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隧道施工中爆破控制作用分析 　　【摘要】：本文重点描述了隧道施工中有关爆破工作的施工要点，经过对以往建设中的经验总结，对爆破工作的关键性和施工环节做了详细论述，对怎样实现隧道施工中降低爆破应用几率的欠超问题，以及怎样保护围岩进行介绍，并给出了先进科学合理的技术。 　　关键词：隧道施工；爆破工作；控制 　　前言： 　　爆破工作为隧道施工建设中的关键环节，对其控制的程度和隧道的建设质量有着密不可分的联系，会直接牵涉到施工安全，另外爆破工作将对工程的进度起到一定程度的影响。还有，工程经济效益和管理效果也或大或小获得隧道爆破工作的作用。 　　一 爆破控制的主要影响 　　1 质量 　　为了起到隧道砂体的围岩作用力，隧道工程应用新奥法来设计施工，围岩自身作用力的保护为隧道建设的根本保障。所以，在施工期间最关键的环节便是对隧道围岩做好保护工作，在爆破期间要在一定程度上保护围岩，用来减少爆破工作对其产生的损伤，尽最大程度地维护其自身的支护能力。但这种保护为建立在减少爆破对四周岩体影响的基础之上，因此对于包括的控制重点便为对隧道欠挖和超挖的认真控制。 　　经由新奥法和矿山法相结合的机理对隧道来施工，爆破选用钻眼爆破法，而为了保证开挖轮廓和爆破后岩体的稳定，通常选用光面爆破的形式，并对超挖和欠挖状况务必严格的控制；而很多的隧道段落都选用断面全面爆破。但预留光面爆破就运用到局部的实验上。对隧道的开挖需全方位考虑施工所在地的地质状况，对于不同的地质选用不一样的开挖形式。 　　刚开始的隧道开挖中对部分爆破控制难度较大，效果不理想，且个别开挖点会出现超挖严重现象。而随着工程进度的推移，对钻爆方案进行及时的调整，使其适应隧道工程的围岩层厚以及石质、地质情况和围岩的走向，通过适当的爆破试验对方案进行调整和确定；另外还要加强司钻工的技术水平以及工作责任心，通过适当的培训提供其钻孔的精度。以此优化爆破工艺，在施工过程中可以通过一些先进的技术进行配合观测，以此保证爆破效果能够在规定的设计范围或者满足施工需要。 　　公路的隧道开挖中会遇到很多影响施工进度的不合理因素，因此隧道工程的施工难度较大，因此爆破工作的控制显得尤为重要。虽然隧道的开挖过程中不可避免的会出现一定的欠挖以及超挖现象，但是通过对爆破的良好控制，能够将超挖、欠挖值控制在一定范围中。超挖以及欠挖量若不控制将会直接影响隧道工程的质量。首先，超挖会造成岩体的岁上，降低围岩承载力，同时在隧道衬砌后会出现衬砌空洞。其次，会对隧道支护质量造成不利影响，主要表现在欠挖以及超挖回填区域会产生应力集中。最后，隧道围岩的轮廓会影响支护质量，同时也会对后期的钢拱架以及钢筋网片安装造成影响，从而影响衬砌砼的施工质量。 　　2 安全 　　据不完全统计，在公路的建设中一半以上的工程事故发生在隧道的建设中，该类事故的产生主要便是由于开挖时爆破的控制不良。爆破会产生极大的振动，因此周围的岩体结构就会受到影响，尤其是软弱围岩，因此围岩的坍塌以及失稳几率就会相应增加；此外，施工中不合要求的超挖以及欠挖会加大振动，加大衬砌空洞以及厚度不足的几率。从而隧道的承载性就会相对减弱，就会造成围岩的变形或者是松动，这就是安全事故发生的主要原因。 　　为避免隧道塌方，光面爆破是最为重要的部分，首先该种爆破具有扰动少且振动小的特征，因此就不会在爆破时造成开挖轮廓的应力集中，从而就减少了由于受力集中造成的局部岩体失稳而发生的掉块以及坍塌几率，从而减低了安全事故的发生几率。在隧道施工中爆破参数的选择需要根据隧道的围岩特点以及具体情况进行选择，钻眼的间距科学与否，钻眼的深度以及抵抗线的最低值都是爆破参数中的重要内容。另外，炮眼中的装药量务必控制好，选用微差毫秒雷管爆破法，并确保爆破四周有一定的临空面。光面爆破的效果是以岩面的变化情况作为被告张的，因此需要根据实际情况对炮眼的间距、长度以及数量循环和用药量进行选择，以优化改进爆破设计，减少不利岩体扰动，避免二次扰动，创造出更好的支护环境。 　　3 其他方面 　　爆破施工的质量好坏与隧道的质量和安全有着密不可分的联系，还约束着工程进度、工程造价以及施工管理等等。 　　隧道施工要求均衡生产，一旦隧道爆破没有控制好，软弱围岩段极易出现塌方的状况，塌方处理特别费时费力，且拥有非常大的质量隐患；硬质围岩中出现超欠挖的状况不较多，一旦出现很多的超挖现象，就会增加出渣、和欠挖部位处理这几道多余的工序，处理超欠挖工作给后续作业像喷砼、张挂防水板等作业造成很大的影响，对后续工序的速度干扰很大。从这可以看出，控制不好爆破务必将引起隧道整体施工进度较慢，干扰隧道总工期。 　　另外，隧道爆破控制的不恰当，易引起质量、安全隐患、工程进度推后以及工程造价提升，增大了施工管理难度。所以刚开始进行隧道施工时。就务必做好爆破技术的控制，加大挖