对GBT3811接地条款理解和执行意见.docVIP

对GBT3811接地条款理解和执行意见 　　 摘要 ： 本文主要介绍了GB/T3811-2007《起重机设计规范》关于“接地保护”的规定，详细阐述了对接地条款的理解和执行意见，对起重机械的接地检验有一定的指导作用。 　　 关键词起重机械设计规范接地系统 　　 　　一、GB/T3811-2007《起重机设计规范》关于“接地保护”的规定 　　7.4.10.1起重机本体的金属结构应与供电线路的地线可靠连接。大车与小车之间的车轮、任何其它的滚轮或端梁连接采用的铰链均不能替代必须的导电连接，而应另外用专门的接地线将各部分结构件上的接地点相连接；司机室与起重机本体接地点之间亦必须用接地线相连接，保证起重机各部分都有可靠的接地。 　　7.4.10.2起重机所有电气设备的金属外壳、金属导线管、金属支架及金属线槽等均应可靠接地。宜采用专门设置的接地线，保证电气设备的可靠接地。 　　二、对GB/T3811-2007《起重机设计规范》关于“接地保护”的规定的理解和执行意见 　　1、对7.4.10.1条款的理解 　　⑴起重机“本体的金属结构”的理解 　　① 起重机金属结构系指起重机的金属构架。桥式起重机有主梁，端梁，小车架、旋转部分、司机室等。主梁，端梁组成大车金属结构，小车架也可以叫小车金属结构。塔式起重机有金属构架，臂架、旋转部分、司机室等。门座起重机有金属构架，臂架、旋转部分、司机室等。 　　起重机上的所有金属构架的总体，一般称为整体金属结构。 　　能够成为良好导电整体的一部分或整体起重机金属结构，一般称为本体金属结构。 　　② 允许本体金属结构(整体金属结构、部分金属结构)做接地干线；但这些金属结构必须是一个良好的导电整体。 　　⑵ 供电线路的“地线”的理解 　　供电线路的“地线”系指TT、TN、IT低压接地系统，高压系统的地线PE。见图1、图2、图3、图4中的PE线、PEN线。使用单位负责把供电电源的接地线和供电电源一起送到起重机下。 　　 　　 　　高压10kV不接地系统，分两个部分：高压部分和低压部分。高压部分通常是高压不接地系统，但也有通过高阻抗接地的专用系统。它的用电设备是高压受电柜、高压开关柜、变压器柜。高压不接地系统的接地线必须通过电缆卷筒的接地滑环送到高压电气设备上。低压部分通常采用TN系统，接地线PE通常采用中心滑环的接地滑环送到旋转部分以上，供旋转部分以上部分的电气设备做接地连接。 　　⑶ 对“起重机本体的金属结构应与供电线路的地线可靠连接”的理解 　　供电线路必须有“接地线PE”，起重机上要设置总接地线端子或总接地线母排（如大车）或分支接地端子或接地母排上（如小车）,标准规定，上述两者之间的连接应是可靠的。 　　从总接地线端子或总接地线母排或分支接地端子或接地母排上，再引出接地线与大小车本体金属结构连接。 　　⑷ 对“大车与小车之间的车轮、任何其它的滚轮或端梁连接采用的铰链均不能替代必须的导电连接，而应另外用专门的接地线将各部分结构件上的接地点相连接”的理解 　　我们理解，标准规定，大车车轮与轨道、小车车轮与轨道、任何其它的滚轮、铰链等接触连接为不可靠连接。标准未指出的不可靠连接还应包括：齿轮齿条连接、齿轮齿圈连接、钢丝绳、挂钩、吊钩、销轴连接、接触面有不导电油漆的螺栓连接。 　　“而应另外用专门的接地线将各部分结构件上的接地点相连接 ”是指上述的“大车与小车之间的车轮、任何其它的滚轮或端梁连接采用的铰链”的不可靠连接，应另外用专门的接地线将各部分结构件上的接地点”相连接。可靠的连接方法有：电缆的接地芯线或导线的接地导线、接地滑环、接地滑线、跨接线。 　　GB/T3811-2007《起重机设计规范》第7.4.10.1条，主要规定的是起重机本体的金属结构与供电线路的地线的连接必须是可靠连接。其中包括起重机本体的金属结构 必须是良好的导电整体。 　　采用电缆供电时，电缆“接地芯线PE”直接敷设到起重机上总接地端子或总接地母排上（如大车），或分支接地端子或接地母排上（如小车），接地线母排上引出接地线PE与本体金属结构连接。 　　采用滑线供电时，要设置“接地滑线PE”，引接到起重机上总接地端子或总接地母排上，接地线母排上引出接地线PE与本体金属结构连接。 　　采用滑环供电时，要设置“接地线滑环PE”，引接到起重机上总接地端子或总接地母排上，接地线母排上引出接地线PE与本体金属结构连接。 　　采用房屋金属结构做地线PE时，采用滑线供电时，也要设置“接地滑线PE”；采用电缆供电时，也要设置电缆“接地芯线PE”，引接到起重机上总接地端子或总接地母排上，接地线母排上引出接地线PE与本体金属结构连接。 　　为了保证接地可靠性，接地滑线或接地线滑环要采用双集电器,同时，大车轨道要与电源保护接地线连接，但不能替代接地滑线、接地滑环、接地导线