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以人为本稳定队伍创建与谐企业 　　党的“十七”大文件精神，通篇贯穿了民意、民生、民主的主题，为我们在工作、生活和学习中坚持以人为本，创建和谐社会提出了更高的要求。近年，随着企业劳务工数量的不断增加，劳务工在营运生产中的作用不断显现，已成为我公司营运服务的中坚力量。因此，加大对劳务工的管理、教育、培养的投入和力度，是我们当前工作的重要任务。 　　一、转变观念，开展人本管理 　　“十七”大报告指出：――必须坚持以人为本。全心全意为人民服务是党的根本宗旨，党的一切奋斗和工作都是为了造福人民。 　　强生普陀公司自2004年进入劳务工至今，目前在册劳务工共计912人，占公司上岗职工人数的49.32%。他们在为企业的两个文明建设上作出了积极的贡献。 　　劳务工队伍的迅速崛起，对他们如何教育管理、培养扶植，使他们早日成为一个合格的出租汽车驾驶员，成为一个合格的企业员工是摆在我们管理者面前的一个新的课题。在这个问题上，管理者和劳务工之间各自存在着思想认识上和观念上的问题。 　　管理者认为：劳务工只与企业签订劳务合同，是借用到公司的打工者，每月只要他们将“份子钱”交进公司就行了。对于他们，我们无须投入太多的管理精力。他们的关系隶属于劳务公司，对他们的管理应是劳务公司的事情。所以，无论在政治上、生活上还是在福利上，他们均不能与签劳动合同的正式职工享受相同等的待遇。车队和部门在处理各类问题上，无形地将二者区分为“农民工”和正式工，甚至对他们不屑一顾。认识上的错位导致了心理上的隔阂，由此，许多劳务工由衷地感受到了一种明显的“隐形歧视”。 　　劳务工方面，由于法制意识、业务能力、技术素质、语言沟通、道路生疏等原因，导致了公司服务质量的下降和行车事故的频繁发生，在一定程度上影响了公司的声誉。劳务们工感到，自己的关系在劳务公司，来开车的目的是赚钱，公司的许多制度、规章与自己无关。 　　为改变如此现状，结合公司的实际，对照人本主义心理大师马斯洛提出的“人的需求理论”，进一步明确了人性化管理就必须“以人为本”，“以人为本”也就是企业管理中的人本管理，以人为中心的管理。遇到问题、解决问题、贯彻精神、执行制度等都是从人开始，而又是以人为终结的。统一思想后，我们制定和实施了《推进职工素质工程的二十一项工作制度》，以“五个一样”为准则，根据劳务工各自和各阶段的需求，做好各项工作。 　　1、人格上一样尊重：公司要求车队、公司二级管理人员，在接待、处理违纪员工时，要礼貌待人，决不能说粗话脏话，凡听到管理人员说“忌语”的，职工有权反映和举报；防暑降温、防寒保暖、节假日发放福利用品，对劳务工全部发放到位，一个不漏；公司开展各类活动，不得将劳务工排斥在外；评选各类先进，选举职工代表，职工疗休养等，劳务工必须占有相应的比例；在慰问、探望职工家属和生病、住院的职工时，与正式工一视同仁，使劳务工感受到了企业对他们的尊重，较快地融入到企业员工的大环境中。 　　2、工作上一样信任：在营运生产，车队管理等工作中，鼓励劳务工参与好车队管理，有意识地培养、选拔一些劳务工担任班组长，让他们放手抓好班组工作。劳务工在营运中受到表扬，公司及时予以奖励，向家属发一封贺信，为本人拍一张照片，公司授一份奖金，车队贴一张红榜，记一次正积分，在班组作一次通报。对于市、行业等举行的重大活动（国际电影节、电视节、艺术节等），同样选派劳务工参加，从而，更激发起他们努力工作的热情，干好工作的信心。 　　3、业务上一样培训：针对新进劳务工业务技术上存在的不足，公司与地方劳务公司共同建立了新进员工培训基地，加大对这些新进职工的教育培训力度。同时，成立了新职工教育培训领导（工作）小组，具体负责他们的岗前教育和业务培训工作，对他们进行系统的安全行车知识、交通法规意识、优质服务标准、业务知识技能、客运管理规定、企业服务纪律、公司相关制度等的学习。还不定期地开办各类专题讲座和培训班；每月末定期召开服务技巧研讨会，针对新职工在营运服务中出现的问题，请老职工传授服务理念及工作中遇到情况的应对措施，为他们解难答疑，解决他们工作中的实际问题。 　　为加强班组长和骨干的培养，公司选送了一批职工参加工商管理学习，五车队劳务工班组长顾超也被送去ETA培训，并顺利进入大学深造。 　　4、生活上一样关心：针对劳务工借住在市郊偏远聚集地，公司党政工经常前往慰问和探访。尤其在盛夏和寒冬，更是在生活上对他们予以关心和照顾，及时送去防暑降温、防寒保暖物品。由于远离家庭，文化生活又单调，一些劳务工经常聚在一起赌博。公司发现后，及时予以教育，同时，定期组织他们举行卡拉OK比赛，鼓励、支持他们建立“劳务工业余篮球队”。篮球队运作五年多来，每周训练、比赛三天，还经常参加“新浪”网主办的业余篮球赛。不仅丰富了业余生活，还锻炼了体魄，受到了大家的欢迎。现在，36名