量、压碎值、级配等相关指标；确保各项技术指标符合设计及规范要求后再投入生产。如果混合料粒径过大，松铺厚度控制不当，致使摊铺后的路面一是存在拉痕，二是在碾压阶段容易有凸出的棱角严重影响路面的平整度 　　3、SBS改性沥青混合料的拌和 　　SBS改性沥青混合料的拌和温度和时间是改性沥青两个重要因素，SBS改性沥青混合料的拌对温度和时间有相当高的要求，温度低于175℃将不能使集料和改性沥青充分粘合，温度高于200℃将烧毁SBS，拌和时间过长也将引起混合料的老化。为了避免沥青温度过高引起混合料的老化，在拌和过程中，应严格掌握沥青和集料的加热温度和时间。拌和时间以集料干拌5S，进沥青5～8S，混合料拌和30S，总时间控制在40～45S为宜；改性沥青的制作温度控制在160～175℃为宜，混合料拌和温度控制在165～185℃为宜。因此SBS改性沥青拌和要比一般沥青拌和的时间长，温度也要求更高，同时应加强沥青砼拌和楼的保养，维修，控制，严禁人工补料，保证混合料生产的连续性，避免因不合格料的产生使现场摊铺中断，影响平整度 　　4、SBS改性沥青混合料运输与摊铺 　　（1）运料车与摊铺机恰到好处地配合，是保证平整度的一个重要方面，必须防止料车撞击摊铺机或将料洒到中面层上。运料车应在摊销机前10～20m处停住并挂空档，卸料过程中由摊铺机推动汽车同步前进，卸料完毕后，即驶离摊铺机。由于SBS改性沥青生产时拌和机生产率降低，为保证其匀速、不间断地连续摊铺，摊铺速度一般不超过3m/min～4m/min，甚至可放慢到lm/min～2m/min，这就要求机手应具有较高的操作水平，以保证摊铺机匀速、连续工作，既能保证压实度又提高平整度 　　（2）上面层摊铺厚度和平整度由平衡梁控制，不得采用钢丝引导的高程控制方式，应密切注意平衡梁的粘料情况，发现粘料时及时清除，防止产生拉痕。摊铺机行走前，应严格按松铺标高用木板将熨平板垫好，确保起始摊铺厚度满足要求 　　（3）连续稳定的摊铺，是提高路面平整度的最主要措施，摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度按2.5m/min左右予以调整选择，做到缓慢、均匀不间断摊铺，不应以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料，午饭应分批轮换进行，切忌停铺用餐，做到每天收工停机一次 　　（4）摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不得用人