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汽车市场调研-全新出炉JD Power IQS报告-040430
全新出炉！2004 J.D.Power IQS调查报告！（一）-040430 消费者们注意了，由权威机构J.D.Power所主导的2004年IQS（Initial Quality Study）新车品质调查报告已经在日前出炉了，由于具有相当的指标意义，AUTONET将为读者做深度的报导，提供作为选购新车的参考依据。 跟根据历年来的数据也显示，这项IQS研究调查发挥了极大的监督功能与效益，帮助消费者把关，并促使新车的问题比例大幅下降，同时也让汽车生产厂房提升。（上图是自1998年以来的一项统计图，显示每年新车平均产生的问题比重，以PP100的单位表示，也就是平均每一百辆车会发生的问题，其中蓝色柱状围总平均值，另外绿色表示韩国车，灰色表示美国车，黄色表示欧洲车，红色表示日本车﹔可以发现日系车的平均表现较佳，而韩系车种的进步最大。） J.D.Power是目前公认最具公信力的汽车消费调查机构，其中IQS所做的调查范围相当广泛，包括新车品质方面的各项调查，并特别着重于缺点，故障，组装品质，操驾性，人性化程度，以及安全性等﹔另外IQS也会对生产厂房座品质评等，因此也会促进生产线的优化。 而2004年的IQS研究报告，则是来自于51,000名以上的消费者有效问卷取样，根据消费者购买(或租用)2004年式新车（也包含SUV与Pick-up货卡等）后九十天内，以其使用情形所做的问卷调查结果。 P.S.这份IQS报告的信息是针对北美市场所做的调查，因此建议台湾消费者仅做参考。全新出炉！2004 J.D.Power IQS调查报告！（二）-040510 在2004年J.D.Power的IQS初期品质调查报告结果中，仍是由TOYOTA拔得头筹，稳定的品质已获得大家的肯定﹔但最令人讶异的莫过于HYUNDAI车厂的品质成长之快速，其平均成绩已经一举超越了欧系与美系本土车厂，与HONDA车厂并列第二，如此的大跃进相信让欧美车系品牌都大吃一惊，即便是日系车厂也不例外，特别是韩系车一直都具备价格上的优势，未来竞争力将可如虎添翼﹔而虽然J.D.Power的结果并不是绝对，但却是具有相当的参考价值。 另外我们还可发现，整体业界的的平均表现是呈现正面的改善，大多数车厂都有进步，除了刚刚提及HYUNDAI车厂的进步最大之外，再来是HONDA车厂以及MITSUBISHI车厂，而卫冕者TOYOTA车厂也有不少的进步﹔但是也有车厂是呈现退步的趋势，其中最严重的则是PORSCHE车厂，从去年的第二名掉到最后一名，按照时程来看，这应该与其Cayenne的推出有相当大的关系，推测其整体成绩是被Cayenne的表现不佳所拖累，另外NISSAN与SUZUKI的成绩也是退步，二者都敬陪末座。 以下的数据是每个车厂（包含旗下的品牌，如TOYOTA车厂包含TOYOTA与LEXUS以及SCION等品牌）平均每一百台汽车的问题点，数值越小表示毛病越少，故障率低，同时也反应组装品质较佳﹔其中数值前者为2003年的成绩，而后者则为今年的结果。 TOYOTA车厂 - 115 101 HONDA车厂 - 126 102 HYUNDAI车厂 - 143 102 BMW车厂 - 124 116 GM车厂 - 134 120 DAIMLER-CHRYSLER车厂 - 139 123 SUBARU车厂 - 146 123 FORD车厂 - 136 127 MITSUBISHI车厂 - 148 130 VOLKSWAGEN车厂 - 141 141 NISSAN车厂 - 135 147 SUZUKI车厂 - 144 149 KIA车厂 - 168 153 PORSCHE车厂 - 117 159 所有车厂的总平均成绩则是133 119全新出炉！2004 J.D.Power IQS调查报告！（三） 在上次为读者介绍了各车厂的表现之后，接下来将为大家进一步介绍其旗下各品牌的表现，在这一部分由于各品牌的经营策略与定位的不同，因此即使隶属于同一车厂，其表现还是会有相当的差别。整体而言，我们可以发现，日系车已不再占有绝对优势，未来势必有更为激烈的竞争。 今年的结果有许多耐人寻味的现象值得注意：首先在TOYOTA车厂部分，由于去年的成绩显示LEXUS与TOYOTA差距过大，可以看出TOYOTA积极改善急起直追，但是位居顶位的LEXUS却不进反退，另外同属TOYOTA车厂的心年轻品牌SCION居然在第一次上阵的表现就倒数有名，实在令人讶异，不知TOYOTA的品管体系是如何分配。 另外一家日系大厂HONDA也有着类似的问题，HONDA品牌的部分虽然有着明显的进步，但是其高级品牌ACURA的表现不但退步而且表现还不如HONDA，有些反常﹔相较于此，NISSAN车厂的表现就比较正常，高级品
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