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浅谈汽车市场细分对汽车座椅生产厂家影响 　　摘要：伴随中国汽车行业的发展，汽车产量增加，车型变化加速，消费者差异化的要求，促使汽车市场细分深化，对汽车生产企业的设计和质量控制有了更高的要求，以座椅生产厂家为例，提出了采用先进工艺和管理理念的应对措施。 　　关键词：市场细分；汽车座椅；影响 　　伴随我国汽车行业的发展，生产企业的规模，汽车的保有量，都得到了持续的增加。汽车购买者的消费观念和关注热点，发生了很大的变化。顾客更多地通过分析比较，选择真正适合自己的商品，消费者越来越成熟，也越来越具有个性。[1]相对于生产企业来说，如何适应市场细分不断深化的需求，是企业生存和发展的必然要求。座椅是轿车的重要部件之一，消费者对其安全性，舒适性的要求越来越高，其设计与质量的优劣，直接决定了驾乘者的乘坐体验，作为生产厂家，必须不断研究市场，对市场的变化实现敏锐的反应，并且设计要有一定的前瞻性。 　　一、市场细分对产量的影响 　　汽车总体产量增加，具体车型则分化。市场中，汽车的总体保有量是持续增加的，2001年全国汽车总产量为233.4万辆，比2000年同期增长12.81；销售236.4万辆，同比增长13.29?，汽车市场在经过2000年的快速增长后，2001年继续保持高速增长的局面。[2] 2009年国产汽车产、销量达1379.1万辆和1364.5万辆[3]，伴随着产量的增加，也伴随着车系车型的增加，具体到一个具体的车型，一般情况，市场的生命周期有着缩减的趋向。每年潜在消费者的数量，理论上同GDP正相关，由于消费者个性化的选择，厂家需要提供产异化的产品，车型越来越多，不同的使用场合，不同的排量，不同的品牌，都给客户提供了多样的选择，具体车款的更新更快了。 　　二、产量的变化对设计的要求 　　车辆产量的变化对设计提出了更高的要求。车型快速更新给设计，测试和量产的时间越来越短，产品的设计既要满足市场的需求，又要快速，可靠。整车和配件的生产设计是一样的，差异的只是供货渠道和配套厂家，最终用户均是消费者。整车和配件厂家之间的协作更加紧密，从市场调研到立项，数据信息和设计参数要快速反馈到协作厂家，否则，就不能在瞬息万变的市场中占据先机。 　　对设计采用柔性制造技术，这是信息时代的产物，是汽车配件数控加工设备制造的未来发展途径。汽车配件中传统制造的产品种类少、类型单一，未来生产要从以生产者为主导的生产方式向以消费者为主导的生产方式转变，柔性制造是目前的最佳方案。在生产过程和设计过程中，需注重满足消费者不同需求的程度和适应消费者不同需求进行变化的能力，同时注重机器出现故障情况下产品的生产率。 　　三、设计变化对质量控制的要求 　　在经济全球化的趋势和浪潮下，生产为全球化生产，车型的变化和产量的变化造成了设计理念和流程的变化，也对产品的质量控制提出了更高的要求。在一个动态变化的设计流，生产流中，如何保证对产品质量的控制，不仅需要先进的技术方法，还要有可靠的管理措施和规范。 　　同时根据产品所处的国家和省市地理环境的不同，以及人口的文化状况和经济状况进行产品的预测分析。并将消费者的心理因素、行为因素、利益因素进行具体化的分析和调研，最终形成对整体市场的了解。对于畅销车配件和不畅销车配件分类进行调研和分析，分别制定出不同的政策。 　　四、汽车座椅作为汽车配件流通中存在的问题 　　目前汽车座椅作为汽车的主要配件在流通过程中存在管理制度不健全、政策法规不完善、行业垄断、产品质量不过关等问题。作为汽车配件的政策法规由于没有形成统一的法规体系，在法规的制定和执行过程中没有法律的保证，降低了政策法规的执法力度。原厂配件的流通渠道不健全，对于目前4s店作为原厂配件的主要流通渠道，有些汽车生产原厂为了获得大量的利润，规定最低销售价格，4s店受原厂最低销售价格的限制，导致了汽车配件零售价格居高不下，给消费者带来了很大的损失。同时4s店也为了牟取最大利润，会变相提高汽车配件的零售价格。而独立维修的企业和商家因得不到原厂的配件而不能满足客户的需求。这样导致了汽车配件零售价格高、质量参差不齐、客户满意度不高。 　　五、应对措施 　　就座椅的设计和生产来说，在汽车市场不断细分的前提下，需要改进设计，引入成熟设计软件，对设计，计算，校核和测试等环节改进。建立同协作厂家进行技术和数据共享的信息系统；培养熟练使用相关软件进行设计的工程师，对于不同车型座椅，通过新设计，尽量减少配件数量，增加借用件数量，是降低库存，提高适用性的有效手段；在生产环节，还可以引进柔性制造技术，在生产工艺上做文章，提高信息化水平，适应不同批量，不同性能产品的生产需求。 　　根据我国的生产力，在市场中对汽车配件的需求进行调查分析并在此基础上进行预测分析，对汽车配件进行目标化的处理和客户的定位预测销售分析。 对于外协件